[發明專利]汽車保險杠模具模內切澆口控制系統

在審

• 申請號: 201810539684.0
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN108819139A
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 潘勇
• 申請（專利權）人: 潘勇
• 主分類號: B29C45/38
• 分類號: B29C45/38;B29C45/76;B29C45/78;B29L31/30
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 徐關壽

汽車保險杠模具模內切澆口控制系統，包括在模具型腔側設置模內切澆口控制系統，所述的模內切澆口控制系統包括主控模塊，所述主控模塊連接電源模塊、啟動模塊、電機驅動模塊、加熱模塊、溫感模塊和光感溫控模塊；所述的主控模塊包括主控IC；所述的啟動模塊包括啟動開關，用于開啟主控模塊；所述的電機驅動模塊由主控模塊控制，用于驅動電磁油泵供油，推動切刀工作；所述的加熱模塊由主控模塊控制，用于模具熱流道加熱；所述的溫感模塊由主控模塊控制，用于探測產品和余料的溫度；所述的光感溫控模塊由主控模塊控制，用于監測切刀與余料和產品切斷面的平整度。

技術領域

本發明涉及一種汽車保險杠模具，特別是涉及一種汽車保險杠模具的模內切澆口控制系統。

背景技術

采用注塑模具生產塑料產品，例如汽車保險杠，根據產品結構和外形分析，保險杠的體積大，因此在進料時采用多點進膠（即多個熱流道熱嘴進膠）方式，當產品成型后，會在進膠處留有余料（料柄），傳統技術對料柄切除一般有兩種，一種是在產品成型后脫模時，將料柄切除，另一種是在產品脫模后，采用人工剪除，上述兩種方式料柄切除后，都還會留下嚴重的痕跡，有時還需拋光處理，費工費時，增加生產成本。因此，近年來，有人開發了一種模內切澆口結構，用于控制在塑料原料通過模具熱流道進入模具模腔充填壓縮完成后，模腔內的產品未完全冷卻的情況下，對產品和模具熱流道中的余料進行切斷分離。但是，目前的模內切澆口結構控制系統不穩定，一是容易導致模內切澆口機械動作出現錯誤，切刀卡死、損壞；二是切刀與澆口之間的間隙大，產品澆口處容易出現毛邊，影響產品質量。特別是已有的模內切澆口結構無法控制最佳切斷溫度和時間，澆口切斷后不能完全消除澆口切面痕跡，達不到理想的效果。

發明內容

本發明的目的是為了克服已有技術的缺點，提供一種控制穩定，切澆口動作順暢，澆口切斷后自動融合，完全消除澆口痕跡，提升產品質量的汽車保險杠模具模內切澆口控制系統。

本發明汽車保險杠模具模內切澆口控制系統的技術方案是：包括在模具型腔側設置模內切澆口控制系統，其特征在于所述的模內切澆口控制系統包括主控模塊，所述主控模塊連接電源模塊、啟動模塊、電機驅動模塊、加熱模塊、溫感模塊和光感溫控模塊；

所述的主控模塊包括主控IC；

所述的啟動模塊包括啟動開關，用于開啟主控模塊；

所述的電機驅動模塊由主控模塊控制，用于驅動電磁油泵供油，推動切刀工作；

所述的加熱模塊由主控模塊控制，用于模具熱流道加熱；

所述的溫感模塊由主控模塊控制，用于探測產品和余料的溫度；

所述的光感溫控模塊由主控模塊控制，用于監測切刀與余料和產品切斷面的平整度。

本發明公開了一種汽車保險杠模具模內切澆口控制系統，工作時，由啟動模塊開啟主控模塊，主控模塊在溫感模塊的作用下，探測到產品和余料的最佳切斷溫度，具體切斷溫度根據不同的塑料原料而定，例如PP材料的最佳切斷溫度為180℃，此時，產品在模腔內剛填充壓縮完成，但未完全冷卻，由電機驅動模塊控制油路進出，從而推動切刀對模腔內的產品和熱流道內的余料進行切斷，切斷后在產品上形成澆口切面，但由于產品未完全冷卻，澆口切面與產品繼續融合，最終澆口切面消除，達到無澆口痕的目的，提高產品質量。光感溫控模塊監測切刀與余料和產品切斷面的平整度，即隨時監控切刀的磨損和澆口切面的融合程度，如果切刀磨損大，會增加澆口切面的粗糙度，增加融合難度，所以隨時監控，了解切刀的情況，利于澆口切面融合。