[發(fā)明專利]具有集成光管支撐構(gòu)件的旋翼飛機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810532565.2 | 申請日: | 2014-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN108465254B | 公開(公告)日: | 2021-01-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 凱西·克里斯汀·簡斯·克里斯滕森;奧托·卡爾·阿爾門丁格;理查德·道格拉斯·霍恩霍特;肯特·普迪特;斯科特·羅林·邁克爾·施米茨;托馬斯·布萊克維爾 | 申請(專利權(quán))人: | 特拉克賽卡斯公司 |
| 主分類號: | A63H27/133 | 分類號: | A63H27/133;A63H27/18 |
| 代理公司: | 北京安信方達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262 | 代理人: | 張華卿;楊明釗 |
| 地址: | 美國得*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 集成 支撐 構(gòu)件 飛機(jī) | ||
本申請涉及具有集成光管支撐構(gòu)件的旋翼飛機(jī)。無線電控制模型旋翼飛機(jī)實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn)是,通過增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性改善易于飛行和飛行性能,通過使用多功能、可配置的且審美愉悅的部件增強(qiáng)旋翼飛機(jī)的可視性和方位感知,同時(shí)還通過使用沖擊和振動吸收部件增強(qiáng)耐撞擊損傷。
本申請是申請日為2014年08月15日、申請?zhí)枮?01480045058.6、發(fā)明名稱為“具有集成光管支撐構(gòu)件的旋翼飛機(jī)”的申請的分案申請。
相關(guān)申請的交叉引用
該申請涉及并要求序列號為61/866,530、在2013年8月15日提交的名稱為“QUADCOPTER WITH INTEGRATED LIGHT PIPE SUPPORT MEMBERS”的共同未決的美國臨時(shí)專利申請的提交日的權(quán)益,其全部內(nèi)容為了所有目的通過引用并入本文。
發(fā)明背景
發(fā)明領(lǐng)域
本發(fā)明涉及無線電控制模型旋翼飛機(jī),且更具體地,本發(fā)明涉及對無線電控制模型旋翼飛機(jī)的部件進(jìn)行裝配和保持,同時(shí)提高旋翼飛機(jī)的審美愉悅層面的裝置和方法。
相關(guān)技術(shù)描述
無線電控制模型旋翼飛機(jī)是配置成用于飛行的螺旋槳驅(qū)動遠(yuǎn)程控制交通工具。關(guān)于無線電控制模型旋翼飛機(jī)的特別重要的一些重要的設(shè)計(jì)考慮是飛行性能和穩(wěn)定性、用戶易于控制、耐用性、美觀和成本。無線電控制模型旋翼飛機(jī)操作和外觀固有的數(shù)個(gè)特征增加妥善地處理這些設(shè)計(jì)考慮的難度。這是特別真實(shí)的,因?yàn)闊o線電控制模型旋翼飛機(jī)利用的螺旋槳的數(shù)量有所增加。
無線電控制模型旋翼飛機(jī)難于操作的原因有數(shù)個(gè)。其一,無線電控制模型旋翼飛機(jī)配置成在三維空間中運(yùn)動,而不是二維空間。另外,無線電控制模型旋翼飛機(jī)在例如當(dāng)從高海拔下降時(shí)的飛行過程中能夠達(dá)到驚人的速度,減少用戶更正航向的反應(yīng)時(shí)間以避免墜毀。
在飛行過程中,特別是當(dāng)在執(zhí)行飛行技巧時(shí),或當(dāng)操作具有數(shù)個(gè)螺旋槳的旋翼飛機(jī)時(shí),用戶還可能難于分辨無線電控制模型旋翼飛機(jī)的方向,導(dǎo)致無線電控制模型旋翼飛機(jī)從所有方面具有類似的外觀。飛行過程中無線電控制模型旋翼飛機(jī)的方向的混亂增加用戶失去控制且隨后墜毀的可能性。
穩(wěn)定的飛行要求無線電控制模型旋翼飛機(jī)主體足夠堅(jiān)硬以抵抗飛行過程中,特別是加速過程中的偏轉(zhuǎn)和扭曲。增加硬度通常涉及使用更多的材料且增加旋翼飛機(jī)的總體重量。通過使用堅(jiān)韌的材料且增加保護(hù)性部件使敏感部分與振動和沖擊充分隔絕增強(qiáng)了耐用性,增加了重量。
然而,對于飛行交通工具而言,由于重量的增加降低性能,所以重量的增加是不期望的。而且,如果高功率或另外的推力產(chǎn)生部件被用于補(bǔ)償附加的重量,所增加的重量可能導(dǎo)致成本的增加。
無線電控制模型旋翼飛機(jī)存在需要實(shí)現(xiàn)有同時(shí)提升飛行性能和穩(wěn)定性、用戶易于控制性和耐用性,而不產(chǎn)生成本或重量障礙,以及同時(shí)還并入期望的美學(xué)屬性的設(shè)計(jì)特征。
概述
提供的無線電控制模型旋翼飛機(jī)實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn)是,通過增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性改善易于飛行和飛行性能,通過使用多功能、可配置且美觀的部件增強(qiáng)旋翼飛機(jī)的可視性和方位感知,同時(shí)還通過使用沖擊和振動吸收部件增強(qiáng)耐撞擊損傷。
本申請?zhí)峁┝艘韵聝?nèi)容:
1)一種無線電控制模型旋翼飛機(jī),包括:
多個(gè)旋翼組件;
多個(gè)臂;
一個(gè)或多個(gè)光源;和
多個(gè)支撐構(gòu)件,每個(gè)支撐構(gòu)件配置成沿臂的長度的至少一部分連接至所述臂,向所述臂提供結(jié)構(gòu)支撐;
其中,沿所述支撐構(gòu)件的大致上整個(gè)長度延伸的、所述支撐構(gòu)件的至少一部分由至少半透明的材料組成;且
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于特拉克賽卡斯公司,未經(jīng)特拉克賽卡斯公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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