[發明專利]電梯制停距離測量裝置及測量方法

在審

• 申請號: 201810549093.1
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108502663A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 鄭良田;彭云
• 申請（專利權）人: 快意電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B11/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;陳進芳

1.一種電梯制停距離測量裝置，其特征在于，包括：

安全接觸器，其設于電梯安全回路中并具有常閉觸點及常開觸點；

測速傳感器，所述測速傳感器對應于電梯的牽引鏈輪的齒輪設置，用于對制停過程中的所述牽引鏈輪的齒輪進行檢測并輸出脈沖信號；

測量處理器，其電性連接所述常閉觸點或所述常開觸點，并與所述測速傳感器電性連接，所述測量處理器檢測到所述常閉觸點或所述常開觸點的信號后，開始記錄所述測速傳感器輸出的脈沖信號的脈沖數量，并根據所述脈沖信號數量以及所述牽引鏈輪運行的單位圓周距離計算出各初始制停距離，再對各所述初始制停距離取平均值以得到電梯制停距離。

2.如權利要求1所述的電梯制停距離測量裝置，其特征在于，具有至少兩個所述測速傳感器，各所述測速傳感器分別對應所述牽引鏈輪的齒輪設置，且相鄰的兩所述測速傳感器輸出的脈沖信號具有半脈沖差。

3.如權利要求1所述的電梯制停距離測量裝置，其特征在于，所述測量處理器根據公式Sn＝L*Mn計算出各所述初始制停距離，其中，Sn為所述初始制停距離，L為所述單位圓周距離，且n取正整數。

4.如權利要求3所述的電梯制停距離測量裝置，其特征在于，所述單位圓周距離L為單個脈沖周期內所述牽引鏈輪運行的圓周距離。

5.如權利要求2所述的電梯制停距離測量裝置，其特征在于，包括第一測速傳感器及第二測速傳感器，所述第一測速傳感器對應于一所述齒輪的一邊緣設置，所述第二測速傳感器對應于另一所述齒輪的中心設置。

6.如權利要求5所述的電梯制停距離測量裝置，其特征在于，所述測量處理器具有制停信號輸入點、第一檢測信號輸入點及第二檢測信號輸入點，所述常閉觸點或所述常開觸點電性連接于所述制停信號輸入點，所述第一測速傳感器電性連接于所述第一檢測信號輸入點，所述第二測速傳感器電性連接于所述第二檢測信號輸入點。

7.如權利要求1所述的電梯制停距離測量裝置，其特征在于，所述測量處理器還具有與電梯運行回路電性連接的上行信號輸入點、下行信號輸入點，所述測量處理器獲取所述上行信號輸入點或所述下行信號輸入點的信號后進入計算狀態。

8.一種電梯制停距離測量方法，其中，該電梯具有牽引鏈輪及對應于所述牽引鏈輪的齒輪設置的至少一個測速傳感器，其特征在于，該方法包括如下步驟：

檢測是否具有電梯制停信號，若是則進行下一步驟，反之則不動作；

分別記錄各所述測速傳感器所輸出的脈沖信號的脈沖數量Mn直至各所述測速傳感器均不再輸出脈沖信號；

根據公式Sn＝L*Mn計算出各初始制停距離，其中，Sn為初始制停距離，L為單個脈沖周期內所述牽引鏈輪運行的單位圓周距離，n取正整數；

對各所述初始制停距離取平均值以得到電梯制停距離。

9.如權利要求8所述的電梯制停距離測量方法，其特征在于，“檢測是否具有電梯制停信號”之前還包括：

根據公式L＝2πR/m計算出所述單位圓周距離L并存儲所述單位圓周距離L，其中，R為所述牽引鏈輪的半徑值，m為所述牽引鏈輪的齒輪數，且m為正整數。

10.如權利要求8所述的電梯制停距離測量方法，其特征在于，各所述測速傳感器所輸出的脈沖信號具有半脈沖差。