[發明專利]一種新型傳動軸萬向節叉在審
| 申請號： | 201810544579.6 | 申請日： | 2018-05-31 |
| 公開（公告）號： | CN108679106A | 公開（公告）日： | 2018-10-19 |
| 發明（設計）人： | 周忠誠 | 申請（專利權）人： | 湖北忠誠機械制造股份有限公司 |
| 主分類號： | F16D3/16 | 分類號： | F16D3/16 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 438300 湖北省黃岡*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 固定板 傳動軸萬向節叉 汽車傳動軸 萬向節叉 新型傳動軸 活動空間 坡面結構 凹臺 相配 整車 轉彎 運轉 | ||
本發明涉及汽車傳動軸萬向節叉，是汽車傳動軸的部件，傳動軸萬向節叉，包括固定板，其特征是：所述的固定板后面、中間的兩側具有坡面結構，所述的固定板后面中間具有凹臺形結構，這樣結構的傳動軸萬向節叉具有在空間上不會影響其相對應的另一個相配零件的活動空間、使整車能夠在更小轉彎半徑上運轉的優點。
技術領域
本發明涉及汽車傳動軸萬向節叉，是汽車傳動軸的部件。
背景技術
傳動軸萬向節叉具有固定板，固定板上具有安裝螺孔，現有技術中，傳動軸萬向節叉的固定板是平板的結構，這樣的傳動軸萬向節叉安裝上后，使用時固定板就會在空間上影響其相對應的另一個相配零件的活動空間，造成干涉，以至于不能使汽車達到較小的轉彎半徑，影響整車的使用效果。
發明內容
本發明的目的就是針對上述缺點，提供一種在空間上不會影響其相對應的另一個相配零件的活動空間、使整車能夠在更小轉彎半徑上運轉的傳動軸萬向節叉。
本發明的技術方案是這樣實現的：傳動軸萬向節叉，包括固定板，其特征是：所述的固定板后面、中間的兩側具有坡面結構。
進一步的講，所述的固定板后面中間具有凹臺形結構。
本發明的有益效果是：這樣結構的傳動軸萬向節叉具有在空間上不會影響其相對應的另一個相配零件的活動空間、使整車能夠在更小轉彎半徑上運轉的優點。
圖1為本發明傳動軸萬向節叉的結構示意圖。
其中：1、固定板2、坡面結構3、凹臺形結構。
下面結合附圖對本發明作進一步的說明。
如圖1所述，傳動軸萬向節叉，包括固定板1，其特征是：所述的固定板1后面、中間的兩側具有坡面結構2。
進一步的講，所述的固定板1后面中間具有凹臺形結構3。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于湖北忠誠機械制造股份有限公司，未經湖北忠誠機械制造股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810544579.6/2.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種帶緊固裝置的傳動軸十字軸
- 下一篇：一種帶防塵罩的十字軸萬向節
