[發(fā)明專利]帶復(fù)合輔翼和附加翼的后單涵道風(fēng)扇式復(fù)合翼貨運飛機(jī)

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• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108466693A
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 任曲波
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇常探機(jī)器人有限公司
• 主分類號: B64C27/22
• 分類號: B64C27/22;H02J7/35
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220
• 代理人: 盧美玲

本發(fā)明是一種帶復(fù)合輔翼和附加翼的后單涵道風(fēng)扇式復(fù)合翼貨運飛機(jī)，包括后單涵道風(fēng)扇式復(fù)合翼飛行器、裝配在其機(jī)翼兩側(cè)的無推力自供能輔翼、附加翼和貨運倉；其中，附加翼通過機(jī)翼鉸鏈可折疊的安裝在無推力自供能輔翼外側(cè)，貨運倉安裝在機(jī)體的下方。本發(fā)明不僅具有起降距離短，飛行速度快、機(jī)翼結(jié)構(gòu)強度高、機(jī)翼可以儲能、飛行能耗低、滯空時間長等特點，大面積的復(fù)合升力機(jī)翼，應(yīng)急情況下能起到滑翔機(jī)的作用，極大的提高飛行器的安全性，保障人員和物資的安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種飛行器，具體是一種帶復(fù)合輔翼和附加翼的后單涵道風(fēng)扇式復(fù)合翼貨運飛機(jī) ，屬于飛行器裝備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的飛行器主要分為固定翼和垂直起降飛行器（如直升機(jī)和多旋翼）兩大類。當(dāng)然也有垂直起降固定翼這一款產(chǎn)品。傳統(tǒng)的固定翼有飛行速度快、能耗低、等優(yōu)點，但是有主翼和水平尾翼前后不連接，機(jī)翼結(jié)構(gòu)強度不高，容易損壞，起降要求高，起降距離長缺點；傳統(tǒng)的垂直起降飛行器，具有起降方便的優(yōu)點，但是有能耗大、安全系數(shù)低，負(fù)載能力差、水平飛行速度慢、容易墜機(jī)等缺點；目前的垂直起降固定翼雖然有起降方便的特點，但是在水平飛行時的可控性不甚理想，且存在著飛行阻力大，耗能高，安全系數(shù)仍然不高等缺點。

發(fā)明內(nèi)容

1.本發(fā)明具有起降距離短，飛行速度快、機(jī)動靈活、避障能力強、機(jī)翼結(jié)構(gòu)強度高、機(jī)翼可以儲能、飛行能耗低等特點。依托自封閉垂直涵道風(fēng)扇，可以提供飛行器在水平飛行時的額外機(jī)動能力，實現(xiàn)瞬間改變飛行姿態(tài)和軌跡的超機(jī)動能力。

2、本發(fā)明中在無推力自供能輔翼的外側(cè)還增加了附加翼，提高了飛行器水平飛行時的升力，還增大了能量裝置的能量。

3、本發(fā)明碩大的乘波體機(jī)翼，能夠起到一定的滑翔傘作用，大大降低重力加速度，大幅提高安全系數(shù)，配合水平舵翼和垂直舵翼的控制功能，和自封閉涵道風(fēng)扇的翼面封閉功能，即使升力涵道風(fēng)扇和水平推進(jìn)器同時損壞，也能實現(xiàn)滑翔機(jī)式迫降，極大的提高了飛行器的安全性，保障了人員和物資的安全。

4、本發(fā)明采用平臺化、模塊化設(shè)計，能實現(xiàn)多種功能，

5、本發(fā)明采用兩側(cè)機(jī)翼可拓展設(shè)計，能在必要的時候拓展機(jī)翼面積，提高水平飛行時的升力，提高負(fù)載能力。

4. 發(fā)明的模塊化涵道風(fēng)扇推進(jìn)型復(fù)合升力輔助翼與復(fù)合升力飛行器之間可以通過機(jī)翼鉸鏈和電液氣接口進(jìn)行連接，受復(fù)合升力飛行器主控單元控制，并可將翼面的電池/燃料等能量傳遞給飛行器主機(jī)，提高飛行時間。通過疊加復(fù)合升力輔助翼可以實現(xiàn)性能的倍增。模塊化的設(shè)計，降低了客戶的一次性投入，減少了采購和運營成本。

5. 本發(fā)明的模塊化涵道風(fēng)扇推進(jìn)型復(fù)合升力輔助翼與其他復(fù)合升力輔助翼相并聯(lián)，并通過機(jī)翼鉸鏈和電液氣接口進(jìn)行連接，同步受復(fù)合升力飛行器主控單元控制，再次拓展并可將翼面的電池/燃料等能量傳遞給飛行器主機(jī)，提高飛行時間。

6. 推力裝置模塊化，可以很方便的實現(xiàn)維修更換。

7. 本發(fā)明中，附加翼一側(cè)設(shè)置有電液氣接口，實現(xiàn)了附加翼與復(fù)合升力飛行器主翼面之間的能量互通，且動作受復(fù)合升力飛行器的控制，提高了整機(jī)的靈活性。

8. 附加翼帶有太陽能裝置，增加整機(jī)的能量，節(jié)能環(huán)保！

9. 翼面型能量裝置，有效利用空間。

10. 本發(fā)明采用模塊化設(shè)計，復(fù)合多種機(jī)型使用，節(jié)約了成本。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的側(cè)視圖；

圖3是本發(fā)明的后視圖；

圖4是本發(fā)明的平視圖；

圖5是本發(fā)明的斜視圖；