[發明專利]一種安全環保電動汽車電纜

在審

• 申請號: 201810537090.6
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN108659358A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 巫春生;張家文;徐志敏
• 申請（專利權）人: 安徽渡江電纜集團有限公司
• 主分類號: C08L23/16
• 分類號: C08L23/16;C08L23/22;C08L75/04;C08L25/10;C08L79/02;C08K13/04;C08K7/14;C08K3/06;C08K5/12;C08K3/22;C08K3/34;C08K7/26;H01B3/28
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 楊霞

本發明公開了一種安全環保電動汽車電纜，包括纜芯和包覆再纜芯外側的護套層，護套層原料按重量份包括：三元乙丙橡膠100?120份，丁基橡膠30?40份，聚氨酯橡膠20?30份，玻璃纖維10?18份，填充劑80?90份，硫磺0.6?1.4份，促進劑0.2?0.4份，增韌劑3?5份，鄰苯二甲酸二丁酯0.4?1.2份，抗氧劑2?4份，防老劑1.5?2.5份，高效熱穩定劑1.5?2.5份。高效熱穩定劑采用如下工藝制備：將苯胺、水混合，升溫攪拌，加入植酸繼續攪拌得到預混液；將過硫酸銨、鹽酸溶液混合均勻，滴加至預混液中，滴加完全后攪拌，過濾，洗滌，真空干燥，粉碎，研磨得到高效熱穩定劑。

技術領域

本發明涉及電纜技術領域，尤其涉及一種安全環保電動汽車電纜。

背景技術

一直以來電動汽車安全性能是行業關注的焦點，其安全性能受到高度關注，電動汽車電纜在保證優良電絕緣性能基礎上，關注的較高的耐熱性，同時應具備低煙無鹵環保性能，以降低事故中可能出現的傷害和損失，一般情況下充電電纜因其技術限制，滿足不了上述耐熱性和安全環保要求，所以根據現代充電車輛配套要求，必須創新。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種安全環保電動汽車電纜，硬度高，力學性能極好，耐熱性能優秀，而且耐老化、耐撕裂性能優異，防水、耐腐蝕性能極好，安全環保。

本發明提出的一種安全環保電動汽車電纜，包括纜芯和包覆再纜芯外側的護套層，護套層原料按重量份包括：三元乙丙橡膠100-120份，丁基橡膠30-40份，聚氨酯橡膠20-30份，玻璃纖維10-18份，填充劑80-90份，硫磺0.6-1.4份，促進劑0.2-0.4份，增韌劑3-5份，鄰苯二甲酸二丁酯0.4-1.2份，抗氧劑2-4份，防老劑1.5-2.5份，高效熱穩定劑1.5-2.5份。

優選地，填充劑按重量份包括：煤矸石20-30份，海泡石26-32份，沸石粉15-23份，蛭石10-16份。

優選地，增韌劑按重量份包括：苯乙烯-丁二烯熱塑性彈性體2-4份，納米二氧化鈦0.8-1.2份。

優選地，高效熱穩定劑采用如下工藝制備：將苯胺、水混合，升溫攪拌，加入植酸繼續攪拌得到預混液；將過硫酸銨、鹽酸溶液混合均勻，滴加至預混液中，滴加完全后攪拌，過濾，洗滌，真空干燥，粉碎，研磨得到高效熱穩定劑。

優選地，高效熱穩定劑的制備工藝中，鹽酸溶液濃度為1-1.5mol/L。

優選地，高效熱穩定劑的制備工藝中，苯胺、水、植酸、過硫酸銨、鹽酸溶液的重量比為4-8：80-120：12-18：0.6-1：10-16。

優選地，高效熱穩定劑采用如下工藝制備：將苯胺、水混合，升溫至85-95℃攪拌30-50min，加入植酸繼續攪拌20-30min，得到預混液；將過硫酸銨、濃度為鹽酸溶液混合均勻，滴加至預混液中，滴加完全后攪拌2-4h，過濾，洗滌，110-120℃真空干燥1-3h，粉碎，研磨得到高效熱穩定劑。

本發明的高效熱穩定劑中，利用植酸的結構特性，以植酸作為聚合活性位點進行聚苯胺的氧化聚合，植酸分子通過氫鍵自組裝成網絡狀的結構，然后苯胺單體以植酸分子中的羥基為聚合活性位點進行氧化聚合，形成形貌均一、熱穩定性好網絡狀材料；高效熱穩定劑與三元乙丙橡膠、丁基橡膠、聚氨酯橡膠復配，在納米二氧化鈦的配合下相互間分散均勻，經過固化交聯后力學性能極好，在保證耐撕裂性能優異的前提下，具有較高耐老化性能；高效熱穩定劑與玻璃纖維配合作用，并合理控制各組分間配比，內部長鏈和長纖維結構相互間穿插結合程度極高，耐熱性能進一步提高，不僅防水、耐腐蝕性能極好，而且硬度高，耐老化性好，采用煤矸石、海泡石、沸石粉、蛭石作為填充料，可降低三元乙丙橡膠、丁基橡膠、聚氨酯橡膠的添加量，降低成本投入，在保證硬度滿足需求的前提下，配合苯乙烯-丁二烯熱塑性彈性體、納米二氧化鈦，韌性好，耐沖擊耐撕裂性極強，安全環保。

具體實施方式