[發(fā)明專利]一種催化裂化柴油生產(chǎn)BTX餾分的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810550650.1
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN110551525B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 嚴張艷;任亮;胡志海;吳昊;張毓瑩;許雙辰;楊平
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研究院
• 主分類號: C10G69/00
• 分類號: C10G69/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種催化裂化柴油生產(chǎn)BTX餾分的方法，將催化裂化柴油切割為輕催化裂化柴油餾分和重催化裂化柴油餾分，輕催化裂化柴油餾分進入低壓加氫裂化單元進行反應(yīng)，重催化裂化柴油餾分進入加氫處理單元后，所得液相物流進入催化裂化單元，與催化裂化催化劑接觸進行反應(yīng)，其反應(yīng)生成物進入分餾系統(tǒng)，分餾后得到干氣、液化氣、富含BTX餾分、柴油餾分。本發(fā)明根據(jù)催化裂化柴油原料硫氮雜質(zhì)多，芳烴含量高的特點，采用組合工藝的技術(shù)方案來生產(chǎn)富含BTX餾分，從而降低柴汽比，并且以BTX餾分以填補我國輕質(zhì)芳烴的市場缺口。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種催化裂化柴油生產(chǎn)BTX餾分的方法。

背景技術(shù)

隨著原油日益劣質(zhì)化，越來越多的減壓瓦斯油重組分乃至渣油成為流化催化裂化(FCC)裝置的原料，導(dǎo)致原料的轉(zhuǎn)化程度日趨加深。從FCC單元分餾出的催化裂化柴油(LCO)具有硫、氮雜質(zhì)含量高，芳烴含量高的特點，通過傳統(tǒng)的加氫精制、加氫改質(zhì)工藝已難以達到清潔燃料的要求，且LCO中富含的芳香烴成分也不能得到有效利用，尋找新路徑加工LCO變得越來越重要。

另一方面，國內(nèi)外BTX(苯、甲苯、二甲苯)的生產(chǎn)主要是以石腦油為原料的催化重整工藝和蒸氣裂解制乙烯工藝，由于石腦油原料緊缺，致使我國輕質(zhì)芳烴存在較大的市場缺口，對外依存度高，市場前景廣闊。因此如何有效利用LCO生產(chǎn)BTX是目前需要解決的技術(shù)問題。

CN103214332B公開了一種由催化裂化柴油生產(chǎn)輕質(zhì)芳烴和高品質(zhì)油品的方法。將催化裂化柴油用抽提溶劑進行抽提，得到富含多環(huán)芳烴的抽出油和富含烷烴的抽余油，將抽出油在加氫反應(yīng)條件下進行加氫精制和加氫裂化生產(chǎn)輕質(zhì)芳烴、高辛烷值汽油餾分。

CN104560166B公開了一種石油烴生產(chǎn)高辛烷值汽油的催化轉(zhuǎn)化的方法。將催化裂化柴油切割成輕重組分，切割溫度為250～260℃，輕組分進入催化裂化副提升管的下層，重組分先通過加氫處理，再進入催化裂化副提升管的上層。輕重組分經(jīng)催化裂化后進行后續(xù)分離得到高辛烷值汽油。

CN104560164A公開了一種生產(chǎn)高辛烷值汽油組分或產(chǎn)品BTX餾分的加氫改質(zhì)方法。以劣質(zhì)柴油餾分為原料，主要提供一種加氫改質(zhì)催化劑組合裝填的方法，通過加氫精制和加氫改質(zhì)過程來生產(chǎn)高辛烷值汽油，高辛烷值汽油餾分中BTX的含量可達40質(zhì)量％，但由于以劣質(zhì)柴油為原料直接進行加氫精制，使芳烴加氫飽和深度和脫氮強度難以達到較好的平衡，需要更苛刻的操作條件才能使其轉(zhuǎn)化為高辛烷值汽油或BTX，導(dǎo)致芳烴損失多。

用上述現(xiàn)有技術(shù)加工LCO來生產(chǎn)BTX時，BTX的收率往往較低，選擇性差，同時面臨反應(yīng)條件苛刻，加氫裂化催化劑容易中毒失活，催化劑壽命短等難題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種催化裂化柴油生產(chǎn)BTX餾分的方法，以解決在加工LCO生產(chǎn)BTX過程中，BTX選擇性差的技術(shù)問題，并能有效減少加氫裂化催化劑中毒失活的可能性。

本發(fā)明提供的方法包括：

(1)將催化裂化柴油切割為輕催化裂化柴油餾分和重催化裂化柴油餾分，切割點在260～340℃之間，

(2)步驟(1)所得輕催化裂化柴油餾分進入低壓加氫裂化單元，在氫氣的存在下，依次與加氫精制催化劑和加氫裂化催化劑接觸進行反應(yīng)，其反應(yīng)流出物經(jīng)分離出富氫氣體后，進入分餾系統(tǒng)得到富含BTX餾分，所述低壓加氫裂化單元中，氫分壓為2.5MPa～7.0MPa，

(3)步驟(1)所得重催化裂化柴油餾分進入加氫處理單元，在氫氣的存在下，與加氫處理催化劑接觸進行反應(yīng)，其反應(yīng)流出物經(jīng)分離后，得到氣相物流和液相物流，所述加氫處理單元中，氫分壓為4.0MPa～22.0MPa，

(4)步驟(3)所得液相物流進入催化裂化單元，與催化裂化催化劑接觸進行反應(yīng)，其反應(yīng)生成物進入分餾系統(tǒng)，分餾后得到干氣、液化氣、富含BTX餾分、柴油餾分。