[發明專利]基于液態空氣儲能技術的移動式海島供電系統

在審

• 申請號: 201810541225.6
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN108869215A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 王晨;張小松
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: F03G7/00
• 分類號: F03G7/00;H02J15/00;H02J3/38;H02J3/32
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 景鵬飛

1.基于液態空氣儲能技術的移動式海島供電系統，其特征在于，包括船載充電模塊、液態空氣生產模塊和海島供電模塊，所述的船載充電模塊設置在船體上，液態空氣生產模塊設置在陸地上，所述的船載充電模塊包括液態空氣儲罐和液態空氣釋能組件，兩者之間通過管路相連接。

2.如權利要求1所述的基于液態空氣儲能技術的移動式海島供電系統，其特征在于，所述的液態空氣釋能組件包括電能轉換裝置、第一換熱器和蓄冷單元裝置；

所述的電能轉換裝置由低溫泵，多根釋能換熱管和多級不同壓力的透平串聯而成，每一級透平的輸入端設有一根釋能換熱管，最后一級透平的輸出端連接在發電輸電裝置上；

所述的蓄冷單元裝置由收能換熱管、控制閥、循環泵和蓄冷單元組合而成，所述的蓄冷單元通過兩個控制閥并聯在收能換熱管的兩端，蓄冷單元的一端通過循環泵連接用冷外端，蓄冷單元的另一端通過循環泵連接收能換熱管；

所述的第一換熱器為封閉的殼體，收能換熱管和多根釋能換熱管均安裝在第一換熱器上。

3.如權利要求2所述的基于液態空氣儲能技術的移動式海島供電系統，其特征在于，所述第一換熱器的兩端分別設有空氣入口閥門和空氣出口閥門。

4.如權利要求2所述的基于液態空氣儲能技術的移動式海島供電系統，其特征在于，所述的液態空氣釋能組件中釋能換熱管和透平的數量不少于一個，每個透平均通過線路連接在發電輸電裝置上。

5.如權利要求2所述的基于液態空氣儲能技術的移動式海島供電系統，其特征在于，所述的用冷外端通過循環管路連接在蓄冷單元上。

6.如權利要求2所述的基于液態空氣儲能技術的移動式海島供電系統，其特征在于，所述的蓄冷單元中的傳熱流體為甲醇或丙烷。

7.如權利要求1所述的基于液態空氣儲能技術的移動式海島供電系統，其特征在于，所述的液態空氣生產模塊包括干燥器，多個壓縮機，多個換熱器，低溫透平和液態空氣儲槽，所述的干燥器通過進氣管依次連接壓縮機，換熱器、低溫透平和液態空氣儲槽，進氣管上每個壓縮機的輸出端均設有一個換熱器，最后一個換熱器通過低溫透平連接液態空氣儲槽，液態空氣儲槽通過回流管依次連接換熱器和干燥器，回流管上的多個換熱器為串聯的。

8.如權利要求5所述的基于液態空氣儲能技術的移動式海島供電系統，其特征在于，所述的液態空氣生產模塊中壓縮機和換熱器的個數不少于一個。

9.如權利要求1所述的基于液態空氣儲能技術的移動式海島供電系統，其特征在于，所述的海島供電模塊包括充電接口，中央控制器、蓄電池和海島發電系統，所述的充電接口、海島發電系統、蓄電池均并聯在中央控制器上，所述的中央控制器通過并網逆變器連接在海島微電網上。