[發明專利]往復式阻尼器在審
| 申請號: | 201810542233.2 | 申請日: | 2018-05-30 |
| 公開(公告)號: | CN108571557A | 公開(公告)日: | 2018-09-25 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 寧波麥維科技有限公司 |
| 主分類號: | F16F9/19 | 分類號: | F16F9/19;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/53;F16F9/32 |
| 代理公司: | 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 雷瑩 |
| 地址: | 315000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 活塞 缸體 內缸體 阻尼器 活塞桿 外缸體 注油腔 氣腔 浮動活塞結構 彈性隔膜 往復式 連通 嵌套 電磁流變 電流變液 密封機構 智能阻尼 阻尼通道 側油腔 插入端 開口端 變液 分隔 固連 | ||
本發明提供了一種往復式阻尼器,其包括缸體、活塞桿、活塞以及側氣腔;其中,缸體具有嵌套于一起的外缸體和內缸體,活塞桿的一端插入缸體中,且在缸體的開口端固定有密封機構;活塞固連在活塞桿的插入端,且內缸體中形成有位于活塞兩側的注油腔,并在活塞處構造有連通兩側注油腔的阻尼通道;側氣腔位于內缸體與外缸體之間,并由彈性隔膜與內缸體或外缸體圍構形成,且沿缸體的徑向,于側氣腔外形成有由彈性隔膜分隔、并與活塞一側的注油腔連通的側油腔。本發明的阻尼器無需采用現有的浮動活塞結構,而能夠避免浮動活塞結構的不足,同時也能夠適用于電磁變液、電流變液等含有顆粒的智能阻尼液,而利于電磁流變阻尼器的推廣應用。
技術領域
本發明涉及阻尼器技術領域,特別涉及一種往復式阻尼器。
背景技術
針對于往復式阻尼器,例如常規的液壓阻尼器,在其缸體內一般采用浮動活塞作為隔離元件,以實現高壓氣腔和充注有阻尼液的阻尼腔之間的隔離。但由于浮動活塞結構難以獲得可靠性較高的動密封,而且其對缸體接觸部位的加工精度和密封圈的要求較高,長期使用容易導致密封圈失效,同時浮動活塞和缸體之間的摩擦也會產生較多的熱量,而影響到阻尼器的使用效果。此外,現有的采用浮動活塞的隔離結構,因浮動活塞和缸體內壁之間的相對滑動,也不適用于采用電磁變液、電流變液等含有顆粒的智能阻尼液的阻尼器,從而不利于電磁流變阻尼器的推廣應用。
發明內容
有鑒于此,本發明旨在提出一種往復式阻尼器,以可避免現有浮動活塞結構的不足,并可適用于電磁變液及電流變液等智能阻尼液。
為達到上述目的,本發明的技術方案是這樣實現的:
一種往復式阻尼器,其包括:
缸體,所述缸體具有嵌套于一起、并相對固定的外缸體和內缸體,且所述缸體的一端開口設置,另一端構造有與外部構件連接的連接部;
活塞桿,所述活塞桿的一端由所述缸體的開口端插入所述缸體中,且在所述缸體的開口端固定有位于所述缸體和所述活塞桿之間的密封機構;
活塞,固連在所述活塞桿的插入端、并滑動設于所述內缸體中,所述內缸體中因所述活塞的分隔形成有位于所述活塞兩側的注油腔,且在所述活塞處構造有連通兩側所述注油腔的阻尼通道;
側氣腔,位于所述內缸體與所述外缸體之間,所述側氣腔由彈性隔膜與所述內缸體或所述外缸體圍構形成,且沿所述缸體的徑向,于所述側氣腔外形成有由所述彈性隔膜分隔、并與所述活塞一側的所述注油腔連通的側油腔。
進一步的,所述側氣腔由所述彈性隔膜與所述外缸體圍構形成;且所述彈性隔膜通過分別位于所述彈性隔膜兩端、并夾置在所述內缸體和所述外缸體之間的隔膜夾具抵接固定于所述外缸體上,所述側油腔通過構造于一端的所述隔膜夾具上的通孔與所述注油腔連通。
進一步的,所述活塞包括承插固定在活塞桿上的活塞殼體,以及絕緣設于所述活塞殼體中、且可與外界電連接的電極,所述阻尼通道構造于所述活塞殼體中、并夾置在所述電極和所述活塞殼體之間;還包括設于所述活塞殼體上的由所述阻尼通道貫通至所述內缸體處的鏤空,且于所述鏤空中設有可因承壓、而擠壓抵接在所述鏤空的一側內壁和所述內缸體之間的彈性體。
進一步的,所述活塞殼體包括相對布置、且沿所述活塞桿的軸向間距設置的兩個端蓋,于兩所述端蓋上設有與所述活塞桿承插連接的安裝孔,且于兩所述端蓋上分別形成有供所述阻尼通道與所述注油腔連通的連通孔;所述鏤空由兩所述端蓋之間的間隙構成,并在兩所述端蓋之間夾置固定有絕緣襯套,所述電極套裝固定于所述絕緣襯套上。
進一步的,所述彈性體為設于兩所述端蓋之間的間隙中的彈性密封圈。
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