[發明專利]軌道車輛的車門驅動裝置和具有其的車門總成及軌道車輛

有效

• 申請號: 201810549982.8
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN110552578B
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 晏皓恩;唐景華;賀圣彥;封如;張渴偉
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: E05F15/635
• 分類號: E05F15/635;E05F15/655;E05D13/00;E06B7/28;B61D19/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種軌道車輛的車門驅動裝置，其特征在于，包括：

第一導軌和第二導軌，所述第一導軌和所述第二導軌平行設置，且軸線不重合；

第一連接架，所述第一連接架與所述第一導軌沿所述第一導軌的長度方向滑動配合，所述第一連接架與所述第二導軌沿所述第二導軌的長度方向滑動配合，所述第一連接架用于與第一車門相連；

第二連接架，所述第二連接架與所述第一導軌沿所述第一導軌的長度方向滑動配合，所述第二連接架與所述第二導軌沿所述第二導軌的長度方向滑動配合，所述第二連接架用于與第二車門相連；

所述第二導軌包括：第一子導軌和第二子導軌，所述第一子導軌和所述第二子導軌平行間隔開設置，所述第一連接架與所述第一子導軌滑動配合，所述第二連接架與所述第二子導軌滑動配合；

所述第一導軌在第四平面的投影位于所述第一子導軌在第四平面的投影以及所述第二子導軌在第四平面的投影之間，所述第四平面的法線為橫向；

所述第一子導軌在所述第四平面上的投影與所述第一導軌在所述第四平面上的投影距離等于所述第二子導軌在所述第四平面上的投影與所述第一導軌在所述第四平面上投影的距離。

2.根據權利要求1所述的軌道車輛的車門驅動裝置，其特征在于，所述第一子導軌和所述第二子導軌在豎向上間隔開設置。

3.根據權利要求1所述的軌道車輛的車門驅動裝置，其特征在于，所述第一子導軌的軸線和所述第二子導軌的軸線均在第一平面上，所述第一平面的法線為橫向。

4.根據權利要求1所述的軌道車輛的車門驅動裝置，其特征在于，所述第一子導軌的軸線和所述第二子導軌的軸線均在第二平面上，第三平面與所述第二平面垂直，且所述第三平面與所述第一子導軌的軸線平行，所述第一子導軌和所述第二子導軌在所述第三平面的投影部分重合。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的軌道車輛的車門驅動裝置，其特征在于，所述第一導軌和所述第二導軌在橫向上間隔開。

6.根據權利要求1-4中任一項所述的軌道車輛的車門驅動裝置，其特征在于，所述第二導軌為圓柱形，所述第一連接架包括：相連的第一滑塊和第一套筒，所述第一滑塊與所述第一導軌滑動配合，所述第一套筒套設在所述第二導軌外。

7.根據權利要求1-4中任一項所述的軌道車輛的車門驅動裝置，其特征在于，所述第二導軌為圓柱形，

所述第一連接架包括：相連的第一滑塊和第一套筒，所述第一滑塊與所述第一導軌滑動配合，所述第一套筒套設在所述第二導軌外；

所述第二連接架包括：相連的第二滑塊和第二套筒，所述第二滑塊與所述第二導軌滑動配合，所述第二套筒套設在所述第二導軌外。

8.根據權利要求1-4中任一項所述的軌道車輛的車門驅動裝置，其特征在于，還包括：

第一攜門架，所述第一攜門架與所述第一連接架相連，所述第一攜門架用于安裝第一車門；

第二攜門架，所述第二攜門架與所述第二連接架相連，所述第二攜門架用于安裝第二車門。

9.一種車門總成，其特征在于，包括第一車門和如權利要求1-8中任一項所述的車門驅動裝置，所述第一車門與所述第一連接架相連。

10.一種車門總成，其特征在于，包括：第一車門、第二車門和如權利要求1-4、權利要求7-8中任一項所述的車門驅動裝置，所述第一車門與所述第一連接架相連，所述第二車門與所述第二連接架相連。

11.一種軌道車輛，其特征在于，具有如權利要求9或10所述的車門總成。