[發(fā)明專利]一種底座鎖剎機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810550902.0
• 申請(qǐng)日: 2018-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN108715182A
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 簡洲凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州視源電子科技股份有限公司;廣州視睿電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B62B5/04
• 分類號(hào): B62B5/04
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 麥小嬋;郝傳鑫

本發(fā)明提供了一種底座鎖剎機(jī)構(gòu)，包括裝載座、支撐軸座、第一腳踏件、第二腳踏件、彈性元件、傳動(dòng)件以及鎖剎件，所述裝載座的底部安裝有腳輪，所述支撐軸座的第一端固定連接在所述裝載座的底部，所述傳動(dòng)件安裝在所述支撐軸座上，且所述傳動(dòng)件可沿所述支撐軸座的軸向移動(dòng)，所述第一腳踏件和所述第二腳踏件分別與所述傳動(dòng)件聯(lián)動(dòng)連接，所述彈性元件的兩端分別連接所述傳動(dòng)件和所述支撐軸座的第二端，所述鎖剎件與所述傳動(dòng)件固定連接，所述支撐軸座在其靠近其第一端的位置設(shè)有用于鎖定所述傳動(dòng)件的定位結(jié)構(gòu)，所述支撐軸座在遠(yuǎn)離其第一端的位置設(shè)有用于限制所述傳動(dòng)件移動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)。該底座鎖剎機(jī)構(gòu)能夠方便鎖剎操作，且成本相對(duì)較低。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及剎車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種底座鎖剎機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

腳架或推車等通常都設(shè)置有鎖剎機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)腳架或推車等在行進(jìn)過程中的緊急剎車。目前腳架或推車等的鎖剎機(jī)構(gòu)一般都安裝在輪子的位置，然而，腳架或推車等通常都設(shè)置有多個(gè)輪子，因而，通常需要在各輪子的位置都安裝鎖剎機(jī)構(gòu)，從而導(dǎo)致成本較高，而且這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還會(huì)導(dǎo)致在剎車時(shí)需要分別對(duì)各輪子一個(gè)一個(gè)進(jìn)行鎖剎，操作比較麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，本發(fā)明的目的在于提供一種底座鎖剎機(jī)構(gòu)，該底座鎖剎機(jī)構(gòu)能夠方便鎖剎操作，且成本相對(duì)較低。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種底座鎖剎機(jī)構(gòu)，包括裝載座、支撐軸座、第一腳踏件、第二腳踏件、彈性元件、傳動(dòng)件以及鎖剎件，所述裝載座的底部安裝有腳輪，所述支撐軸座的第一端固定連接在所述裝載座的底部，所述傳動(dòng)件安裝在所述支撐軸座上，且所述傳動(dòng)件可沿所述支撐軸座的軸向移動(dòng)，所述第一腳踏件和所述第二腳踏件分別與所述傳動(dòng)件聯(lián)動(dòng)連接，所述彈性元件的兩端分別連接所述傳動(dòng)件和所述支撐軸座的第二端，所述鎖剎件與所述傳動(dòng)件固定連接，所述支撐軸座在其靠近其第一端的位置設(shè)有用于鎖定所述傳動(dòng)件的定位結(jié)構(gòu)，所述支撐軸座在遠(yuǎn)離其第一端的位置設(shè)有用于限制所述傳動(dòng)件移動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)。

可選的，所述傳動(dòng)件包括傳動(dòng)臺(tái)以及連接軸，所述傳動(dòng)臺(tái)套在所述支撐軸座外，所述連接軸可滑動(dòng)地安裝于所述傳動(dòng)臺(tái)，所述第一腳踏件和所述第二腳踏件分別與所述連接軸活動(dòng)連接。

可選的，所述支撐軸座為筒狀結(jié)構(gòu)，所述支撐軸座設(shè)有沿其軸向延伸的滑孔，所述連接軸穿過所述滑孔。

可選的，所述定位結(jié)構(gòu)為與所述滑孔的第一端相連的限位孔，所述限位孔的延伸方向與所述滑孔的延伸方向形成銳角，且所述限位孔的尾端相對(duì)于所述滑孔的第一端遠(yuǎn)離所述裝載座。

可選的，所述傳動(dòng)臺(tái)設(shè)有耳板，所述耳板設(shè)有與所述限位孔相對(duì)應(yīng)的第一條形孔，所述第一條形孔的延伸方向與所述限位孔的延伸方向相同，所述連接軸穿過所述第一條形孔。

可選的，所述耳板設(shè)為兩個(gè)，兩個(gè)所述耳板分別設(shè)于所述傳動(dòng)臺(tái)的兩側(cè)，且兩個(gè)所述耳板相對(duì)設(shè)置。

可選的，所述滑孔的第二端為封閉端，所述封閉端構(gòu)成所述限位結(jié)構(gòu)。

可選的，所述鎖剎件為鎖剎筒，所述支撐軸座套在所述鎖剎筒外，所述鎖剎筒設(shè)有與所述限位孔相對(duì)應(yīng)的第二條形孔，所述第二條形孔的延伸方向與所述限位孔的延伸方向相同，所述連接軸穿過所述第二條形孔。

可選的，所述鎖剎筒的底端用于與地面相接觸，且所述鎖剎筒的底端固定設(shè)置有橡皮層。

可選的，所述彈性元件為彈簧，所述支撐軸座的第二端設(shè)有端板，所述彈簧的兩端分別連接所述傳動(dòng)臺(tái)和所述端板。

可選的，所述彈簧套設(shè)于所述支撐軸座外。

可選的，所述第一腳踏件的一端設(shè)有與所述限位孔相對(duì)應(yīng)的第三條形孔，所述第三條形孔的延伸方向與所述限位孔的延伸方向相同，所述連接軸穿過所述第三條形孔。

可選的，所述裝載座的底部設(shè)置有固定座，所述固定座安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸穿過所述第一腳踏件的中間部位和所述第二腳踏件的中間部位。