[發明專利]一種鋰離子電池正極漿料的制備方法有效
| 申請號: | 201810524903.8 | 申請日: | 2018-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN108767191B | 公開(公告)日: | 2020-06-05 |
| 發明(設計)人: | 沈惠霞 | 申請(專利權)人: | 東莞塔菲爾新能源科技有限公司;江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司;深圳塔菲爾新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M4/04 | 分類號: | H01M4/04;H01M4/1391;H01M10/0525 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201 | 代理人: | 潘俊達 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋰離子電池 正極 漿料 制備 方法 | ||
本發明涉及一種鋰離子電池正極漿料的制備方法,其包括以下步驟:1)將正極活性物質、粘結劑、第一導電劑和添加劑按配比使用行星式真空攪拌機在20±5rpm公轉轉速和1000±50rpm自轉轉速下攪拌10~25min,使溫度控制在20~35℃;2)按配比加入溶劑后,在20±5rpm公轉轉速和1200±50rpm自轉轉速下攪拌60~100min;3)按配比加入第二導電劑后,在20±5rpm公轉轉速和1300±50rpm自轉轉速下攪拌100~140min,并進行真空消泡,真空度為?0.08~?0.1MPa。本發明制得的漿料穩定性好、一致性佳,且導電劑均勻地包覆正極活性物質,使得漿料內阻小、自放電率低。
技術領域
本發明屬于鋰離子電池技術領域,尤其涉及一種鋰離子電池正極漿料的制備方法。
背景技術
目前隨著全球性石油資源緊缺與氣候環境的不斷惡化,人類社會發展面臨著嚴峻的挑戰。發展清潔節能的新能源汽車受到世界各國的高度重視。新能源汽車的發展,關鍵在其動力電源。鋰離子電池具有能量密度大、自放電小、無記憶效應、工作電壓范圍寬、使用壽命長、無環境污染等優點,是目前新能源汽車主要的動力電源。
鋰離子電池一般包括正極片、負極片、間隔于正極片和負極片之間的隔膜。正極極片包括正極集流體和涂布在正極集流體上的正極膜片,負極片包括負極集流體和涂布在負極集流體上的負極膜片。電極極片制備時,首先將活性物質、導電劑、粘接劑和溶劑一起制成電極漿料,再將其按要求涂覆在集流體表面,然后進行干燥,得到電池極片。
其中電極漿料的性能對鋰離子電池的性能有著重要的影響。電極漿料中各組分分散得越均勻,極片便具有越好的加工性能,且電極各處的阻抗分布均勻,在充放電時活性物質的作用可以發揮得越大,其平均克容量發揮將會有所提升,從而提升全電池的性能。
實際應用上,傳統的正極漿料制備方法是將正極活性物質、導電劑、粘結劑和溶劑依次加入攪拌桶中攪拌得到正極漿料。此種方法首先對導電劑的分散需要長時間處理,耗時長且分散狀態和包覆效果并不理想,尤其是對于采用碳納米管(CNT)、石墨烯等為導電劑的漿料制備;其次傳統工藝需要在漿料制備過程中,對攪拌體系一直保持抽真空狀態,造成漿料體系內部溫度易升高,同時又在外部加循環水進行冷卻,因此對設備的要求和磨損都很高。以上導致漿料制備效率低、穩定性差、效果不理想,對后續極片的制備、鋰離子電池的性能都會造成影響。
發明內容
本發明的目的在于:針對現有技術的不足,而提供一種鋰離子電池正極漿料的制備方法,以提高漿料的分散性、穩定性和一致性,降低漿料的內阻和自放電率。
為了實現上述目的,本發明采用以下技術方案:
一種鋰離子電池正極漿料的制備方法,包括以下質量分數的組分:
按以下步驟進行制備:
1)將正極活性物質、粘結劑、第一導電劑和添加劑按配比使用行星式真空攪拌機在20±5rpm公轉轉速和1000±50rpm自轉轉速下攪拌10~25min,使溫度控制在20~35℃;
2)按配比加入溶劑后,在20±5rpm公轉轉速和1200±50rpm自轉轉速下攪拌60~100min;
3)按配比加入第二導電劑后,在20±5rpm公轉轉速和1300±50rpm自轉轉速下攪拌100~140min,并進行真空消泡,真空度為-0.08~-0.1MPa。
優選地,所述第一導電劑和所述第二導電劑均為導電碳黑、導電石墨、碳納米管、碳納米纖維和石墨烯中的至少一種。更優選地,所述第一導電劑和所述第二導電劑均為碳納米管、碳納米纖維和石墨烯中的至少一種;相比于導電碳黑和導電石墨,碳納米管、碳納米纖維和石墨烯具有超大比表面積、超低體積電阻率等優越特性,因此能夠更好地包覆正極活性物質,提高其導電性能。
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