[發(fā)明專利]一種船用耐火復(fù)合電纜在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810525438.X | 申請(qǐng)日： | 2018-05-28 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN108735364A | 公開（公告）日： | 2018-11-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 董吟梅;陸秀國(guó);楊茂明;王友香;郭宗亞 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 安徽徽寧電器儀表集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H01B7/17 | 分類號(hào)： | H01B7/17;H01B7/18;H01B7/282;H01B7/29;H01B7/295 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 239312 安徽省滁*** | 國(guó)省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 副骨架 正三角形 主骨架 纜芯 耐火復(fù)合電纜 控制線芯 船用 交聯(lián)聚烯烴外護(hù)套 編織總屏蔽層 切面 交聯(lián)聚烯烴 一體式結(jié)構(gòu) 動(dòng)力線芯 鍍錫銅帶 軸向開槽 內(nèi)護(hù)套 包覆 抗壓 電纜 | ||
本發(fā)明公開了一種船用耐火復(fù)合電纜，包括有纜芯，纜芯包括有骨架，骨架包括有一個(gè)截面為正三角形的主骨架和三個(gè)截面為正三角形的副骨架，主骨架的三個(gè)面的中部均沿軸向開槽，每個(gè)槽中設(shè)置一個(gè)副骨架，槽的兩個(gè)切面分別卡在其對(duì)應(yīng)副骨架的其中兩個(gè)面的中心線上，所述主骨架與三個(gè)副骨架為一體式結(jié)構(gòu)；主骨架的三個(gè)角中分別設(shè)有一根動(dòng)力線芯，每個(gè)副骨架中分別設(shè)有一根控制線芯，纜芯的外側(cè)從內(nèi)到外依次包覆有交聯(lián)聚烯烴內(nèi)護(hù)套、鍍錫銅帶編織總屏蔽層、交聯(lián)聚烯烴外護(hù)套。本發(fā)明設(shè)有骨架，骨架包括一個(gè)截面為正三角形的主骨架和三個(gè)截面為正三角形的副骨架，利用三角形的穩(wěn)定性，對(duì)控制線芯起到很好的保護(hù)作用，同時(shí)能增加電纜的抗壓耐拉的性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電纜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種船用耐火復(fù)合電纜。
背景技術(shù)
我國(guó)有漫長(zhǎng)的海岸線和廣闊的海域，在船上的高溫環(huán)境下使用的電線電纜，電纜抗干擾能力不強(qiáng)，易造成傳輸信號(hào)紊亂，甚至造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。傳統(tǒng)的船用電纜其內(nèi)導(dǎo)體為銅導(dǎo)體，護(hù)套為單層聚氯乙烯護(hù)套，現(xiàn)在船舶及海洋工程電纜絕大多都要求電纜具有低煙、無鹵、環(huán)保、耐腐蝕、耐火、阻水特性，顯然傳統(tǒng)船用電纜已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代船舶的要求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種船用耐火復(fù)合電纜。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
一種船用耐火復(fù)合電纜，其特征在于：包括有纜芯，纜芯包括有骨架，所述骨架包括有一個(gè)截面為正三角形的主骨架和三個(gè)截面為正三角形的副骨架，所述主骨架的三個(gè)面的中部均沿軸向開槽，每個(gè)槽中設(shè)置一個(gè)副骨架，所述槽的兩個(gè)切面分別卡在其對(duì)應(yīng)副骨架的其中兩個(gè)面的中心線上，所述主骨架與三個(gè)副骨架為一體式結(jié)構(gòu)；所述主骨架的三個(gè)角中分別設(shè)有一根動(dòng)力線芯，每個(gè)副骨架中分別設(shè)有一根控制線芯，控制線芯包括兩根導(dǎo)體一，每根導(dǎo)體一外分別包覆有交聯(lián)聚乙烯絕緣層并對(duì)絞，對(duì)絞后的兩根導(dǎo)體一外從內(nèi)到外依次包覆有聚酯薄膜繞包層、銅絲編織單獨(dú)屏蔽層，動(dòng)力線芯包括三根導(dǎo)體二，每根導(dǎo)體二外分別包覆有硅橡膠絕緣層并絞合，絞合后的三根導(dǎo)體外從內(nèi)到外依次包覆有鋁塑復(fù)合帶繞包層、玻璃纖維耐火層；所述纜芯的外側(cè)從內(nèi)到外依次包覆有交聯(lián)聚烯烴內(nèi)護(hù)套、鍍錫銅帶編織總屏蔽層、交聯(lián)聚烯烴外護(hù)套。
所述的一種船用耐火復(fù)合電纜，其特征在于：所述纜芯的中心設(shè)有圓形聚氨酯彈性體填充物。
所述的一種船用耐火復(fù)合電纜，其特征在于：所述導(dǎo)體一、二采用銅導(dǎo)體。
所述的一種船用耐火復(fù)合電纜，其特征在于：所述動(dòng)力線芯的截面形狀為圓形。
所述的一種船用耐火復(fù)合電纜，其特征在于：所述控制線芯的截面形狀為橢圓形。
所述的交聯(lián)聚烯烴是由下述重量份的原料組成的：
高密度聚乙烯200-230、二乙烯基苯2-4、包覆聚磷酸銨20-30、檸檬酸三丁酯16-20、硬脂酸鋇1-2。
所述的包覆聚磷酸銨的制備方法，包括以下步驟：
(1)取1-2重量份的三聚磷酸鈉，加入到其重量80-100倍的去離子水中，加入10-13重量份的聚磷酸銨，攪拌均勻，得水分散液；
(2)取3-5重量份的棕櫚蠟，加入到其重量4-5倍的無水乙醇中，在80-90℃下保溫?cái)嚢?0-20分鐘，與上述水分散液混合，攪拌均勻，得復(fù)合分散液；
(3)取60-80重量份的正硅酸乙酯，加入到上述復(fù)合分散液中，攪拌反應(yīng)3-4小時(shí)，抽濾，將濾餅水洗，真空50-55℃下干燥1-2小時(shí)，冷卻，即得所述包覆聚磷酸銨。
所述的交聯(lián)聚烯烴的制備方法，包括以下步驟：
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