[發(fā)明專利]機(jī)動(dòng)車輛的控制裝置組合的運(yùn)行控制裝置和用于運(yùn)行控制裝置的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810538833.1
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN109032000B
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: K·施佩特;C·弗賴辛格
• 申請（專利權(quán)）人: 保時(shí)捷股份公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;G05B19/418;G06F8/61
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

機(jī)動(dòng)車輛的運(yùn)行控制裝置(18)，用于運(yùn)行控制裝置組合(12)的控制裝置(13，14，15，16)，控制裝置組合具有多個(gè)待運(yùn)行的控制裝置。具有存儲器(19)，在存儲器中一方面存儲控制裝置組合的理想組合另一方面存儲針對控制裝置組合的待運(yùn)行的控制裝置的運(yùn)行指令。具有數(shù)據(jù)接口(20、21)，經(jīng)由數(shù)據(jù)接口一方面能與控制裝置組合的待運(yùn)行的控制裝置交換數(shù)據(jù)另一方面能與機(jī)動(dòng)車輛外部的測試系統(tǒng)(22)交換數(shù)據(jù)。具有處理器(23)，處理器基于控制裝置組合的待運(yùn)行的控制裝置的數(shù)據(jù)來檢查：至少對于控制裝置組合的一些待運(yùn)行的控制裝置而言實(shí)際組合是否對應(yīng)于理想組合，如果是，則自動(dòng)啟動(dòng)實(shí)施用于運(yùn)行控制裝置組合的至少待運(yùn)行的控制裝置的運(yùn)行指令。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車輛的控制裝置組合的運(yùn)行控制裝置和一種用于在生產(chǎn)側(cè)運(yùn)行組合的控制裝置的方法。

背景技術(shù)

機(jī)動(dòng)車輛具有帶有多個(gè)控制裝置的機(jī)動(dòng)車輛控制系統(tǒng)，其中，這些控制裝置必須在生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車輛期間已投入運(yùn)行。這種機(jī)動(dòng)車輛控制系統(tǒng)被稱為控制裝置組合。為了運(yùn)行控制裝置組合的控制裝置，在由實(shí)踐已知的機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)流程中如下地采取行動(dòng)：即，在生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車輛期間(通過也被稱為測試儀的生產(chǎn)控制裝置被觸發(fā))，經(jīng)由機(jī)動(dòng)車輛的所謂OBD接口在生產(chǎn)控制裝置與機(jī)動(dòng)車輛之間建立通信，并且在此將數(shù)據(jù)包從生產(chǎn)控制裝置經(jīng)由OBD接口傳遞至控制裝置組合的控制裝置，因此例如運(yùn)行指令，通過該運(yùn)行指令控制裝置組合的控制裝置應(yīng)當(dāng)被投入運(yùn)行。控制裝置組合的控制裝置的正常實(shí)施的運(yùn)行經(jīng)由機(jī)動(dòng)車輛的OBD接口返回報(bào)告給生產(chǎn)控制裝置(即測試儀)。因而根據(jù)實(shí)踐，機(jī)動(dòng)車輛的控制裝置組合的控制裝置的運(yùn)行在生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車輛期間受外界支配(即，被生產(chǎn)工人操作的生產(chǎn)控制裝置)，以便在生產(chǎn)側(cè)觸發(fā)控制系統(tǒng)的運(yùn)行。

由DE 10 2015 203 776 A1和DE 101 07 263 A1已知機(jī)動(dòng)車輛控制系統(tǒng)的控制裝置的受外界支配的程序化。

由DE 101 53 447 A1和DE 41 28 922 A1已知其他現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于創(chuàng)造一種機(jī)動(dòng)車輛的控制裝置組合的新型運(yùn)行控制裝置，借助該運(yùn)行控制裝置可以更經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)。

此外，應(yīng)當(dāng)提供一種用于在生產(chǎn)側(cè)運(yùn)行機(jī)動(dòng)車輛的控制裝置組合的控制裝置的對應(yīng)方法。

這個(gè)目的是通過一種機(jī)動(dòng)車輛的運(yùn)行控制裝置來實(shí)現(xiàn)的。

安裝在機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)的本發(fā)明運(yùn)行控制裝置包括存儲器，在所述存儲器中一方面存儲了所述控制裝置組合的理想組合并且另一方面存儲了針對所述控制裝置組合的待運(yùn)行的控制裝置的運(yùn)行指令。

本發(fā)明運(yùn)行控制裝置還包括數(shù)據(jù)接口，經(jīng)由所述數(shù)據(jù)接口一方面能夠與所述控制裝置組合的待運(yùn)行的控制裝置交換數(shù)據(jù)并且另一方面能夠與機(jī)動(dòng)車輛外部的測試系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)。

本發(fā)明運(yùn)行控制裝置還包括處理器，所述處理器基于所述控制裝置組合的待運(yùn)行的控制裝置的數(shù)據(jù)來檢查：至少對于所述控制裝置組合的一些待運(yùn)行的控制裝置而言實(shí)際組合是否對應(yīng)于理想組合，并且如果是這種情況，則自動(dòng)地啟動(dòng)實(shí)施用于運(yùn)行所述控制裝置組合的至少待運(yùn)行的控制裝置的運(yùn)行指令。

本發(fā)明提出一種用于運(yùn)行機(jī)動(dòng)車輛的控制裝置組合的控制裝置的運(yùn)行控制裝置，其中，所述運(yùn)行控制裝置在生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車輛期間自主地或自動(dòng)地啟動(dòng)控制裝置組合的待運(yùn)行控制裝置的運(yùn)行。

因此根據(jù)本發(fā)明，控制裝置組合的控制裝置的受外界支配的運(yùn)行被自主、自動(dòng)地運(yùn)行控制裝置組合的控制裝置所代替，由此可以提高機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性。此外，提高了生產(chǎn)過程的可變性和靈活性。

如果還確保了控制裝置組合的電流供應(yīng)或電壓供應(yīng)作為運(yùn)行先決條件，則處理器優(yōu)選自動(dòng)地實(shí)施用于運(yùn)行相應(yīng)的待運(yùn)行的控制裝置的運(yùn)行指令。這對于自主、自動(dòng)的運(yùn)行是特別優(yōu)選的。