[發(fā)明專利]一種便捷的交通管理用電子監(jiān)控設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810533588.5
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN108612995A
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黎蓮珍
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州廣林科技有限公司
• 主分類號: F16M13/02
• 分類號: F16M13/02;F16M11/18;F16M11/04;H04N7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種便捷的交通管理用電子監(jiān)控設(shè)備，包括轉(zhuǎn)動配合安裝在支撐臂桿上的安裝架體以及與所述安裝架體鎖定配合連接的監(jiān)控機體，所述安裝架體左側(cè)端面內(nèi)設(shè)有第一插腔，所述第一插腔右側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有第二插腔，所述第一插腔內(nèi)頂壁內(nèi)設(shè)有第一滑腔，所述第一滑腔內(nèi)滑動配合安裝有第一滑板，所述第一滑腔右側(cè)內(nèi)壁內(nèi)左右延伸設(shè)有第二滑腔，所述第二滑腔內(nèi)滑動配合安裝有與所述第一滑板一體式結(jié)構(gòu)的第二滑板，所述第一插腔右側(cè)的所述第二滑腔內(nèi)底壁內(nèi)上下延伸設(shè)有第三滑腔，所述第三滑腔中滑動配合安裝有頂部末端與所述第二滑板底部端面固定連接的第三滑板，所述第三滑板右側(cè)端面內(nèi)設(shè)有第一齒條。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及市政道路設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種便捷的交通管理用電子監(jiān)控設(shè)備。

背景技術(shù)

為增加交通管制便捷性以及安全性，目前的交通道路上安裝有許多監(jiān)控設(shè)備，目前的監(jiān)控設(shè)備通常都是通過螺釘螺栓安裝，其安裝步驟繁瑣，在需要拆卸維護(hù)時需要利用其他工具進(jìn)行拆卸，大大降低了工作人員的工作效率，而且，目前的監(jiān)控設(shè)備通常為固定式，監(jiān)控范圍小，因此，需要一種自動化調(diào)節(jié)以及便捷拆裝的交通管理用電子監(jiān)控設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種便捷的交通管理用電子監(jiān)控設(shè)備，用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。

根據(jù)本發(fā)明的一種便捷的交通管理用電子監(jiān)控設(shè)備，包括轉(zhuǎn)動配合安裝在支撐臂桿上的安裝架體以及與所述安裝架體鎖定配合連接的監(jiān)控機體，所述安裝架體左側(cè)端面內(nèi)設(shè)有第一插腔，所述第一插腔右側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有第二插腔，所述第一插腔內(nèi)頂壁內(nèi)設(shè)有第一滑腔，所述第一滑腔內(nèi)滑動配合安裝有第一滑板，所述第一滑腔右側(cè)內(nèi)壁內(nèi)左右延伸設(shè)有第二滑腔，所述第二滑腔內(nèi)滑動配合安裝有與所述第一滑板一體式結(jié)構(gòu)的第二滑板，所述第一插腔右側(cè)的所述第二滑腔內(nèi)底壁內(nèi)上下延伸設(shè)有第三滑腔，所述第三滑腔中滑動配合安裝有頂部末端與所述第二滑板底部端面固定連接的第三滑板，所述第三滑板右側(cè)端面內(nèi)設(shè)有第一齒條，所述第三滑腔左側(cè)端設(shè)有伸入所述第二插腔內(nèi)的信號連接結(jié)構(gòu)，所述第三滑腔右側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有第一傳動腔，所述第一傳動腔內(nèi)轉(zhuǎn)動配合設(shè)有與所述第一齒條相互嚙合的第一齒輪，所述第一齒輪后側(cè)端動力連接有第一電機，所述第一電機外表面固設(shè)于所述第一傳動腔后側(cè)內(nèi)壁內(nèi)，所述第一傳動腔右側(cè)內(nèi)壁內(nèi)上下延伸設(shè)有第四滑腔，所述第四滑腔內(nèi)滑動配合安裝有第四滑板，所述第四滑板左側(cè)端面內(nèi)設(shè)有與所述第一齒輪相互嚙合的第二齒條，所述第四滑腔右側(cè)內(nèi)壁下側(cè)位置處連通設(shè)有第五滑腔，所述第五滑腔內(nèi)滑動配合安裝有左側(cè)端面與所述第四滑板右側(cè)端面固定連接的第五滑板，所述第五滑腔右側(cè)內(nèi)壁內(nèi)上下延伸設(shè)有第二傳動腔，所述第五滑板右側(cè)端面內(nèi)固設(shè)有第二電機，所述第二電機右側(cè)端動力連接有伸入所述第二傳動腔中的第一錐齒輪，所述第二傳動腔右側(cè)的所述安裝架體內(nèi)設(shè)有開口朝下的第三傳動腔，所述第三傳動腔上側(cè)處轉(zhuǎn)動配合安裝有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸左側(cè)延伸末端伸入所述第二傳動腔中且末端固設(shè)有用以與所述第一錐齒輪嚙合的第二錐齒輪，所述第一轉(zhuǎn)軸下側(cè)的所述第三傳動腔內(nèi)轉(zhuǎn)動配合連接有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸左側(cè)固設(shè)有伸出所述安裝架體底部端面外的第二齒輪，所述第二轉(zhuǎn)軸與所述第一轉(zhuǎn)軸之間傳動配合連接有張緊皮帶，所述支撐臂桿頂部端面正中心設(shè)有第一通孔，所述第一通孔內(nèi)底壁內(nèi)設(shè)有與第一通孔同圓心的限位轉(zhuǎn)腔，所述安裝架體底部端面固設(shè)有伸入所述第一通孔內(nèi)的第三轉(zhuǎn)軸，所述第三轉(zhuǎn)軸底部端面固設(shè)有轉(zhuǎn)動配合設(shè)置在所述限位轉(zhuǎn)腔內(nèi)的轉(zhuǎn)盤，所述限位轉(zhuǎn)腔上下端壁內(nèi)轉(zhuǎn)動配合設(shè)置有多組與所述轉(zhuǎn)盤上下端面抵接的滾珠，所述支撐臂桿外表面周向固設(shè)有圓環(huán)，所述圓環(huán)，所述圓環(huán)頂部端面固設(shè)有與所述第二齒輪相互嚙合的齒環(huán)，所述第一插腔左側(cè)內(nèi)還設(shè)置有密封裝置。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述第一插腔下側(cè)的安裝架體內(nèi)壁體內(nèi)設(shè)有容納腔，所述容納腔內(nèi)轉(zhuǎn)動配合安裝有上下延伸設(shè)置的第四轉(zhuǎn)軸，所述第四轉(zhuǎn)軸頂端動力連接有第三電機，所述第三電機外表面固設(shè)于所述容納腔內(nèi)頂壁內(nèi)，所述第四轉(zhuǎn)軸外表面周向固設(shè)有繞線輪，所述容納腔左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有貫穿所述安裝架體左側(cè)端面的第二通孔，所述繞線輪上固設(shè)有線繩，所述線繩穿出所述第二通孔且末端固設(shè)有掛鉤。