[發(fā)明專利]一種齒輪定心組裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810543036.2
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN108655711B
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發(fā)明（設計）人: 高凌文
• 申請（專利權）人: 揚州華聯(lián)電工材料有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B23P19/10
• 代理公司: 11530 北京華識知識產(chǎn)權代理有限公司
• 代理人: 喬浩剛

本發(fā)明提供了一種齒輪定心組裝裝置，包括：工作臺；固定桌；定心機構，其包括水平固設于固定桌下方的第一伸縮氣缸、與第一伸縮氣缸連接的第一上齒條、與第一上齒條相嚙合的上齒輪、與第一上齒條的另一端固連的第一上夾爪以及與第一上齒條平行并與上齒輪嚙合的第二上齒條、與第二上齒條固連的并與第一上夾爪平行的第二上夾爪，上齒輪套設于轉(zhuǎn)軸上，第一上夾爪和第二上夾爪之間的正中位置為齒輪的第一定心位置；第一壓合機構，其位于第一定心位置上方。本發(fā)明在工作時，由定心機構的兩個夾爪同時動作將齒輪推至正中的定心位置，然后再將軸壓入至齒輪中，如此不會出現(xiàn)齒輪放置偏心現(xiàn)象，且能夠保持齒輪的穩(wěn)固，方便于壓合動作的完成。

技術領域

本發(fā)明涉及定位夾具，特別是涉及一種齒輪定心組裝裝置。

背景技術

尼龍齒輪在與軸組裝時，需要將尼龍齒輪進行定位，再通過下壓機構將軸壓入被定位和固定的齒輪內(nèi)，常見的定位方式是將齒輪放置于定位凹槽內(nèi)，由于定位凹槽與齒輪之間存在間隙，在組裝時會出現(xiàn)微微的晃動現(xiàn)象，從而影響組裝的順利完成，若為了避免晃動的產(chǎn)生而縮小間隙值，則不易于將齒輪放置于定位凹槽內(nèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種齒輪定心組裝裝置，以克服現(xiàn)有技術的不足。

為達到上述目的，本發(fā)明的技術方案如下：

本發(fā)明實施例公開了一種齒輪定心組裝裝置，包括：

工作臺；

固定桌，所述固定桌固設于所述工作臺的上方；

定心機構，所述定心機構包括水平固設于所述固定桌的桌面下方的第一伸縮氣缸、與所述第一伸縮氣缸的活塞桿連接的第一上齒條、與所述第一上齒條相嚙合的上齒輪、與所述第一上齒條的另一端固連的第一上夾爪以及與所述第一上齒條平行并與所述上齒輪嚙合的第二上齒條、與所述第二上齒條固連的并與所述第一上夾爪平行的第二上夾爪，所述上齒輪套設于轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸固設于所述固定桌的桌面下方，所述第一上夾爪和第二上夾爪之間的正中位置為齒輪的第一定心位置；

第一壓合機構，所述第一壓合機構位于所述第一定心位置上方，用于將軸壓入至齒輪之中。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案之一，所述固定桌的桌面的下方固設有一第一導軌，所述第一上夾爪和第二上夾爪分別與所述第一導軌的滑塊固定連接。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案之一，所述第一壓合機構包括第一壓合氣缸、與所述第一壓合氣缸的活塞桿連接的第一壓合塊。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案之一，所述定心機構還包括下齒輪、第一下齒條、第二下齒條、第一下夾爪、第二下夾爪和第二伸縮氣缸，所述下齒輪位于所述上齒輪的上方并套設于所述轉(zhuǎn)軸上，所述第一下齒條和第二下齒條分別與所述下齒輪嚙合，且所述第一下齒條和第二下齒條平行設置，所述第一下齒條的兩端分別與所述第二伸縮氣缸的活塞桿與所述第一下夾爪固定連接，所述第二下齒條的一端用于所述第二下夾爪固定連接，所述第一下夾爪和第二下夾爪相對設置，且所述第一下夾爪和第二下夾爪之間的正中位置為齒輪的第二定心位置，所述第二定心位置的上方設置有用于將軸壓入至齒輪之中的第二壓合機構。

進一步優(yōu)選的，所述固定桌的桌面的下方固設有一第二導軌，所述第一下夾爪和第二下夾爪分別與所述第二導軌的滑塊固定連接。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案之一，所述第二壓合機構包括第二壓合氣缸、與所述第二壓合氣缸的活塞桿連接的第二壓合塊。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案之一，該齒輪定心組裝裝置還包括第一推料機構和第二推料機構，所述第一推料機構和第二推料機構分別用于將齒輪移動至接近于所述第一定心位置和第二定心位置處。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案之一，所述第一推料機構/第二推料機構包括與所述第一定心位置/第二定心位置連通的推料槽，所述推料槽的一端設置有推料氣缸。