[發(fā)明專利]連接線前后殼全自動鉚接機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810543715.X
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108649410B
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李志明;黃宗芬;黃東森;夏蛟
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市銘翎模具機(jī)械有限公司
• 主分類號: H01R43/20
• 分類號: H01R43/20
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44504
• 代理人: 陳雙喜

本發(fā)明公開了一種連接線前后殼全自動鉚接機(jī)，包括面板控制系統(tǒng)、機(jī)座和設(shè)置在機(jī)座上的主通道機(jī)構(gòu)，所述主通道機(jī)構(gòu)包括主通道和設(shè)置在主通道內(nèi)的后殼輸送桿，所述后殼輸送桿的一端設(shè)有驅(qū)動后殼輸送桿沿主通道移動的輸送氣缸，所述主通道上沿著進(jìn)料方向依次設(shè)有后殼上料機(jī)構(gòu)、后殼預(yù)撐開機(jī)構(gòu)、后殼裝線機(jī)構(gòu)、前后殼組裝機(jī)構(gòu)、鉚壓機(jī)構(gòu)和前殼上料機(jī)構(gòu)，所述后殼上料機(jī)構(gòu)、后殼預(yù)撐開機(jī)構(gòu)、后殼裝線機(jī)構(gòu)、前后殼組裝機(jī)構(gòu)、前殼上料機(jī)構(gòu)和鉚壓機(jī)構(gòu)均與所述面板控制系統(tǒng)連接。本新型設(shè)備將裝配與鉚接結(jié)合一體，實(shí)現(xiàn)了全自動化的鉚接，縮短工時，提升生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，操作簡單，運(yùn)行穩(wěn)定。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鉚接機(jī)，特別是涉及一種連接線前后殼全自動鉚接機(jī)。

背景技術(shù)

近幾年來，隨著工業(yè)制造的不斷發(fā)展，很多行業(yè)都有機(jī)械手來代替人工完成組裝，其中數(shù)據(jù)連接線的插頭，以前都是由人工組裝的，由于人工組裝會出現(xiàn)鉚壓時力度不一致，導(dǎo)致鉚壓時扣合的松緊不一，產(chǎn)品的質(zhì)量不穩(wěn)定，成本的增加，工作效率的低下。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明提供了一種連接線前后殼全自動鉚接機(jī)，其具有全自動化的工作特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案：

一種連接線前后殼全自動鉚接機(jī)，包括面板控制系統(tǒng)、機(jī)座和設(shè)置在機(jī)座上的主通道機(jī)構(gòu)，所述主通道機(jī)構(gòu)包括主通道和設(shè)置在主通道內(nèi)的后殼輸送桿，所述后殼輸送桿的一端設(shè)有驅(qū)動后殼輸送桿沿主通道移動的輸送氣缸，所述主通道上沿著進(jìn)料方向依次設(shè)有后殼上料機(jī)構(gòu)、后殼預(yù)撐開機(jī)構(gòu)、后殼裝線機(jī)構(gòu)、前后殼組裝機(jī)構(gòu)、鉚壓機(jī)構(gòu)和前殼上料機(jī)構(gòu)，所述后殼上料機(jī)構(gòu)、后殼預(yù)撐開機(jī)構(gòu)、后殼裝線機(jī)構(gòu)、前后殼組裝機(jī)構(gòu)、前殼上料機(jī)構(gòu)和鉚壓機(jī)構(gòu)均與所述面板控制系統(tǒng)連接。

優(yōu)選地，所述后殼上料機(jī)構(gòu)包括后殼振動盤和設(shè)置在后殼振動盤出料口用于將后殼推送到主通道上的后殼推料組件，所述后殼推料組件包括后殼推桿和驅(qū)動后殼推桿前后移動的后殼推料氣缸，所述后殼振動盤位于機(jī)座的左側(cè)。

優(yōu)選地，所述后殼預(yù)撐開機(jī)構(gòu)包括撐開安裝板、撐開推塊和驅(qū)動撐開推塊前后移動的撐開氣缸，所述撐開安裝板設(shè)置在主通道的一側(cè)上方，所述撐開安裝板上設(shè)有撐開導(dǎo)軌和由撐開氣缸控制沿?fù)伍_導(dǎo)軌移動的撐開滑座，所述撐開滑座上設(shè)有向下伸出的連接塊，所述撐開推塊設(shè)于連接塊上端，所述撐開推塊的下端為楔形，并且朝向后殼開口的一側(cè)寬度小于后殼開口內(nèi)的寬度。

優(yōu)選地，所述后殼裝線機(jī)構(gòu)包括排線機(jī)構(gòu)和裝線機(jī)構(gòu)，所述排線機(jī)構(gòu)包括上料板和控制上料板上下活動的第一升降氣缸，所述上料板上設(shè)有與主通道平行設(shè)置的輸線槽，所述輸線槽的左側(cè)設(shè)有推動連接線沿輸線槽方向移動的連接線推動氣缸，所述輸線槽的右側(cè)設(shè)有用于將連接線插入到內(nèi)殼中的裝線機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述裝線機(jī)構(gòu)包括裝線安裝座和用于將排線機(jī)構(gòu)上的連接線插入到后殼中的插線鉤，所述裝線安裝座的左側(cè)設(shè)有裝線導(dǎo)軌，所述裝線導(dǎo)軌上設(shè)有沿裝線導(dǎo)軌前后活動的裝線滑座，所述裝線滑座的前端設(shè)有用于安裝插線鉤的插線座，所述插線鉤固定安裝在插線座的下端，上端設(shè)有用于控制插線座上下活動的第二升降氣缸，所述裝線安裝座的后端設(shè)有驅(qū)動裝線滑座前后活動的裝線氣缸。

優(yōu)選地，所述后殼預(yù)撐開機(jī)構(gòu)與前后殼組裝機(jī)構(gòu)之間設(shè)有用于將連接線上端的膠芯推入到后殼內(nèi)的膠芯推入機(jī)構(gòu)，所述膠芯推入機(jī)構(gòu)包括膠芯推入安裝座、膠芯推入鉤和膠芯推入氣缸，所述膠芯推入氣缸設(shè)于膠芯推入安裝座的后端，所述膠芯推入安裝座上設(shè)有膠芯推入導(dǎo)軌，所述膠芯推入導(dǎo)軌上設(shè)有由膠芯推入氣缸控制前后活動的膠芯推入滑塊，所述膠芯推入滑塊與膠芯推入鉤連接，所述膠芯推入安裝座的中部設(shè)有控制膠芯推入安裝座上下活動的第三升降氣缸。

優(yōu)選地，所述前殼上料機(jī)構(gòu)包括前殼振動盤和設(shè)置在前殼振動盤出料口用于將前殼輸送到前后殼組裝機(jī)構(gòu)處的前殼推料組件，所述前殼推料組件包括前殼推桿和驅(qū)動前殼推桿前后移動的前殼推料氣缸，所述前殼振動盤位于機(jī)座的右側(cè)。