[發明專利]一種低速電動車無刷電機霍爾模擬裝置在審
| 申請號： | 201810531230.9 | 申請日： | 2018-05-29 |
| 公開（公告）號： | CN108471199A | 公開（公告）日： | 2018-08-31 |
| 發明（設計）人： | 李雙婕 | 申請（專利權）人： | 李雙婕 |
| 主分類號： | H02K11/215 | 分類號： | H02K11/215;H02P6/16 |
| 代理公司： | 長春市四環專利事務所(普通合伙) 22103 | 代理人： | 張建成 |
| 地址： | 130000 吉林省長春市*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 驅動IC 主控IC 霍爾 撥碼開關 插頭 線纜 電動車 模擬裝置 無刷電機 無刷電機控制器 內部集成元件 模擬器 霍爾傳感器 無刷電動機 相位識別 電動機 控制器 便捷性 故障率 油門 換向 騎行 貼焊 整車 | ||
【權利要求書】：
1.一種低速電動車無刷電機霍爾模擬裝置，包括主控IC(1)、驅動IC(2)和撥碼開關S1-S4，主控IC(1)、驅動IC(2)和撥碼開關S1-S4為模擬器內部集成元件并貼焊在PCB板上，撥碼開關S1-S4與主控IC(1)是通過內部PCB板線相連接，主控IC(1)與驅動IC(2)是通過內部PCB板線相連接，主控IC(1)與霍爾油門是通過線纜與插頭相連接，控制器接收代碼端與驅動IC(2)是通過線纜與插頭相連接，霍爾相位識別點與驅動IC(2)是通過線纜與插頭相連接；
主控IC(1)為1.1v-4.2v工作輸出高頻代碼；
主控IC(1)負責油門霍爾電壓采集，霍爾相位信號采集，撥碼開關S1-S4的檔位信號采集，變量代碼的輸出，油門霍爾的電壓輸出工作、驅動IC(2)負責相位霍爾信號的放大輸出，變量代碼的放大輸出，電機轉速信號的放大輸出工作、撥碼開關S1-S4負責用于匹配無刷控制器的轉速輸出、連接線與插頭負責用于連接對外原件或模塊的信號連接工作。
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