[發明專利]帶太陽能附加翼的后單渦噴式復合翼式飛行器

在審

• 申請號: 201810548651.2
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108791864A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 任曲波
• 申請（專利權）人: 江蘇常探機器人有限公司
• 主分類號: B64C27/20
• 分類號: B64C27/20;B64C27/26;B64C37/02
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 盧美玲

本發明是一種帶太陽能附加翼的后單渦噴式復合翼式飛行器，機體設置為甲板平臺；機體上方或下方還設置有垂直尾翼，垂直尾翼設置在機翼兩側；垂直尾翼可以實現折疊；垂直尾翼后面安裝有可活動的垂直舵翼;的復合升力機翼內置自封閉涵道風扇；推進器為渦輪噴氣發動機；附加翼朝向機體的一側設置有機翼鉸鏈，并通過機翼鉸鏈可折疊的安裝在復合升力機翼外側；附加翼內置電池/燃料；附加翼的表面設置有太陽能電池板。本發明結合渦輪噴氣發動機的特點，不僅具有起降距離短，飛行速度快、機翼結構強度高、機翼可以儲能、飛行能耗低、滯空時間長、安全性高等特點，且附加翼的表面設置有太陽能電池，增加整機的能量，節能環保。

技術領域

本發明涉及一種飛行器，具體是一種帶太陽能附加翼的后單渦噴式復合翼式飛行器 ，屬于飛行器裝備技術領域。

背景技術

現有的飛行器主要分為固定翼和垂直起降飛行器（如直升機和多旋翼）兩大類。當然也有垂直起降固定翼這一款產品。傳統的固定翼有飛行速度快、能耗低、等優點，但是有主翼和水平尾翼前后不連接，機翼結構強度不高，容易損壞，起降要求高，起降距離長缺點；傳統的垂直起降飛行器，具有起降方便的優點，但是有能耗大、安全系數低，負載能力差、水平飛行速度慢、容易墜機等缺點；目前的垂直起降固定翼雖然有起降方便的特點，但是在水平飛行時的可控性不甚理想，且存在著飛行阻力大，耗能高，安全系數仍然不高等缺點。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本發明不僅具有起降距離短，飛行速度快、機翼結構強度高、機翼可以儲能、飛行能耗低、滯空時間長等特點，大面積的復合升力機翼，配合水平舵翼，應急情況下能起到滑翔機的作用，極大的提高飛行器的安全性，保障人員的安全，同時利用太陽能充電增加整機的能量，節能環保！

為了實現上述目的，本發明包括后單渦噴式復合翼飛行器、、裝配在其機翼兩側的附加翼；其中，后單渦噴式復合翼飛行器包括機體、固定安裝在機體兩側的復合升力機翼、推進器；其中，所述的機體設置為甲板平臺；機體上方或下方還設置有垂直尾翼，垂直尾翼設置在機翼兩側；所述垂直尾翼可以實現折疊；所述垂直尾翼后面安裝有可活動的垂直舵翼;所述的復合升力機翼內置自封閉涵道風扇；推進器為渦輪噴氣發動機；附加翼朝向機體的一側設置有機翼鉸鏈，并通過機翼鉸鏈可折疊的安裝在復合升力機翼外側；附加翼內置電池/燃料；附加翼的表面設置有太陽能電池板。

進一步，復合升力機翼可分為升力主翼以及平衡尾翼兩個部分，分別設置在復合升力機翼的前后方；升力主翼與平衡尾翼之間預留有空間，空間內設置有水平升降舵翼；其中，升力主翼內部至少安裝有一個自封閉涵道風扇（104）。

進一步，機體設置為甲板平臺；所述的甲板平臺兩側有規則排列的固定孔；所述甲板平臺上設計有插座；插座為凹式或凸式。

進一步，電液氣接口帶有蓋子。

進一步，機體前方設置有攝像機；攝像機為云臺攝像機。

進一步，電液氣接口帶有蓋子。

進一步，垂直翼與機體平面形成一定夾角,且垂直翼上安裝有牽引機構，實現垂直舵翼的偏轉。

對比現有技術，發明具有一下的主要特點：

1、本發明具有起降距離短，飛行速度快、機動靈活、避障能力強、機翼結構強度高、機翼可以儲能、飛行能耗低等特點。依托自封閉垂直涵道風扇，可以提供飛行器在水平飛行時的額外機動能力，實現瞬間改變飛行姿態和軌跡的超機動能力。

2、本發明碩大的乘波體機翼，能夠起到一定的滑翔傘作用，大大降低重力加速度，大幅提高安全系數，配合水平舵翼和垂直舵翼的控制功能，和自封閉涵道風扇的翼面封閉功能，即使升力涵道風扇和水平推進器同時損壞，也能實現滑翔機式迫降，極大的提高了飛行器的安全性，保障了人員和物資的安全。

3、本發明采用渦輪噴氣發動機，結構簡單、高空高速性能好，極大提高了飛行器的飛行速度。