[發(fā)明專利]一種隧道用軌道結(jié)構(gòu)、機(jī)車和相應(yīng)軌道系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810549022.1
• 申請(qǐng)日: 2018-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN108505404A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱森
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 朱森
• 主分類號(hào): E01B25/22
• 分類號(hào): E01B25/22;E01B25/24;B61B3/00;B61B13/10
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 卿誠(chéng)

1.一種隧道用軌道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軌道結(jié)構(gòu)包括：用于供機(jī)車行走的軌道（10）和若干用于固定軌道的固定結(jié)構(gòu)（20）；每一個(gè)所述固定結(jié)構(gòu)（20）的一端連接所述軌道（10），另一端固定于隧道墻面；所述固定機(jī)構(gòu)（20）用于固定所述軌道（10）到隧道墻面；所述軌道（10）沿截面縱向開設(shè)‘T’形導(dǎo)軌。

2.如權(quán)利要求1所述的軌道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述‘T’形導(dǎo)軌橫部（10a）的兩端，沿平行于‘T’形導(dǎo)軌的豎部（10b）方向，靠‘T’形導(dǎo)軌的豎部（10b）一側(cè)分別開設(shè)有第一凹槽（101）。

3.如權(quán)利要求2所述的軌道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述‘T’形導(dǎo)軌橫部（10a）的端部開設(shè)的兩個(gè)第一凹槽（101）的底部（103）為內(nèi)凹的弧形。

4.如權(quán)利要求1-3之一所述的軌道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述‘T’形導(dǎo)軌的橫部（10a）的兩端部，沿‘T’形導(dǎo)軌橫部（10a）向兩端的延伸方向，分別開設(shè)有第二凹槽（102）。

5.如權(quán)利要求4所述的軌道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二凹槽（102）的縱向截面為矩形、倒梯形或內(nèi)凹的弧形。

6.如權(quán)利要求1或5所述的軌道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軌道（10）頂面對(duì)應(yīng)于每一個(gè)所述固定機(jī)構(gòu)（20）的位置，固定設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)（1-2），各固定機(jī)構(gòu)（20）連接軌道（10）的一端用于與該連接機(jī)構(gòu)（1-2）可拆卸連接。

7.如權(quán)利要求6所述的軌道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接機(jī)構(gòu)（1-2）為卡槽、掛接孔或螺紋底孔。

8.一種運(yùn)行于如權(quán)利要求1-7之一的軌道結(jié)構(gòu)的機(jī)車，其特征在于，所述機(jī)車包括運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（301），所述運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（301）設(shè)置于如權(quán)利要求1-7之一的軌道結(jié)構(gòu)中軌道（10）的橫部（10a）中。

9.如權(quán)利要求8所述的機(jī)車，其特征在于，所述運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（301）兩端部的底面分別設(shè)置有至少兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪（301a），用于驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（301）在導(dǎo)軌（10）中行走；所述運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（301）兩端部平行于導(dǎo)軌橫部（10a）的方向分別設(shè)置有至少一個(gè)定滑輪（301b）。

10.一種隧道用軌道系統(tǒng)，其特征在于，所述軌道系統(tǒng)包括如權(quán)利要求1-7之一的軌道結(jié)構(gòu)和如權(quán)利要求8或9的機(jī)車（30）。