[發(fā)明專利]一種控制衛(wèi)星通信終端通信的方法及通信終端在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810525346.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109031365A | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙成能;羅志超 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 成都市精準(zhǔn)時(shí)空科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01S19/33 | 分類號(hào): | G01S19/33;G01S19/37 |
| 代理公司: | 佛山市廣盈專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44339 | 代理人: | 李俊 |
| 地址: | 610041 四川省成都市成都*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 天線接入 電路 通信信道 通道選擇電路 主控制模塊 通信 天線檢測(cè)電路 衛(wèi)星通信終端 天線線路 通信終端 單模 連通 天線 軟件通道 信號(hào)通路 硬件通道 檢測(cè) 終端 | ||
本發(fā)明公開了一種控制衛(wèi)星通信終端通信的方法及通信終端,該終端包括:第一天線接入電路,用于接入第一天線;第一天線檢測(cè)電路,用于檢測(cè)第一天線接入電路上是否接入了第一天線;單模通信主控制模塊,用于第一天線檢測(cè)電路所檢測(cè)的天線線路狀態(tài)信息選擇是否連通第一天線接入電路作為通信信道,所述通信信道用于實(shí)現(xiàn)第一天線接入電路與單模通信主控制模塊之間的信號(hào)通路;通道選擇電路,用于在通信主控制模塊的作用下是否連通第一天線接入電路作為通信信道。本發(fā)明實(shí)施例可以根據(jù)天線線路狀態(tài)基于通道選擇電路可以選擇接入天線接入電路作為通信信道,也可以不選擇天線接入電路來(lái)作為通信信道,從而保障硬件通道或軟件通道實(shí)現(xiàn)對(duì)通道選擇電路的自由度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種衛(wèi)星通信技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種控制衛(wèi)星通信終端通信的方法及通信終端。
背景技術(shù)
衛(wèi)星系統(tǒng)是利用衛(wèi)星為用戶提供定位、導(dǎo)航、測(cè)繪、監(jiān)測(cè)、授時(shí)服務(wù)。衛(wèi)星定位具有全時(shí)空、全天侯、高精度、連續(xù)實(shí)時(shí)提供導(dǎo)航、定位和授時(shí)的特點(diǎn),因此在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)建設(shè)及管理、科學(xué)研究、災(zāi)害評(píng)估及防控以及軍事領(lǐng)域起著至關(guān)重要的作用,關(guān)系國(guó)防安全和人們生活的方方面面。目前全球有四大全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS):美國(guó)的GPS(GlobalPositioning System)、俄羅斯的GLONASS(Global Navigation Satellite System)、歐洲的Galileo和中國(guó)的北斗COMPASS。在民用導(dǎo)航方面,四大導(dǎo)航系統(tǒng)的工作頻段為:美國(guó)GPS的L1(1575.42±1.023MHz)、俄羅斯GLONASS的G1(1602±0.5625MHz)、歐洲Galileo的E1(1561.098±2.046MHz)和中國(guó)北斗二代的B1(1561.098±2.046MHz)頻段。由于這些系統(tǒng)的衛(wèi)星分布在不同的軌道平面,對(duì)每一個(gè)用戶而言,單個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星在空間的分布有限,定位服務(wù)的精確度、安全性、可靠性和可用性無(wú)法得到保障;因政治、軍事的需要,衛(wèi)星系統(tǒng)的主控方還可能暫停服務(wù)或提供錯(cuò)誤信息;未來(lái)的衛(wèi)星定位導(dǎo)航必將是多模式兼容,多系統(tǒng)聯(lián)合定位,多個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星形成互補(bǔ)和相互驗(yàn)證,能夠增加可見衛(wèi)星的數(shù)量,提高定位的精度、可靠性和安全性。特別是在城市峽谷、密林深處等信號(hào)受到嚴(yán)重遮擋的情況下優(yōu)勢(shì)很明顯,衛(wèi)星定位接收機(jī)向著多模兼容的方向發(fā)展。
隨著各衛(wèi)星通信制式下的天線發(fā)展,主要是以單模單通信天線為主,比如一根無(wú)源天線或者有源天線基于衛(wèi)星通信制式的要求,即單天線接入所對(duì)應(yīng)的天線接入電路連接至主控制模塊,然后基于整個(gè)通信終端來(lái)完成相應(yīng)的通信制式,而一種衛(wèi)星通信制式下的不同天線接入會(huì)存在一定的差異化,比如有源天線和無(wú)源天線的接入,有源天線也分很多種模式,比如單模通信天線、多模通信天線,甚至目前正處于研發(fā)能支持全頻道的有源天線。目前實(shí)際模式下,一種天線接入到一個(gè)通信制式下的主控制模塊上,依據(jù)一個(gè)接口接入的天線與主控制模塊實(shí)現(xiàn)通路,最終依賴于該唯一天線來(lái)接收衛(wèi)星定位信號(hào),目前大多數(shù)衛(wèi)星通信終端如果若采用無(wú)源天線進(jìn)行衛(wèi)星通信,而無(wú)源天線容易受到同軸線纜長(zhǎng)度限制,在復(fù)雜地理環(huán)境下會(huì)造成通信率降低或者通信不成功;而只采用有源天線,有源天線需要插入衛(wèi)星通信終端上的有源接口,若整個(gè)有源天線上的接口損害或者拔出會(huì)造成通信終端無(wú)法基于有源天線接收衛(wèi)星通信信號(hào),而有源天線又依賴于從有源接口上供電,也需要針對(duì)有源天線接入電路上保持良好的導(dǎo)電性。現(xiàn)有技術(shù)中沒有針對(duì)性克服如何在天線接口模式下有天線接入或者沒有天線接入時(shí)而提出所解決的技術(shù)思路,而現(xiàn)有技術(shù)中所涉及的無(wú)源天線固定接入之后,無(wú)法適于復(fù)雜環(huán)境下的重新接入天線的可能性,而有源天線接入衛(wèi)星通信終端之后,其一般直接進(jìn)入到工作狀態(tài),而無(wú)法結(jié)合其變化狀態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)能耗的控制,無(wú)法減少接收端器件在非工作模式下的電器供電損耗,即其無(wú)法針對(duì)具體的天線線路狀態(tài)的變化來(lái)進(jìn)行切換控制,如何保障在有天線接入或者未接入天線而能適用于單模衛(wèi)星通信制式的通信控制,也需要本發(fā)明加以解決和克服。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于,針對(duì)上述的問(wèn)題,提供一種控制衛(wèi)星通信終端通信的方法及通信終端,基于天線接入至衛(wèi)星通信終端的線路狀態(tài)變化,主控制模塊可針對(duì)接入的天線進(jìn)行選擇性接入,保障了天線在接入時(shí)工作,未接入時(shí)不開啟通信信道。
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- 專利分類
G01S 無(wú)線電定向;無(wú)線電導(dǎo)航;采用無(wú)線電波測(cè)距或測(cè)速;采用無(wú)線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測(cè);采用其他波的類似裝置
G01S19-00 衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng);利用這種系統(tǒng)傳輸?shù)男盘?hào)確定位置、速度或姿態(tài)
G01S19-01 .傳輸時(shí)間戳信息的衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如,GPS [全球定位系統(tǒng)]、GLONASS[全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-38 .利用衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng)傳輸?shù)男盘?hào)來(lái)確定導(dǎo)航方案
G01S19-39 ..傳輸帶有時(shí)間戳信息的衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如GPS [全球定位系統(tǒng)], GLONASS [全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿態(tài)
G01S19-42 ...確定位置





