[發明專利]可轉換為自行車的嬰兒推車

有效

• 申請號: 201810540439.1
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN109050643B
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 文訊;顏兵;蔣和平;陳建兵
• 申請（專利權）人: 東莞市凱圣自行車有限公司
• 主分類號: B62B7/12
• 分類號: B62B7/12
• 代理公司: 深圳茂達智聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44394
• 代理人: 夏龍

本發明公開了一種可轉換為自行車的嬰兒推車，包括車架、坐墊、兩個前輪、一個后輪、主架、兩個前輪固定架、后輪固定架、橫杠、翻轉機構和旋轉機構，通過旋轉機構對座椅固定架的旋轉和翻轉機構對主架的翻轉，實現對嬰兒三輪自行車實現推行和騎行狀態的切換，使嬰兒輪自行車更適合嬰兒推行，同時也能進行騎行。本發明提供的可轉換為自行車的嬰兒推車，具有不同轉換方式使自行車轉換騎行和推行狀態。

技術領域

本發明涉及可轉換為自行車的嬰兒推車技術領域，具體地說，涉及一種可轉換為自行車的嬰兒推車。

背景技術

現在家長帶小孩外出散步時，一般推嬰兒車或者直接抱著，但如果散步的路程相對比較長時，對家長的體力消耗比較大，現有的嬰兒車無法減輕家長的體力消耗。

為了減輕家長的體力消耗，現有將嬰兒座椅安裝于三輪車自行車上，家長帶小孩行走路程較遠時可將小孩放置于嬰兒座椅，然后家長帶小孩騎行，路程較短或者路況不好時，也可以通過變換結構使三輪自行車變形為嬰兒推車，極大方便了家長帶小孩出行，但現有的結構變換結構轉換繁瑣，同時轉換后會有晃動現象。

專利號為CN205998048U公開了一種可折疊成嬰兒車的三輪自行車，主要結構包括車架、兩個前輪和一個后輪，車架包括U形前架，U形前架通過轉軸與主架連接，主機末端焊接有后輪固定架，后輪固定架通過內齒輪與后輪連接，U形前架焊接有前輪固定架，前輪固定架頂端與前把豎桿連接，U形前架前端與座椅固定架連接，座椅固定架與嬰兒座椅連接，騎行狀態時與普通自行車一樣，可以通過轉軸作為翻轉件，使車架及后輪從前輪下方翻轉至前輪前方，實現將嬰兒座椅位置的變換，可以作為嬰兒車推行。變換結構單一，對于女士來說將車從架及后輪從前輪下方翻轉至前輪前方需要較大的力氣，翻轉比較困難，無其它變換方式，無法滿足不同身體條件的人群使用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有不同轉換方式的可轉換為自行車的嬰兒推車。

本發明公開的可轉換為自行車的嬰兒推車所采用的技術方案是：一種可轉換為自行車的嬰兒推車，包括車架、兩個前輪、后輪和主架，所述主架包括前車架以及與所述前車架固定連接的后車架，所述前輪安裝于所述主架的前車架，所述后輪安裝于所述主架的后車架，還包括翻轉機構和旋轉機構；所述翻轉機構包括第一主體、第二主體、快拆把手和第一限位組件，所述第一主體安裝于前車架，所述第二主體安裝于后車架，所述第一主體和第二主體之間通過第一旋轉軸旋轉連接，所述快拆把手連接于第一主體上端且固定住第二主體上端形成卡扣結構，所述第一主體在遠離第二主體的另一側設有定位孔，所述限位機構設有可伸縮的第一伸出桿；第一主體和第二主體分開旋轉帶動后車架繞前車架旋轉，再通過第一限位組件的第一伸出桿插入第一主體的定位孔以定位前車架和后車架；所述旋轉機構固定于前車架，所述旋轉機構包括第二旋轉軸、座椅固定架及第二限位組件，所述座椅固定架繞第二旋轉軸可旋轉，所述第二限位組件用于限位座椅固定架。

作為優先方案，所述第二旋轉軸設于第一主體，所述第一主體上部開設有盲孔，所述第二限位組件包括限位塊和第一彈性件，所述座椅固定架的下方還開設至少兩個限位槽，所述第一彈性件設于盲孔內，所述限位塊的一端安裝在第一彈性件上，所述限位塊與所述限位槽對應設置，隨所述第二旋轉軸的旋轉，所述限位塊可卡入所述限位槽中以限位所述座椅固定架。

作為優先方案，所述翻轉機構的第一限位組件還包括第三主體，所述第三主體開設有第三通孔，所述第一伸出桿設于第三通孔內且一端伸出，所述第一伸出桿可插入第一主體的定位孔進行定位。

作為優先方案，所述翻轉機構的第一限位組件還包括第一拉桿、第二彈性件和第一螺釘；所述第三通孔開設有與第三通孔相通的U形槽，所述第三通孔呈階梯狀，所述第三通孔的小孔端靠近第一主體，所述第三通孔的大孔端設有內螺紋；所述第一伸出桿呈階梯軸狀，所述第一伸出桿的側壁開設有螺紋孔，所述第一伸出桿的小徑端穿出第三通孔，所述第一拉桿穿過U形槽與第一伸出桿的螺紋孔螺紋旋合，所述第一螺釘固定于第三通孔的大孔端，所述第二彈性件設于第三通孔內且設于第一螺釘和第一伸出桿之間。