[發明專利]萬向節十字軸

在審

• 申請號: 201810544610.6
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108412909A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 周忠誠
• 申請（專利權）人: 湖北忠誠機械制造股份有限公司
• 主分類號: F16D3/26
• 分類號: F16D3/26;F16N1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供的一種萬向節十字軸，包括:十字形的萬向節基體，萬向節基體四個的末端均具有端頭；萬向節基體內部還具有縱向通油道和橫向通油道，縱向通油道貫通萬向節基體的中心部位以及萬向節基體縱向的一對端頭；橫向通油道貫通萬向節基體的中心部位以及萬向節基體橫向的一對端頭；端頭上還設有徑向的通油孔，通油孔連通縱向通油道或橫向通油道。本發明減少流動的路程、阻力、油耗，并增加了潤滑效果，減少了干摩擦而造成的傳動軸在運行過程中，發生卡住，避免汽車事故發生，萬向節十字軸總成的使用壽命也得以延長。

技術領域

本發明涉及汽車配件領域，具體涉及一種萬向節十字軸。

背景技術

萬向節十字軸即萬向接頭，是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 “關節”部件。萬向節十字軸與傳動軸組合，稱為萬向節十字軸傳動裝置。 在前置發動機后輪驅動的車輛上，萬向節十字軸傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節十字軸安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。

現有的申請號為CN200820231987.8的《便于拆卸的萬向節十字軸結構》專利文獻，萬向節十字軸注油孔設置在萬向節十字軸的中部，在經過通油道流入流入軸承底部，從而進入滾針組；其存在潤滑油流動的路程大，進一步導致阻力更大的缺陷。

發明內容

（一）要解決的技術問題

本發明的目的是提供一種萬向節十字軸，解決了現有的萬向節十字軸潤滑油流動的路程大，阻力更大的缺陷。

（二）技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供的一種萬向節十字軸，包括:十字形的萬向節基體，所述萬向節基體四個的末端均具有端頭；所述萬向節基體內部還具有縱向通油道和橫向通油道，所述縱向通油道貫通萬向節基體的中心部位以及萬向節基體縱向的一對端頭；所述橫向通油道貫通萬向節基體的中心部位以及萬向節基體橫向的一對端頭；所述端頭上還設有徑向的通油孔，所述通油孔連通縱向通油道或橫向通油道。本發明在軸頸相距，四軸頸處打通油孔，與通油道連通，使油道的潤滑油，直接經過通油孔，進入軸頸外圓與軸承內徑配合潤滑處，直接潤滑。這樣潤滑油減少流動的路程、阻力、油耗，并增加了潤滑效果，減少了干摩擦而造成的傳動軸在運行過程中，發生卡住，避免汽車事故發生，萬向節十字軸總成的使用壽命也得以延長。

優選的，所述縱向通油道和橫向通油道相互交叉連接。

優選的，其中所述縱向通油道與橫向通油道相互交叉的連接部位具有向一側凹陷的圓錐形槽。

優選的，所述節基體的中心部位還有注油孔，所述注油孔連通縱向通油道與橫向通油道相互交叉的連接部位。

優選的，所述注油孔頂端還設有螺紋槽。

優選的，所述端頭的外端端面具有正投影面為圓形的外凸的斜切面。

優選的，所述斜切面在剖面試圖時，斜切面的斜邊與縱向通油道或橫向通油道的中軸線的夾角為33°。

優選的，所述端頭的外端端面具有錐臺形的斜槽口,所述斜槽口連通縱向通油道和橫向通油道，所述斜槽口的錐角為60°。

優選的，所述端頭與萬向節基體的連接處具有軸頸，所述軸頸具有弧形的倒角。

（三）有益效果

本發明提供的一種萬向節十字軸，其具有以下優點：

1、本發明在軸頸相距，四軸頸處打通油孔，與通油道連通，使油道的潤滑油，直接經過通油孔，進入軸頸外圓與軸承內徑配合潤滑處，直接潤滑。這樣潤滑油減少流動的路程、阻力、油耗，并增加了潤滑效果，減少了干摩擦而造成的傳動軸在運行過程中，發生卡住，避免汽車事故發生，萬向節十字軸總成的使用壽命也得以延長。