[發明專利]一種用于養護車高電壓大功率電源裝置及實現方法

在審

• 申請號: 201810549639.3
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108712084A
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 陳帥
• 申請（專利權）人: 徐州帝意電子有限公司
• 主分類號: H02M5/00
• 分類號: H02M5/00;H05K7/20
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 董潔

一種用于養護車高電壓大功率電源裝置，包括高壓濾波裝置(1)、開關電源裝置(2)、控制裝置(3)、通信裝置(4)、散熱裝置(5)、接線裝置(6)、發電機(7)、負載(8)、整車儀表(9)；接線裝置(6)分別連接發電機(7)、負載(8)、整車儀表(9)、高壓濾波裝置(1)、開關電源裝置(2)、控制裝置(3)和通信裝置(4)，高壓濾波裝置(1)連接開關電源裝置(2)，開關電源裝置(2)連接控制裝置(3)，控制裝置(3)連接通信裝置(4)，散熱裝置(5)包括變壓器和水冷、油冷聯合散熱箱體，散熱箱體內部埋有水冷銅導管。該電源裝置結構簡單，工作時電源可靠性高，電源轉換效率高，而且降低電源成本，方便維護，有效提升了整車的市場競爭力。

技術領域

本發明涉及一種電源裝置及實現方法，特別是一種用于養護車高電壓大功率電源裝置及實現方法，屬于電氣系統領域。

背景技術

在科學技術不斷發展的今天，公路工程養護技術也在不斷的提高，尤其是采用了先進的微波養護技術，微波養護車能及時對瀝青路面病害進行修復，還可以對舊瀝青路面進行再生利用，在公路養護中提高了養護質量，節約了資源，利于環保。

高電壓大功率電源是微波養護車上驅動磁控管的必備設備，為了實現磁控管的有效驅動，需要對車載電源進行電壓轉換以匹配磁控管的有效工作電壓。目前，高壓(大于4000V)大功率電源主要采用工頻電壓轉換的方式，具體的組成部件包括大功率工頻變壓器和硅堆。工作時，大功率工頻變壓器對車載電源進行升壓，其輸出電壓由硅堆通過倍壓整流的方式實現對磁控管有效工作電壓的匹配。

但現有方法存在以下幾種問題：

(1)可靠性低：大功率工頻變壓器和硅堆，耐振動特性差，且輸出電壓受輸入電源的影響，存在很大的波動，容易造成電源負載損壞，在移動工程車輛上使用，存在可靠性低問題；

(2)能源利用率低：工頻變壓器電源的轉換效率一般在70％-80％之間，不適合在移動工程車輛等能源受限的場合使用；

(3)功率密度低：工頻變壓器及硅堆的尺寸大，空間占用較大，不適合在移動工程車輛等空間受限的場合使用；

(4)維護性差：現有方法采用工頻變壓器和硅堆分體式安裝方式，接線、安裝繁瑣，且很難及時檢測到電源及負載的異常狀態，在移動工程車輛上很難維護。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于養護車高電壓大功率電源裝置，結構簡單，工作時電源可靠性高，電源轉換效率高，而且降低電源成本，方便維護，有效提升了整車的市場競爭力。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種用于養護車高電壓大功率電源裝置，包括高壓濾波裝置、開關電源裝置、控制裝置、通信裝置、接線裝置、發電機、負載、整車儀表；接線裝置分別連接發電機、負載、整車儀表、高壓濾波裝置、開關電源裝置、控制裝置和通信裝置，高壓濾波裝置連接開關電源裝置，開關電源裝置連接控制裝置，控制裝置連接通信裝置，所述高壓濾波裝置、開關電源裝置、控制裝置和通信裝置安裝在散熱裝置內，所述控制裝置連接數據輸入端口，所述控制裝置內置故障診斷電路。

進一步，所述控制裝置采用單片機，所述單片機的型號為STM8S103K3T6C。

進一步，散熱裝置包括變壓器和水冷、油冷聯合散熱箱體，散熱箱體內部埋有水冷銅導管。

進一步，所述高壓濾波裝置為大功率濾波電感。

進一步，所述開關電源裝置采用LLC軟開關裝置。

進一步，所述接線裝置為輸入、輸出端子，所述輸入、輸出端子采用可拆卸的固定端子。

一種用于養護車高電壓大功率電源裝置的實現方法，包括以下步驟：

A、高壓濾波：首先，上電后，車載發電機產生的交流電經高壓濾波裝置處理，送至開關電源裝置；