[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于光源亮度檢測(cè)的汽車(chē)車(chē)燈無(wú)損檢測(cè)儀

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810535245.2
• 申請(qǐng)日: 2018-05-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108716971A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛成俠;林亮
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 葛成俠
• 主分類(lèi)號(hào): G01M3/32
• 分類(lèi)號(hào): G01M3/32;G01M11/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及汽車(chē)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種基于光源亮度檢測(cè)的汽車(chē)車(chē)燈無(wú)損檢測(cè)儀，包括工控機(jī)、受光盒、夾緊機(jī)構(gòu)、調(diào)壓機(jī)構(gòu)、移動(dòng)機(jī)構(gòu)和氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)；通過(guò)包括調(diào)壓機(jī)構(gòu)連接車(chē)燈后配合受光盒可檢測(cè)車(chē)燈的強(qiáng)度，夾緊機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)燈進(jìn)行夾緊固定，移動(dòng)機(jī)構(gòu)便于使車(chē)燈進(jìn)行移動(dòng)，氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)可以對(duì)車(chē)燈進(jìn)行氣密性的檢測(cè)。本發(fā)明利用不斷增壓的方式使車(chē)燈的光源發(fā)生變化，從而測(cè)出光強(qiáng)，即可檢測(cè)處車(chē)燈的質(zhì)量，利用受光盒進(jìn)行光源的接受和檢測(cè)，提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性；利用旋轉(zhuǎn)的方式使車(chē)燈的連接處在移動(dòng)中插入到凹槽的內(nèi)部，而后利用氣囊充氣加壓的方式對(duì)車(chē)燈的底部與固定座之間進(jìn)行固定，而后即可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)燈內(nèi)部進(jìn)行充氣，從而檢測(cè)判斷車(chē)燈的氣密性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種基于光源亮度檢測(cè)的汽車(chē)車(chē)燈無(wú)損檢測(cè)儀。

背景技術(shù)

車(chē)燈就是指車(chē)輛上的燈具；車(chē)燈種類(lèi)組合前照燈組合前照燈在整輛車(chē)的前部，它主要起照明和信號(hào)作用，因此在汽車(chē)行駛中有著重要的作用，所有車(chē)燈在安裝使用前需要進(jìn)行檢測(cè)，由于直接與外部空氣接觸，為了避免水等的進(jìn)入造成內(nèi)部電路的損害，車(chē)燈需要同時(shí)進(jìn)行光源亮度與無(wú)損氣密性的檢測(cè)。

現(xiàn)有的車(chē)燈在進(jìn)行光源亮度的檢測(cè)時(shí)通常采用操作人員手持進(jìn)行，通過(guò)觀(guān)察車(chē)燈接通電源后是否有光亮判斷其是否能正常使用，這種簡(jiǎn)單判斷其是否具有光亮的方式較為單一，同時(shí)無(wú)法判斷出電壓不穩(wěn)定時(shí)其是否能正常工作，另外手持操作存在安全隱患，而且在檢測(cè)完成后還需進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，現(xiàn)有的無(wú)損檢測(cè)中車(chē)燈與充氣口連接的密封性能差，存在一定的局限性。鑒于此，本發(fā)明提供了一種基于光源亮度檢測(cè)的汽車(chē)車(chē)燈無(wú)損檢測(cè)儀，其具有以下特點(diǎn)：

(1)本發(fā)明所述的一種基于光源亮度檢測(cè)的汽車(chē)車(chē)燈無(wú)損檢測(cè)儀，利用夾緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)燈進(jìn)行夾緊固定，特殊結(jié)構(gòu)的夾板確保對(duì)車(chē)燈進(jìn)行穩(wěn)定的固定，便于使車(chē)燈移動(dòng)到所需要檢測(cè)的位置處，提高檢測(cè)的效率。

(2)本發(fā)明所述的一種基于光源亮度檢測(cè)的汽車(chē)車(chē)燈無(wú)損檢測(cè)儀，在進(jìn)行燈源強(qiáng)度的檢測(cè)時(shí)，利用不斷增壓的方式使車(chē)燈的光源發(fā)生變化，從而測(cè)出光強(qiáng)，即可檢測(cè)處車(chē)燈的質(zhì)量，利用受光盒進(jìn)行光源的接受和檢測(cè)，減小外部光源的影響，提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性。

(3)本發(fā)明所述的一種基于光源亮度檢測(cè)的汽車(chē)車(chē)燈無(wú)損檢測(cè)儀，利用旋轉(zhuǎn)的方式使車(chē)燈的連接處在移動(dòng)中插入到凹槽的內(nèi)部，而后利用氣囊充氣加壓的方式對(duì)車(chē)燈的底部與固定座之間進(jìn)行固定，而后即可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)燈內(nèi)部進(jìn)行充氣，從而檢測(cè)判斷車(chē)燈的氣密性，操作時(shí)特殊結(jié)構(gòu)的氣囊可提高連接的密封性能，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確測(cè)出車(chē)燈是否出現(xiàn)破損，提高檢測(cè)的精度。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種基于光源亮度檢測(cè)的汽車(chē)車(chē)燈無(wú)損檢測(cè)儀，通過(guò)所述調(diào)壓機(jī)構(gòu)連接車(chē)燈后配合所述受光盒可檢測(cè)車(chē)燈的強(qiáng)度，所述夾緊機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)燈進(jìn)行夾緊固定，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)便于使所述車(chē)燈進(jìn)行移動(dòng)，所述氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)可以對(duì)車(chē)燈進(jìn)行氣密性的檢測(cè)；利用不斷增壓的方式使車(chē)燈的光源發(fā)生變化，從而測(cè)出光強(qiáng)，即可檢測(cè)處車(chē)燈的質(zhì)量，利用所述受光盒進(jìn)行光源的接受和檢測(cè)，減小外部光源的影響，提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性；利用旋轉(zhuǎn)的方式使車(chē)燈的連接處在移動(dòng)中插入到所述凹槽的內(nèi)部，而后利用所述氣囊充氣加壓的方式對(duì)車(chē)燈的底部與所述固定座之間進(jìn)行固定，而后即可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)燈內(nèi)部進(jìn)行充氣，從而檢測(cè)判斷車(chē)燈的氣密性，操作時(shí)特殊結(jié)構(gòu)的所述氣囊可提高連接的密封性能，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確測(cè)出車(chē)燈是否出現(xiàn)破損，提高檢測(cè)的精度。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種基于光源亮度檢測(cè)的汽車(chē)車(chē)燈無(wú)損檢測(cè)儀，包括工控機(jī)、受光盒、夾緊機(jī)構(gòu)、調(diào)壓機(jī)構(gòu)、移動(dòng)機(jī)構(gòu)和氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)；所述受光盒的兩側(cè)固定所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)，且所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)用于實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)燈進(jìn)行移動(dòng)；所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)的底部設(shè)有用于對(duì)車(chē)燈進(jìn)行夾緊固定的所述夾緊機(jī)構(gòu)；所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)的頂部固定對(duì)車(chē)燈進(jìn)行加壓的所述調(diào)壓機(jī)構(gòu)，所述調(diào)壓機(jī)構(gòu)配合連接用于檢測(cè)光強(qiáng)的所述受光盒；所述受光盒的側(cè)部設(shè)有對(duì)車(chē)燈進(jìn)行氣密檢測(cè)的所述氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)，且所述受光盒、所述氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)、所述調(diào)壓機(jī)構(gòu)均電性連接所述工控機(jī)。