[發明專利]多AGV無碰撞路徑規劃算法有效
| 申請號: | 201810534417.4 | 申請日: | 2018-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN108762268B | 公開(公告)日: | 2022-08-05 |
| 發明(設計)人: | 錢灝;馬飛 | 申請(專利權)人: | 上海澳悅智能科技有限公司 |
| 主分類號: | G05D1/02 | 分類號: | G05D1/02;G01C21/34 |
| 代理公司: | 上海尊肅專利代理事務所(普通合伙) 31454 | 代理人: | 賴林東 |
| 地址: | 201815 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | agv 碰撞 路徑 規劃 算法 | ||
本發明多AGV無碰撞路徑規劃算法,步驟如下:開始階段,包括:根據已知建模的交通地圖信息,進行系統設定;規劃多AGV運行路徑;運行階段,包括:構建時間序列多部圖:對目前已規劃任務的路徑,標記中相應路徑;取下一個任務;根據就近原則和空閑狀況確定執行任務小車;根據任務的起始位置和終止位置,利用Dijkstra算法和規劃最短路徑;根據規劃的最短路徑,標記中相應路徑;進行是否有未處理任務整理,是為返回下一個任務,否則結束。本發明采用時間軸圖和最短路徑算法在多AGV系統中為每臺AGV規劃運行路線,做到在優化的時間內規劃所有任務路線,且路線之間無沖突。
技術領域
本發明涉及AGV控制技術,特別涉及AGV導航控制技術領域,具體的,其展示基于時間序列多部圖和最短路徑算法的一種多AGV無碰撞路徑規劃算法。
背景技術
AGV是(Automated Guided Vehicle)的縮寫,意即自動導引運輸車,是指裝備有電磁或光學等自動導引裝置,它能夠沿規定的導引路徑行駛,具有安全保護以及各種移載功能的運輸車。
AGV廣泛應用于智能化物流系統中,即物料的流動通過AGV完成,AGV把原料在各個環節進行運送,完成各加工點之間半成品的傳送。AGV的運行需要有控制系統確定其運行路線。當系統中有多個AGV時,保證系統無沖突的情況下,實現評價指標最短,為每個AGV規劃出一條無碰撞、協調的路徑規劃是一個不易的任務。
因此,有必要提供基于時間序列多部圖和最短路徑算法的一種多AGV無碰撞路徑規劃算法來解決上述問題。
發明內容
本發明的目的是提供一種多AGV無碰撞路徑規劃算法。
技術方案如下:
一種基多AGV無碰撞路徑規劃算法,步驟如下:
開始階段,包括:
1)根據已知建模的交通地圖信息,進行系統設定:
2)規劃多AGV運行路徑:
運行階段,包括:
3)構建時間序列多部圖
3-1)基于系統中設定的AGV的運行速度,假設完成當前任務需要時間為T,確定時間序列多部圖所需部數
NPartite=T/10.
構造時間序列NPartite部圖其中節點集Vi=V,i=1…NPartite為在i時刻的交通圖;
3-2)根據時間序列NPartite部圖構造相應的鄰接矩陣為(Num_Partite_Graph*p)×(Num_Partite_Graph*p)數組,其中p為頂點的個數;按每p個連續節點為一塊,將分成n×n的塊矩陣;并按一下流程設置
對i從1到n-1
對j從i+1到n
的(i,j)塊更新為W+(j-i-1)*10;
其中W為對應原交通圖的鄰接矩陣;
4)對目前已規劃任務的路徑,標記中相應路徑;
6)取下一個任務ti;
6)根據就近原則和空閑狀況確定執行任務小車Ci;
7)根據任務ti的起始位置Oi和終止位置Di,利用Dijkstra算法和規劃最短路徑σi:
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