[發(fā)明專(zhuān)利]一種車(chē)輛調(diào)度管理終端、系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810533808.4
• 申請(qǐng)日: 2018-05-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108764727A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅健飛;劉健;吳仲城
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽中科美絡(luò)信息技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06Q10/06
• 分類(lèi)號(hào): G06Q10/06;G06Q50/26;G06Q50/30
• 代理公司: 合肥天明專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 34115
• 代理人: 奚華保

本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)輛調(diào)度管理終端、系統(tǒng)及方法，屬于車(chē)輛管理技術(shù)領(lǐng)域，包括柜體，柜體內(nèi)開(kāi)設(shè)多個(gè)鑰匙柜，鑰匙柜內(nèi)側(cè)設(shè)置電控鎖以控制柜門(mén)開(kāi)/關(guān)，還包括駕駛員管理系統(tǒng)，該駕駛員管理系統(tǒng)包括人機(jī)交互模塊、任務(wù)管理模塊、記錄存儲(chǔ)模塊、車(chē)鑰匙授權(quán)模塊、權(quán)限識(shí)別模塊以及控制模塊。公車(chē)調(diào)度管理終端用于接收云端服務(wù)器發(fā)送的駕駛員任務(wù)信息實(shí)現(xiàn)駕駛員調(diào)度管理，駕駛員根據(jù)任務(wù)信息可以直接在該公車(chē)調(diào)度管理終端取用車(chē)鑰匙。本發(fā)明有效實(shí)現(xiàn)了公車(chē)鑰匙及駕駛員的智能監(jiān)管，駕駛員的任務(wù)調(diào)度管理以及車(chē)鑰匙的取用更加智能方便，提高了駕駛員的工作效率，并能有效規(guī)范公車(chē)管理，杜絕公車(chē)私用、濫用的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車(chē)輛管理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車(chē)輛調(diào)度管理終端、系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

為出行辦公方便，各政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位均置辦有公車(chē)，并通過(guò)專(zhuān)門(mén)的管理員對(duì)對(duì)公用車(chē)輛進(jìn)行管理，公務(wù)人員出行時(shí)需要填寫(xiě)派車(chē)單，說(shuō)明用車(chē)時(shí)間和理由，部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)審批并安排駕駛員，然后由駕駛員憑派車(chē)單到管理員處取用車(chē)鑰匙，這種車(chē)鑰匙管理及取用的方式存在諸多問(wèn)題：一是，車(chē)鑰匙的領(lǐng)取需要憑紙質(zhì)派車(chē)單進(jìn)行領(lǐng)取，紙質(zhì)派車(chē)單的填寫(xiě)及批復(fù)流程復(fù)雜，浪費(fèi)時(shí)間和人力，且工作效率低。二是，公車(chē)鑰匙由管理員保管，認(rèn)為管理比較混亂，很難詳細(xì)記錄車(chē)鑰匙的使用情況，且駕駛員用車(chē)時(shí)需要到管理員處取鑰匙，若管理員不在，駕駛員拿不到車(chē)鑰匙從而影響出行。三是，部分單位出現(xiàn)公務(wù)人員憑派車(chē)單領(lǐng)取車(chē)鑰匙使用車(chē)輛的問(wèn)題，違反了公車(chē)必須由專(zhuān)職駕駛員駕駛的規(guī)定，出現(xiàn)公車(chē)私用，使用混亂等問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種車(chē)輛調(diào)度管理終端、系統(tǒng)及方法，以提高公務(wù)用車(chē)使用效率。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，一方面，本發(fā)明采用一種車(chē)輛調(diào)度管理終端，包括柜體，柜體內(nèi)開(kāi)設(shè)多個(gè)鑰匙柜，鑰匙柜內(nèi)側(cè)設(shè)置電控鎖以控制柜門(mén)開(kāi)/關(guān)，還包括：駕駛員管理系統(tǒng)，該駕駛員管理系統(tǒng)包括人機(jī)交互模塊、任務(wù)管理模塊、記錄存儲(chǔ)模塊、車(chē)鑰匙授權(quán)模塊、權(quán)限識(shí)別模塊、控制模塊以及第一網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，控制模塊與任務(wù)管理模塊、記錄存儲(chǔ)模塊、車(chē)鑰匙授權(quán)模塊、人機(jī)交互模塊以及權(quán)限識(shí)別模塊連接；

所述人機(jī)交互模塊用于獲取駕駛員的認(rèn)證信息、獲取駕駛員的操作指令，根據(jù)駕駛員的認(rèn)證信息登錄駕駛員賬號(hào)、根據(jù)操作指令顯示相應(yīng)駕駛員的任務(wù)信息；

所述任務(wù)管理模塊通過(guò)第一網(wǎng)絡(luò)通訊模塊與云端服務(wù)器進(jìn)行通訊以從云端服務(wù)器接收攜帶有駕駛員任務(wù)信息的電子派車(chē)單，并對(duì)駕駛員任務(wù)信息進(jìn)行管理和分配；

所述記錄存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)駕駛員的認(rèn)證信息、駕駛員任務(wù)信息以及車(chē)鑰匙存/取信息；

所述車(chē)鑰匙授權(quán)模塊與所述任務(wù)管理模塊連接，所述車(chē)鑰匙授權(quán)模塊用于確定所述駕駛員任務(wù)信息并對(duì)相應(yīng)駕駛員授予車(chē)鑰匙取用權(quán)限，并將車(chē)鑰匙取用權(quán)限分配至相應(yīng)駕駛員賬號(hào)；

所述權(quán)限識(shí)別模塊用于識(shí)別駕駛員賬號(hào)下的車(chē)鑰匙取用權(quán)限，所述控制模塊與所述權(quán)限識(shí)別模塊連接以根據(jù)所述權(quán)限識(shí)別模塊的識(shí)別結(jié)果控制所述電控鎖的開(kāi)/閉。

優(yōu)選地，所述鑰匙柜內(nèi)放置車(chē)鑰匙感應(yīng)模塊；

所述車(chē)鑰匙感應(yīng)模塊用于檢測(cè)所述鑰匙柜內(nèi)的車(chē)鑰匙信息，并生成鑰匙檢測(cè)信號(hào)傳輸至所述駕駛員管理系統(tǒng)。

優(yōu)選地，所述駕駛員管理系統(tǒng)還包括車(chē)輛檢測(cè)報(bào)告獲取模塊，車(chē)輛檢測(cè)報(bào)告獲取模塊的輸入端與所述云端服務(wù)器連接、輸出端與所述人機(jī)交互模塊連接；

所述車(chē)輛檢測(cè)報(bào)告獲取模塊獲取車(chē)輛檢測(cè)報(bào)告并推送至所述人機(jī)交互模塊進(jìn)行顯示。

優(yōu)選地，所述柜體上還設(shè)置有加油卡存儲(chǔ)裝置，加油卡存儲(chǔ)裝置包括加油卡柜、設(shè)置在加油卡柜內(nèi)側(cè)的加油卡柜電控鎖以及設(shè)置在加油卡柜內(nèi)的加油卡讀取器，加油卡柜電控鎖以及加油卡讀取器均與所述控制模塊連接；