[發(fā)明專利]用于往復(fù)運(yùn)動機(jī)械器件進(jìn)行對頂負(fù)載試驗的臺架裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810548709.3
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108457935A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 翁秀明;繆兵;王海;朱玲
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇省機(jī)械研究設(shè)計院有限責(zé)任公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00
• 代理公司: 南京知識律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 陳靜

本發(fā)明涉及一種可用于不同行程的液壓油缸、氣缸等往復(fù)運(yùn)動機(jī)械器件進(jìn)行對頂負(fù)載試驗的臺架裝置。其包括A臺架體、B臺架體、加載缸、加載缸移位承力套件和導(dǎo)向測力裝置，所述A臺架體和B臺架體通過螺栓連接為框型整體；A臺架體和B臺架體的兩側(cè)立面對稱設(shè)置若干相同直徑的等距孔；所述加載缸移位承力套件通過兩側(cè)對稱的等距孔安裝固定；所述加載缸兩端分別與加載缸移位承力套件和導(dǎo)向測力裝置連接；被試對象分別與導(dǎo)向測力裝置和一側(cè)臺架體連接；所述導(dǎo)向測力裝置在臺架裝置內(nèi)隨著加載缸的運(yùn)動做往復(fù)運(yùn)動。本發(fā)明輔以簡單過渡安裝體，可以用于不同安裝形式、不同行程、不同負(fù)載能力的液壓油缸、氣缸等往復(fù)運(yùn)動機(jī)械器件進(jìn)行負(fù)載試驗。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于臺架試驗裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種可用于不同行程的液壓油缸、氣缸等往復(fù)運(yùn)動機(jī)械器件進(jìn)行對頂負(fù)載試驗的臺架裝置。

背景技術(shù)

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(或擺動運(yùn)動)的液壓執(zhí)行元件，基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成(氣缸同理)。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運(yùn)動平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。

當(dāng)液壓技術(shù)廣泛推廣后，發(fā)生故障的可能性也隨之增多，診斷故障時，不但需要熟練技術(shù)人員，同時還需要完善的檢測設(shè)備。目前的試驗設(shè)備多為功能單一的液壓試驗臺，并且測試中一般都是實驗人員目測記錄，不同行程與缸徑的缸產(chǎn)品需多臺位試驗，操作極為不便，試驗數(shù)據(jù)也不準(zhǔn)確。

臺架對頂負(fù)載試驗廣泛用于液壓缸、氣缸等往復(fù)運(yùn)動機(jī)械器件制造企業(yè)，液壓缸、氣缸等往復(fù)運(yùn)動機(jī)械器件一般是多品種小批量生產(chǎn)，則需要一種多用途對頂負(fù)載試驗臺架裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，研究并發(fā)明了一種可用于不同行程的液壓油缸、氣缸等往復(fù)運(yùn)動機(jī)械器件進(jìn)行對頂負(fù)載試驗的臺架裝置，本發(fā)明輔以簡單過渡安裝體，可以用于不同安裝形式、不同行程、不同負(fù)載能力的液壓油缸、氣缸等往復(fù)運(yùn)動機(jī)械器件進(jìn)行負(fù)載試驗。

針對上述的技術(shù)目的，本發(fā)明將采取如下的技術(shù)方案：

用于往復(fù)運(yùn)動機(jī)械器件進(jìn)行對頂負(fù)載試驗的臺架裝置，包括A臺架體、B臺架體、加載缸、加載缸移位承力套件和導(dǎo)向測力裝置，所述A臺架體和B臺架體通過螺栓連接為框型整體，所述A臺架體和B臺架體為焊接件；A臺架體和B臺架體的兩側(cè)立面對稱設(shè)置若干相同直徑的等距孔；所述加載缸移位承力套件通過兩側(cè)對稱的等距孔安裝固定；所述加載缸兩端分別與加載缸移位承力套件和導(dǎo)向測力裝置連接；被試對象分別與導(dǎo)向測力裝置和一側(cè)臺架體連接；所述導(dǎo)向測力裝置在臺架裝置內(nèi)隨著加載缸的運(yùn)動做往復(fù)運(yùn)動。

通過采用上述技術(shù)方案，加載缸通過移位承力套件傳力于臺架體；被試對象行程不同，可使用不同位置的等距孔。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向測力裝置包括U形架、導(dǎo)向滾輪、力傳感器、導(dǎo)向銷軸和導(dǎo)向軸，被試對象端部由傳感器過渡接頭與力傳感器相連，U形架兩端分別連接力傳感器和加載缸，U形架兩側(cè)通過導(dǎo)向連接螺釘連接過渡套和導(dǎo)向軸一端，導(dǎo)向軸另一端與導(dǎo)向滾輪內(nèi)的軸承固定連接，導(dǎo)向滾輪行走于臺架體內(nèi)側(cè)的槽中，過渡套與加載缸的活塞桿端通過導(dǎo)向銷軸連接。

通過采用上述技術(shù)方案，通過導(dǎo)向滾輪在臺架體內(nèi)側(cè)的槽中行走，從而來實現(xiàn)導(dǎo)向的目的。

進(jìn)一步的，所述加載缸移位承力套件包括加載缸承力板、加載缸承力銷、加載缸輔助承力軸和加載缸主承力軸，承力銷中間部分別穿過加載缸的耳環(huán)和兩承力板一端的孔，承力銷的兩端插入輔助承力軸內(nèi)，輔助承力軸與主承力軸插入臺架體兩側(cè)對稱等距孔內(nèi)。

具體的，所述承力板連接承力銷與主承力軸。當(dāng)然，所述承力板連接輔助承力軸與主承力軸，承力板與輔助承力軸延長外圓配合安裝，也同樣在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述被試對象與被試對象耳座連接，所述被試對象耳座通過耳座連接螺釘與臺架體連接。