[發明專利]一種便于調節的機車用桌子

有效

• 申請號: 201810525194.5
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN108749843B
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 段祥祥
• 申請（專利權）人: 宣城市創道智能技術開發有限責任公司
• 主分類號: B61D37/00
• 分類號: B61D37/00
• 代理公司: 合肥市道爾知識產權代理有限公司 34169
• 代理人: 司賀華

本發明公開了一種便于調節的機車用桌子，包括機體，所述機體的右側面與轉動裝置的左側面固定連接，所述轉動裝置正面的一端和背面的一端分別與U形板內壁的正面和背面固定連接，所述U形板外壁的右側面與第一支撐板的左側面固定連接，所述第一支撐板的右側面開設有凹槽，所述凹槽內壁的左側面與第一伸縮裝置的左端固定連接。該便于調節的機車用桌子，通過第二支撐板、把手、凹槽、第一彈簧、第一支撐板、第一支撐板、卡桿、卡槽、第二彈簧、第二彈簧、第二連接和活動板的共同作用，從而實現了第一支撐板和第二支撐板相對長度的調節，從而方便了第二支撐板的收放，為座椅最外圍的乘客休息或盛放東西帶來方便。

技術領域

本發明涉及機車技術領域，具體為一種便于調節的機車用桌子。

背景技術

機車是牽引或推送鐵路車輛運行，而本身不裝載營業載荷的自推進車輛，俗稱火車頭。按運送每噸公里消耗燃料量計算，機車是耗能最少的陸地運輸工具。

目前機車上的桌子可以為乘客提供休息或盛放東西，但是現在大部分機車上的桌子通常為固定設置，不方便調節，桌子通常不夠長，從而不方便機車座椅最外圍的乘客休息或盛放東西，且桌子不方便收放，當乘客行李過多時，桌子又會占用空間給乘客帶來不便。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種便于調節的機車用桌子，解決了現在大部分機車上的桌子通常為固定設置，不方便調節，桌子通常不夠長，給乘客帶來不便的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種便于調節的機車用桌子，包括機體，所述機體的右側面與轉動裝置的左側面固定連接，所述轉動裝置正面的一端和背面的一端分別與U形板內壁的正面和背面固定連接，所述U形板外壁的右側面與第一支撐板的左側面固定連接，所述第一支撐板的右側面開設有凹槽，所述凹槽內壁的左側面與第一伸縮裝置的左端固定連接，所述第一伸縮裝置的右端與第二支撐板的左側面固定連接。

所述第二支撐板的上表面和下表面分別與兩個第一滑塊的相對面固定連接，且兩個第一滑塊相遠離的一面分別滑動連接在第一凹槽內壁上表面和下表面均開設的第一滑槽內，所述第一支撐板的右側面設置有第一把手，所述第二支撐板的下表面開設有若干個卡槽，且其中一個卡槽的內壁卡接有卡桿。

所述卡桿的下表面與第二伸縮裝置的頂端固定連接，所述第二伸縮裝置的底端與第一連接板的上表面固定連接，所述第一連接板的左側面與第二支撐板的右側面固定連接，所述卡桿的右側面與第二連接板的左側面固定連接，所述第二連接板的右側面與活動板的左側面固定連接，所述活動板的形狀為L形。

所述機體的右側面設置有電源，所述電源的右側面設置有開關，所述開關的輸入端與電源的輸出端電連接。

優選的，所述第一支撐板的下表面與滑輪的頂端搭接，所述滑輪的底端與連接桿的頂端固定連接，所述連接桿的底端與電動推桿的頂端固定連接，所述電動推桿的底端與機體右側面開設斜槽內壁的下表面固定連接，且電動推桿的輸入端與開關的輸出端電連接。

優選的，所述機體的右側面固定連接有第三伸縮裝置，所述第三伸縮裝置的右端固定連接有第三連接板，所述第三連接板的右側面與第四連接板的左側面固定連接，所述第四連接板的右側面設置有第二把手。

優選的，所述轉動裝置包括軸承，所述軸承的左側面與機體的右側面固定連接，且軸承的內壁套接有轉軸，所述轉軸正面的一端和背面的一端分別與U形板內壁的正面和背面固定連接。

優選的，所述第一伸縮裝置包括第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的外壁套接有第一彈簧，所述第一彈簧和第一伸縮桿的左右兩端分別與凹槽內壁的左側面和第二支撐板的左側面固定連接。