[發(fā)明專利]演播室三維移動(dòng)設(shè)備減震機(jī)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810536718.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108513082A | 公開(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 臧鵬;譚潭;滕建新;劉勤山 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東華晨影視舞臺(tái)專業(yè)工程有限公司;廣州市廣播電視臺(tái) |
| 主分類號(hào): | H04N5/28 | 分類號(hào): | H04N5/28;F16F15/04 |
| 代理公司: | 廣州凱東知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44259 | 代理人: | 姚迎新 |
| 地址: | 510800 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 減震機(jī)構(gòu) 移動(dòng)車身 安裝板 彈簧 移動(dòng)裝置 減震套 等距離分布 三維移動(dòng) 斜面板 演播室 垂直 陀螺儀云臺(tái) 調(diào)節(jié)方便 機(jī)械震動(dòng) 減震彈簧 減震效果 螺栓固定 上下震動(dòng) 行走滑輪 長螺栓 導(dǎo)向輪 短螺栓 云臺(tái) 校正 抵消 震動(dòng) 轉(zhuǎn)化 配合 | ||
本發(fā)明公開了演播室三維移動(dòng)設(shè)備減震機(jī)構(gòu),包括移動(dòng)車身,所述移動(dòng)車身頂部的兩側(cè)均設(shè)有移動(dòng)裝置,所述移動(dòng)裝置包括行走滑輪及導(dǎo)向輪,所述移動(dòng)裝置與移動(dòng)車身頂部通過螺栓固定,所述移動(dòng)車身的底部設(shè)有減震機(jī)構(gòu)安裝板,所述減震機(jī)構(gòu)安裝板安裝有減震套,所述減震套包括等距離分布的第一組彈簧,所述第一組彈簧通過長螺栓連接減震機(jī)構(gòu)安裝板與斜面板,所述減震套包括等距離分布的第二組彈簧,所述第二組彈簧通過短螺栓連接減震機(jī)構(gòu)安裝板與斜面板。本發(fā)明使絕大部分機(jī)械震動(dòng)轉(zhuǎn)化為垂直上下的震動(dòng),垂直上下震動(dòng)通過減震彈簧抵消提高了裝置的減震效果,調(diào)節(jié)方便,能夠給配合陀螺儀云臺(tái)使用,以增加云臺(tái)的校正效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及減震機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及演播室三維移動(dòng)設(shè)備減震機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,電視節(jié)目制作已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)全新的階段,攝像機(jī)軌道拍攝是一個(gè)熱點(diǎn),也是電視節(jié)目制作的新方向。目前國內(nèi)外廣電行業(yè)主流的軌道機(jī)器人,由于機(jī)器人在架設(shè)于高空或地面雙軌道上行走,由于軌道距離長,無法保證雙軌高度和平行度絕對(duì)一致,軌道稍有不平就會(huì)導(dǎo)致機(jī)器人晃動(dòng),特別是在機(jī)器人的升降臂很長的情況下,會(huì)放大晃動(dòng)量,且機(jī)械運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的高頻震動(dòng),結(jié)合軌道的缺陷,無法保證拍攝畫面的質(zhì)量。鑒于以上的技術(shù)缺陷,經(jīng)過長期的設(shè)計(jì)研發(fā)以及大量的試驗(yàn)驗(yàn)證,我們開發(fā)出了此款軌道機(jī)器人的減震系統(tǒng),在解決以上缺陷的同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)攝像機(jī)360°無死角拍攝,使用靈活性非常高,大大提高節(jié)目制作效果。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的演播室三維移動(dòng)設(shè)備減震機(jī)構(gòu)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
演播室三維移動(dòng)設(shè)備減震機(jī)構(gòu),包括移動(dòng)車身,所述移動(dòng)車身頂部的兩側(cè)均設(shè)有移動(dòng)裝置,所述移動(dòng)裝置包括行走滑輪及導(dǎo)向輪,所述移動(dòng)裝置與移動(dòng)車身頂部通過螺栓固定,所述移動(dòng)車身的底部設(shè)有減震機(jī)構(gòu)安裝板,所述減震機(jī)構(gòu)安裝板安裝有減震套,所述減震套包括等距離分布的第一組彈簧,所述第一組彈簧通過長螺栓連接減震機(jī)構(gòu)安裝板與斜面板,所述減震套包括等距離分布的第二組彈簧,所述第二組彈簧通過短螺栓連接減震機(jī)構(gòu)安裝板與斜面板;所述第一組彈簧的長度大于第二組彈簧的長度,所述第一組彈簧和第二組彈簧的底部通過螺栓固定有同一個(gè)斜面板,所述斜面板的底面與減震機(jī)構(gòu)安裝板平行,所述斜面板的底部通過螺栓連接有提升機(jī)構(gòu),且提升機(jī)構(gòu)的底部通過螺栓固定有伸縮桿,所述伸縮桿的底部設(shè)有云臺(tái)減震套。
優(yōu)選的,所述云臺(tái)減震套包括第一固定板和第二固定板,且第一固定板和第二固定板之間粘接有密封橡膠板,第一固定板與水平面的夾角為10°至60°之間。
優(yōu)選的,所述第一固定板的底部焊接有等距離分布的第三彈簧,且第三彈簧的底部與第二固定板焊接。
優(yōu)選的,所述第一固定板、第二固定板和密封橡膠板之間填充有橡膠球,且第二固定板的底部通過螺栓固定有伸縮桿。
優(yōu)選的,所述伸縮桿的底部焊接有陀螺儀云臺(tái),且陀螺儀云臺(tái)的兩側(cè)均粘接有限位塊。
優(yōu)選的,所述提升機(jī)構(gòu)連接有開關(guān),且開關(guān)通過信號(hào)線與處理器連接。
本發(fā)明的有益效果為:
1.通過第一組彈簧和第二組彈簧長度不相等的設(shè)計(jì),使絕大部分機(jī)械震動(dòng)轉(zhuǎn)化為垂直上下的震動(dòng),垂直上下震動(dòng)通過減震彈簧抵消提高了裝置的減震效果。
2.通過提升機(jī)構(gòu)的設(shè)置能夠根據(jù)不同的要求調(diào)節(jié)陀螺儀云臺(tái)的高度,調(diào)節(jié)方便。
3.通云臺(tái)減震套的設(shè)置能夠給配合陀螺儀云臺(tái)使用,為云臺(tái)提供一個(gè)初始角度,以增加云臺(tái)的校正效果,而且本身能夠減震,提高了裝置的穩(wěn)定性,把裝置倒過來就可以在地面上使用,提高了裝置的適用性。
附圖說明
圖1為本發(fā)明提出的演播室三維移動(dòng)設(shè)備減震機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
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