[發明專利]起動電機驅動蓋殼體加工的裝夾工裝

在審

• 申請號: 201810539163.5
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN108406391A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 劉洋;周德洪;李勇
• 申請（專利權）人: 成都華川電裝有限責任公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 重慶志合專利事務所(普通合伙) 50210
• 代理人: 胡榮琿

一種起動電機驅動蓋殼體加工的裝夾工裝，包括裝夾裝置以及伸縮氣缸，裝夾裝置包括由底板、頂板和多根立柱連接構成的安裝架，以及設于安裝架上的壓緊鉤臂、卡緊鉤臂、驅動連接臂、支撐架、定位塊，頂板上設有讓位缺口，壓緊鉤臂上設有沿長度方向延伸的第一導向槽，且通過第一導向槽滑動配合在安裝架的一側，壓緊鉤臂的上端形成壓臂，卡緊鉤臂上設有沿長度方向延伸的第二導向槽，且通過第二導向槽滑動配合在安裝架的另一側，卡緊鉤臂的上端形成卡鉗，支撐架、定位塊均固定安裝在頂板上，伸縮氣缸的氣缸芯桿穿過底板，與驅動連接臂的中部固定連接，驅動連接臂的一端與壓緊鉤臂的下端鉸接，另一端與卡緊鉤臂的下端鉸接。

技術領域

本發明涉及起動電機加工領域，特別涉及一種起動電機驅動蓋殼體加工的裝夾工裝。

背景技術

參見圖1，為一種起動電機驅動蓋殼體的結構示意圖。這種結構的起動電機驅動蓋殼體上無安裝止口，且兩個安裝面位于殼體的側面，殼體毛坯缺少完整的定位圓或定位面，與常見的起動電機驅動蓋殼體結構完全不同，因此，目前使用的裝夾工裝無法正常夾持這種結構的起動電機驅動蓋殼體進行加工，嚴重影響這類起動電機驅動蓋殼體的加工精度，導致加工的起動電機驅動蓋殼體的裝配精度不能滿足市場需求。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的不足，提供一種起動電機驅動蓋殼體加工的裝夾工裝，其結構簡單、操作方便，通過對起動電機驅動蓋殼體的非機加位置進行裝夾定位，在旋轉轉臺配合下，實現多方向、高精度機加工，保證加工的起動電機驅動蓋殼體裝配精度滿足市場需求。

本發明的技術方案是：一種起動電機驅動蓋殼體加工的裝夾工裝，包括裝夾裝置以及位于裝夾裝置下方的伸縮氣缸，所述裝夾裝置包括由底板、頂板和支撐在底板、頂板之間的多根立柱連接構成的安裝架，以及設于安裝架上的壓緊鉤臂、卡緊鉤臂、驅動連接臂、支撐架、定位塊，所述安裝架的底板設有用于固定在旋轉轉臺上的連接孔，安裝架的頂板上設有讓位缺口，所述壓緊鉤臂上設有沿長度方向延伸的第一導向槽，所述壓緊鉤臂通過第一導向槽沿豎直方向滑動配合在安裝架的一側，壓緊鉤臂的上端穿過頂板的讓位缺口，朝向安裝架的另一側彎折形成壓臂，第一導向槽的上段沿豎直方向延伸，第一導向槽的下段朝向安裝架的另一側彎曲，所述卡緊鉤臂上設有沿長度方向延伸的第二導向槽，所述卡緊鉤臂通過第二導向槽沿豎直方向滑動配合在安裝架的另一側，卡緊鉤臂的上端穿過頂板的讓位缺口，且朝向安裝架的一側彎折形成卡鉗，第二導向槽的上段沿豎直方向延伸，第二導向槽的下段朝向安裝架的一側彎曲，所述支撐架、定位塊均固定安裝在頂板上，所述支撐架位于壓臂的外側，且設有讓位壓臂的第一缺口，所述定位塊位于卡鉗的外側，且設有讓位卡鉗的第二缺口，該定位塊朝向支撐架的側面內凹形成V形定位缺口，所述伸縮氣缸的氣缸芯桿穿過底板，與驅動連接臂的中部固定連接，所述驅動連接臂的一端與壓緊鉤臂的下端鉸接，驅動連接臂的另一端與卡緊鉤臂的下端鉸接，驅動壓緊鉤臂、卡緊鉤臂向上移動處于裝配狀態，向下移動處于夾緊狀態。

所述底板、頂板為尺寸相同的矩形板，所述立柱的數量為四個，四個立柱分別位于底板、頂板的四角上，通過螺栓固定連接形成安裝架。

所述支撐架的上端設有朝向定位塊彎折90°的支撐折邊，支撐架的下端設有第一缺口，所述支撐架通過螺栓固定連接在頂板的一側，使第一缺口與讓位缺口連通。

所述定位塊通過一定位座固定在頂板的另一側，所述定位座的下端設有第二缺口，所述定位座通過螺栓固定連接在頂板的另一側，使第二缺口與讓位缺口連通。

所述底板上設有第一支架，所述壓緊鉤臂通過第一導向槽與第一支架的鉸接端鉸接，沿豎直方向滑動配合在安裝架中。

所述壓緊鉤臂上設有供第一支架鉸接端插入的開口，所述第一支架的鉸接端間隙配合在壓緊鉤臂的開口中，且通過銷釘穿過第一導向槽、第一支架的鉸接端，形成鉸接，所述第一支架通過連接座固定安裝在底板上。

所述壓緊鉤臂的下端通過一轉向接頭與驅動連接臂鉸接。