[發(fā)明專利]車輛日志數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810535270.0
• 申請(qǐng)日: 2018-05-29
• 公開（公告）號(hào): CN108734433A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?jiān)其h
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州億程交通信息集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/08
• 分類號(hào): G06Q10/08;G07C5/00
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 隋金艷

本申請(qǐng)公開了一種車輛日志數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)加載模塊、日志數(shù)據(jù)傳輸模塊和分析代理模塊；基礎(chǔ)數(shù)據(jù)加載模塊獲取多個(gè)分析設(shè)置，并根據(jù)分析設(shè)置建立分析進(jìn)程交分析代理模塊，分析代理模塊獲取各個(gè)分析進(jìn)程的分析邏輯并加載到各個(gè)進(jìn)程中，形成相應(yīng)的分析器，來自日志數(shù)據(jù)傳輸模塊的車輛日志數(shù)據(jù)，被根據(jù)分析設(shè)置分配到各個(gè)分析器中。本方案通過統(tǒng)一的軟件框架來輸入和處理，簡(jiǎn)化處理邏輯，根據(jù)分析數(shù)據(jù)源和分析邏輯分別形成分析器，進(jìn)而利用并發(fā)的進(jìn)程對(duì)大量的車輛日志數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而提高了數(shù)據(jù)的處理效率，相互獨(dú)立，提高了系統(tǒng)的魯棒性。

技術(shù)領(lǐng)域

本專利涉及數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域，具體涉及一種車輛日志數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的人開始研究從OBD接口獲取車輛日志數(shù)據(jù)的方法，然后將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器端進(jìn)行分析和處理。這一做法可以將車輛情況及時(shí)反饋到服務(wù)商并獲得支持，還可以為擁有這些車輛的運(yùn)輸企業(yè)提供寶貴的車輛數(shù)據(jù)信息，以進(jìn)行車輛監(jiān)控，還可以進(jìn)行公司業(yè)務(wù)開展、經(jīng)營(yíng)與運(yùn)行所需要的大數(shù)據(jù)分析。

運(yùn)輸企業(yè)隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大和發(fā)展，需要監(jiān)控的車輛會(huì)越來越多，車輛信息也越來越豐富，大量的信息逐漸變得難于及時(shí)處理、提取、分析和匯總。現(xiàn)有系統(tǒng)在大量的車輛日志數(shù)據(jù)同時(shí)進(jìn)行較多分析邏輯的處理時(shí)，無(wú)法保證分析的實(shí)時(shí)性、有效性，只能放棄業(yè)務(wù)邏輯所需的詳細(xì)數(shù)據(jù)，滿足于獲取一些概要的統(tǒng)計(jì)信息。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明意在提供一種車輛日志數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，可同時(shí)進(jìn)行較多車輛日志數(shù)據(jù)的分析處理，以保證分析的實(shí)時(shí)性和有效性。

本發(fā)明中的車輛日志數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)包括，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)加載模塊、日志數(shù)據(jù)傳輸模塊和分析代理模塊；

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)加載模塊獲取多個(gè)分析設(shè)置，并根據(jù)分析設(shè)置建立分析進(jìn)程交分析代理模塊，

分析代理模塊獲取各個(gè)分析進(jìn)程的分析邏輯并加載到各個(gè)進(jìn)程中，形成相應(yīng)的分析器，來自日志數(shù)據(jù)傳輸模塊的車輛日志數(shù)據(jù)，被根據(jù)分析設(shè)置分配到各個(gè)分析器中。

本方案，將大量的原始數(shù)據(jù)分而治之，通過統(tǒng)一的軟件框架來輸入和處理，簡(jiǎn)化處理邏輯，根據(jù)分析數(shù)據(jù)源和分析邏輯分別形成分析器，進(jìn)而利用并發(fā)的進(jìn)程對(duì)大量的車輛日志數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而提高了數(shù)據(jù)的處理效率，相互獨(dú)立的分析器，不會(huì)相互影響，提高了系統(tǒng)的魯棒性。

進(jìn)一步，所述車輛日志數(shù)據(jù)具有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式。

方便分析器可以按照固定的邏輯進(jìn)行分析。

進(jìn)一步，還包括，分析管理模塊，該模塊從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)加載模塊獲取所述分析設(shè)置，并根據(jù)該分析設(shè)置對(duì)各個(gè)分析器進(jìn)行管理。

根據(jù)分析設(shè)置，分析管理模塊可以獲知當(dāng)前運(yùn)行的所有分析器，從而對(duì)所有分析可以進(jìn)行全局的管理。

進(jìn)一步，還包括，實(shí)時(shí)輸出模塊，與分析管理模塊相連，用于實(shí)時(shí)的輸出分析結(jié)果。

方便分析結(jié)果的實(shí)施輸出。

進(jìn)一步，還包括，報(bào)表輸出模塊；與分析管理模塊相連，用于根據(jù)分析結(jié)果生成報(bào)表。

適合于需要報(bào)表的使用場(chǎng)景。

進(jìn)一步，所述分析設(shè)置包括某個(gè)分析進(jìn)程所對(duì)應(yīng)的車輛編號(hào)，分析類型，所需數(shù)據(jù)字段和數(shù)據(jù)采樣頻率中的一個(gè)或多個(gè)。

通過多個(gè)設(shè)置，更為靈活多樣的生成進(jìn)程，擴(kuò)展系統(tǒng)。

進(jìn)一步，所述分析進(jìn)程分布式的運(yùn)行在多個(gè)服務(wù)器上。

可以加大處理能力，并增加可擴(kuò)展性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的示意性框圖。

具體實(shí)施方式