[發明專利]一種駕駛員管理終端

有效

• 申請號: 201810534221.5
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN109064574B
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 羅健飛;劉健;吳仲城
• 申請（專利權）人: 安徽中科美絡信息技術有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 奚華保

本發明公開了一種駕駛員管理終端，屬于車輛管理技術領域，包括與控制模塊連接的人機交互模塊、顯示模塊、打印機、考勤打卡模塊以及時鐘模塊；控制模塊接收云端服務器發送的電子派車單，電子派車單攜帶有駕駛員任務信息；顯示模塊用于顯示人機交互模塊的輸入信息以及控制模塊的反饋信息；考勤打卡模塊用于對駕駛員進行考勤管理；打印機用于接收主控模塊的控制，進行電子派車單的打印。本發明大大減少了傳統公車申請流程及駕駛員工作，集中對駕駛員進行任務和考勤管理，管理更加高效規范，節約了人力和時間。

技術領域

本發明涉及車輛管理技術領域，特別涉及一種駕駛員管理終端。

背景技術

為出行辦公方便，各政府機關、企事業單位均置辦有公車，并通過專門的管理員對對公用車輛進行管理，公務人員出行時需要填寫派車單，說明用車時間和理由，部門領導審批并安排駕駛員，然后由駕駛員憑派車單到管理員處取用車鑰匙，這種用車申請流程存在諸多問題：一是，車鑰匙的領取需要憑紙質派車單進行領取，紙質派車單的填寫及批復流程復雜，浪費時間和人力，且工作效率低。二是，駕駛員的任務管理和安排比較混亂，領導給駕駛員安排任務時對駕駛員的工作任務情況及出勤情況不了解，無法清楚明確的指定合適的駕駛員。三是，駕駛員領取任務和派車單需要親自到領導辦公室領取，浪費了時間且影響領導的正常辦公。四是，現有駕駛員的考勤主要為人工考勤，考勤管理比較混亂，容易出錯，且存在徇私舞弊的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種駕駛員管理終端，以簡化派車單取用流程，提高派車效率。

為實現以上目的，本發明采用一種駕駛員管理終端，包括人機交互模塊、控制模塊、打印機、考勤打卡模塊以及時鐘模塊，人機交互模塊、打印機、考勤打卡模塊以及時鐘模塊均與所述控制模塊連接；

所述人機交互模塊用于獲取駕駛員的認證信息、獲取駕駛員的操作指令，根據駕駛員的認證信息登錄駕駛員賬號、根據操作指令顯示相應駕駛員的任務信息；

所述控制模塊包括信息收發模塊、信息存儲模塊、信息歸類模塊以及處理模塊，所述信息收發模塊與云端服務器連接以接收云端服務器發送的電子派車單，電子派車單攜帶有駕駛員任務信息；

信息歸類模塊的輸入端與信息收發模塊連接、輸出端與所述信息存儲模塊連接，該信息歸類模塊用于將所述駕駛任務信息匹配歸類至對應駕駛員賬號的任務列表中；

所述信息存儲模塊還分別與所述人機交互模塊、信息收發模塊連接，所述信息存儲模塊中存儲駕駛員登錄信息和駕駛任務信息；

所述考勤打卡模塊用于接收處理模塊的控制，對駕駛員進行考勤管理；

所述時鐘模塊與所述考勤打卡模塊連接以記錄考勤打卡時間；

所述打印機用于接收處理模塊的控制，進行電子派車單的打印。

優選地，所述信息存儲模塊包括駕駛員信息存儲單元、車輛信息存儲單元、駕駛任務信息存儲單元以及考勤信息存儲單元；

所述駕駛員信息存儲單元、所述車輛信息存儲單元分別與所述人機交互模塊的輸入端連接；

所述駕駛任務信息存儲單元與所述信息收發模塊連接；

所述考勤信息存儲單元與所述考勤打卡模塊連接。

優選地，所述人機交互模塊包括認證單元和操作單元；

所述認證單元包括指紋登錄、人臉識別登錄、身份證登錄、用戶名登錄中的至少一種；

操作單元包括顯示屏和輸入鍵盤，所述顯示屏用于顯示認證單元、輸入鍵盤的輸入信息以及控制模塊的反饋信息。

優選地，還包括與所述控制模塊連接的監控設備，監控設備外接有監控中心。