[發(fā)明專利]一種裝配式道路結(jié)構(gòu)及其施工工藝

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810549842.0
• 申請(qǐng)日: 2018-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN108547191A
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 祝啟祥;顧建軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫市政設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): E01C3/02
• 分類號(hào): E01C3/02;E01C3/00;E01C7/00
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅

1.一種裝配式道路結(jié)構(gòu)，包括路基（6）、鋼筋混凝土板（1）和瀝青路面（5），其特征在于，所述鋼筋混凝土板（1）的四角處設(shè)有對(duì)穿孔（1.2），鋼筋混凝土板（1）的側(cè)邊上開有銜接桿槽（1.3），傳導(dǎo)銜接桿（2）的兩端插入銜接桿槽（1.3）連接相鄰的鋼筋混凝土板（1）；相鄰的鋼筋混凝土板（1）上放置鋼板（4），鉚桿（3）穿過(guò)鋼板（4）和對(duì)穿孔（1.2）將鋼筋混凝土板（1）固定在路基（6）上；瀝青路面（5）鋪設(shè)于鋼筋混凝土板（1）的表面并利用粘層油相互粘結(jié)。

2.如權(quán)利要求1所述的裝配式道路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述銜接桿槽（1.3）和對(duì)穿孔（1.2）均設(shè)有內(nèi)螺紋，傳導(dǎo)銜接桿（2）的兩端和鉚桿（3）上設(shè)有相對(duì)應(yīng)的外螺紋。

3.如權(quán)利要求1所述的裝配式道路結(jié)構(gòu)，其特征在于，相鄰的鋼筋混凝土板（1）之間安裝有脹縫板（7）。

4.如權(quán)利要求3所述的裝配式道路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述脹縫板（7）的厚度為2-4cm，木質(zhì)材料。

5.一種裝配式道路結(jié)構(gòu)的施工工藝，其特征在于，包括以下步驟：

根據(jù)設(shè)計(jì)道路要求制作鋼筋混凝土板（1），所述鋼筋混凝土板（1）以鋼筋為骨架利用高標(biāo)號(hào)水泥混合礫石澆制15-25cm厚的主板（1.1），鋼筋混凝土板（1）的四角處在澆制時(shí)預(yù)留對(duì)穿孔（1.2），同時(shí)在側(cè)邊上留有多個(gè)銜接桿槽（1.3）；

對(duì)道路沿線進(jìn)行場(chǎng)地平整及路基（6）施工，在施工完成后的路基（6）上噴灑粘油層并安裝預(yù)制好的鋼筋混凝土板（1），將鋼筋混凝土板（1）按順序排列安放與路基（6）上，鋼筋混凝土板（1）之間通過(guò)傳導(dǎo)銜接桿（2）互相連接；

在相鄰兩排鋼筋混凝土板（1）上安放0.8-1.2m寬的鋼板（4），相鄰鋼筋混凝土板（1）之間放置脹縫板（7），然后在鋼板（4）對(duì)應(yīng)鋼筋混凝土板（1）四個(gè)角上預(yù)留的對(duì)穿孔（1.2）處打孔，利用鉚桿（3）穿過(guò)鋼板（4）及鋼筋混凝土板（1）將鋼筋混凝土板（1）緊密牢固的安裝于路基（6）上，并使相鄰鋼筋混凝土板（1）互相緊密銜接；

最后在預(yù)制的鋼筋混凝土板（1）表面噴灑粘層油，并鋪設(shè)粗瀝青及細(xì)瀝青面層形成5-10cm厚瀝青路面（5）。