[發明專利]大氣污染物智能觀測系統

在審

• 申請號: 201810550370.0
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108760987A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 楊林
• 申請（專利權）人: 深圳森陽環保材料科技有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;G01N15/06;G01S19/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了大氣污染物智能觀測系統，包括車載子系統、數據處理中心和顯示終端；所述車載子系統包括北斗衛星導航系統、污染物濃度采集模塊和數據傳輸模塊；車載子系統通過北斗衛星導航系統獲取觀測位置信息，通過污染物濃度采集模塊獲取并預處理觀測位置的污染物濃度數據，經數據傳輸模塊傳輸至數據處理中心；其中污染物濃度采集模塊包括用于獲取觀測位置的污染物濃度數據的傳感監測裝置；所述數據處理中心對污染物濃度數據進行數據異常檢測處理和數據融合處理，將處理后的數據上傳至顯示終端。

技術領域

本發明涉及大氣污染監測技術領域，具體涉及大氣污染物智能觀測系統。

背景技術

有針對性的進行大氣污染防控與治理，需要對城市內大氣污染時空分布進行監控。而從當前城市大氣污染物濃度監控現狀來看，整體處于測站密度過低、難以實時測量的狀況。

現有技術中，大氣污染物濃度觀測主要以地面氣象站觀測和應急移動觀測為主。對于地面氣象站觀測來說，建設成本高且受環境限制，分布密度過低，無法適應城市內大氣污染物濃度分布實時監控的需求；而對于移動觀測來說，為獲得盡可能同時次的多的數據，需要大量的移動觀測車輛，這樣觀測的成本也將非常高，在業務研究污染物濃度實時分布中也失去了實際意義。

發明內容

針對上述問題，本發明提供大氣污染物智能觀測系統。

本發明的目的采用以下技術方案來實現：

提供了大氣污染物智能觀測系統，包括車載子系統、數據處理中心和顯示終端；

所述車載子系統包括北斗衛星導航系統、污染物濃度采集模塊和數據傳輸模塊；車載子系統通過北斗衛星導航系統獲取觀測位置信息，通過污染物濃度采集模塊獲取并預處理觀測位置的污染物濃度數據，經數據傳輸模塊傳輸至數據處理中心；其中污染物濃度采集模塊包括用于獲取觀測位置的污染物濃度數據的傳感監測裝置；

所述數據處理中心對污染物濃度數據進行數據異常檢測處理和數據融合處理，將處理后的數據上傳至顯示終端。

優選地，傳感監測裝置包括：一氧化碳濃度傳感器、二氧化硫濃度傳感器、一氧化氮濃度傳感器、顆粒物濃度傳感器。

優選地，所述可視化顯示系統包括：區域實時動態分布單元、污染物的預報產品以及數據結果發布模塊；

所述區域實時動態分布單元用于顯示城市大氣污染物濃度的實時分布圖以及固定地點污染物濃度隨時間變化的趨勢圖；

所述污染物的預報產品用于輸出區域空氣質量的評估、未來發展趨勢的預報以及出行方面的建議；

所述數據結果發布模塊用于在客戶端上發布觀測數據結果和相關產品。

本發明的有益效果為：基于北斗衛星導航系統的實時定位功能，以城市公交系統為平臺，建立城市大氣污染物濃度觀測網，實現大氣污染物濃度移動觀測，觀測結果更加及時、準確，為城市大氣污染防控與治理提供有效支撐數據。

附圖說明

利用附圖對本發明作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本發明的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。

圖1是本發明一個示例性實施例的大氣污染物智能觀測系統的結構示意框圖；

圖2是本發明一個示例性實施例的車載子系統的結構示意框圖；

圖3是本發明一個示例性實施例的數據處理中心的結構示意框圖。

附圖標記：

車載子系統1、數據處理中心2、顯示終端3、北斗衛星導航系統10、污染物濃度采集模塊20、數據傳輸模塊30、數據異常檢測模塊100、數據融合處理模塊200。