[發明專利]一種新型熱電循環組合發動機

有效

• 申請號: 201810540647.1
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN108757218B
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 閆東峰;謝侃;陳江;魏志軍;王寧飛
• 申請（專利權）人: 北京理工大學
• 主分類號: F02K3/00
• 分類號: F02K3/00;F02K7/16;F02K1/82;H02K7/14
• 代理公司: 北京正陽理工知識產權代理事務所(普通合伙) 11639
• 代理人: 王民盛

1.一種熱電循環組合發動機，其特征在于：在現有TBCC發動機結構的基礎上，為渦噴發動機增加驅動電機、熱電轉換材料、電力存儲裝置以及熱防護殼體；所述驅動電機置于燃燒室內；驅動電機作用于連接壓氣機與渦輪的固定連接軸；使壓氣機驅動力由渦輪單獨提供變為渦輪與驅動電機共同提供；在渦噴發動機噴管出口外壁面安裝熱電轉換材料，回收噴管廢熱；在飛行器前沿安裝熱電材料，回收飛行器高速飛行所產生的氣動熱；在飛行器發動機整體尾部安裝熱電轉換材料，回收燃氣廢熱；在燃燒室殼體外壁面安裝電力存儲裝置；利用電能存儲裝置儲存熱電材料所產生的電能；利用電能存儲裝置內存儲的電能為驅動電機供電，為壓氣機提供額外驅動力；完成整個熱電組合循環；

所述熱電循環組合發動機的工作過程為：當發動機點火后，飛行器處于低馬赫數工作狀態、發動機處于渦噴工作模態下時，由渦輪和熱電轉換系統提供電力來驅動壓氣機；當飛行器不斷加速，處于較高馬赫數時，壓氣機停止工作，發動機進入沖壓工作模態；當發動機由高馬赫數轉換為低馬赫數工作時，進入渦輪工作模態，轉換為由渦輪和熱電轉換系統及電力存儲裝置存儲的電能提供電力來驅動壓氣機；

所述驅動電機外部帶有熱防護殼。

2.如權利要求1所述的一種熱電循環組合發動機，其特征在于：所述前沿和尾部的熱電轉換材料緊貼殼體內壁布置。