[發明專利]裝載機快換裝置安全控制電氣系統

在審

• 申請號: 201810539672.8
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN108442449A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 武香菊;張建;薛偉;劉成全;齊加萍;孟令磊
• 申請（專利權）人: 山東臨工工程機械有限公司
• 主分類號: E02F9/20
• 分類號: E02F9/20
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 杜家成

本發明公開了一種裝載機快換裝置安全控制電氣系統，屬于工程機械領域。其包括蓄電池、快換電源開關、快換功能選擇開關、IECU控制單元、快換電磁閥、快換油缸，蓄電池、快換電源開關、快換功能選擇開關、快換電磁閥電連接，所述快換電磁閥通過液壓管路連接快換油缸，所述快換電磁閥還通過采集信號用的連接線束與IECU控制單元連接，所述快換油缸與快換電磁閥之間的液壓管路上設有液壓鎖。本發明用于快換屬具的脫開與安裝控制，其能有效防止在工作過程中由于誤操作導致的快換屬具的脫開，還具有安全自檢及報警功能。

技術領域

本發明屬于一種工程機械電氣系統，具體地說，尤其涉及一種裝載機快換裝置安全控制電氣系統。

背景技術

裝載機是工程機械施工中的重要機械設備，為能夠滿足更多的工況需求，裝載機的連桿機構需要與鏟斗、除雪鏟、夾木叉等各種屬具進行快速更換，從而提高工作效率，實現一機多用。然而，目前輪式裝載機快換裝置電氣控制系統結構較為簡單，通常直接通過液壓先導手柄上的按鈕開關進行控制快換電磁閥的通斷，來實現快換屬具的脫開與安裝。這種控制方式一方面容易產生誤動作，導致在工作過程中快換屬具的脫開；另一方面，缺少對快換控制系統的安全自檢及報警功能，不能及時發現快換功能失效，存在重大安全隱患。

發明內容

本發明目的是提供一種裝載機快換裝置安全控制電氣系統，以克服現有技術中裝載機快換裝置電氣控制系統容易由于駕駛員誤動作導致在工作過程中快換屬具脫開的缺陷。

本發明是采用以下技術方案實現的：

本發明所述的裝載機快換裝置安全控制電氣系統，包括蓄電池、快換電源開關、快換功能選擇開關、IECU控制單元、快換電磁閥、快換油缸，蓄電池、快換電源開關、快換功能選擇開關、快換電磁閥電連接，所述快換電磁閥通過液壓管路連接快換油缸，所述快換電磁閥還通過采集信號用的連接線束與IECU控制單元連接，所述快換油缸與快換電磁閥之間的液壓管路上設有液壓鎖，所述IECU控制單元在整機每次開機上電時對快換電磁閥及連接線束進行功能檢測，當檢測到有故障時，IECU控制單元將斷開快換電磁閥的回路輸出。

本發明還包括快換報警器，所述快換報警器通過采集信號用的連接線束與IECU控制單元連接，所述IECU控制單元在整機每次開機上電時對快換報警器、快換電磁閥及連接線束進行功能檢測，當檢測到有故障時，IECU控制單元將斷開快換電磁閥的回路輸出。

所述IECU控制單元在對快換報警器、快換電磁閥及連接線束進行功能檢測后，通過聲光或故障代碼提示駕駛員該系統當前的有效性。

所述IECU控制單元在快換電源開關打開時控制快換報警器發出報警信號。

所述IECU控制單元集成在整機IECU中。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

(1)本發明能夠在快換電源開關打開時實現報警器的報警，警示駕駛室員快換電源已通電，如果不是有意要快換屬具的更換，則存在安全隱患，需要立刻關閉快換電源，避免誤動作帶來的安全風險；

(2)本發明中可在整機每次開機上電時，通過IECU控制單元對快換裝置電氣系統中的快換報警器、快換電磁閥及連接線束進行功能檢測，系統正常時發出信號提示駕駛員；系統異常時通過聲光報警警示駕駛員進行及時排查維修，以保障快換系統的有效性及安全性；

(3)本發明中的快換系統自檢是通過IECU控制單元中軟件控制的，IECU控制單元集成在整機IECU元中，可節約控制成本及安裝空間；

(4)本發明中的IECU控制單元可在檢測到快換裝置系統故障時同步斷開快換電磁閥的回路輸出，從而激活液壓鎖的鎖止工作，使快換屬具被鎖止在快換油缸中位，避免快換屬具脫開造成的安全隱患。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；