[發明專利]一種管道連接裝置

在審

• 申請號: 201810524234.4
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN109084102A
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: O·科云朱;O·托庫
• 申請（專利權）人: 班博魯工貿有限公司
• 主分類號: F16L23/04
• 分類號: F16L23/04
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 鄭勇

本發明涉及一種管道連接裝置，包括具有前表面與后表面的法蘭管件；具有用于安裝管件的貫通孔的螺紋套筒，具有圓錐安裝面合螺紋的連接器，安裝面用于安裝法蘭，螺紋與螺紋套筒齒合；擰緊螺紋套筒時，固定環設置在法蘭后表面和螺紋套筒之間。本發明的管道連接裝置的特征在于，在進行管件連接之前，固定環被固定于鄰近法蘭的后表面處，并且固定環在連接過程中保持固定。

技術領域

本申請涉及一種管道連接裝置，尤其涉及一種具有法蘭的管道連接裝置。具有法蘭的管道有多種用途，包括可用于汽車剎車管，其需要安全可靠的管道連接以避免剎車液的泄漏。

背景技術

法蘭管常用于管件和連接器需要可靠連接的情況。例如，當高壓液體從管件流經連接器器時，管件和連接器就需要牢固連接。否則，在管件連接處可能發生泄漏，導致運輸液壓異常。

連接器包括用于安裝法蘭管的圓錐殼體，通過將法蘭的圓錐表面固定到連接器的圓錐殼體內從而實現可靠的連接。法蘭管通常采用螺紋套筒與連接器的螺紋部分螺紋連接固定。

作用在管件上的扭轉應力也是在法蘭管連接時需要考慮的重要因素之一。在進行固定連接時，管件上容易形成扭轉應力，扭轉應力可能會引起的管件發生形變從而造成連接松動。管件松動是非常危險的，特別是應用于汽車剎車管時。

現有技術中，一些釋放管件固定連接時所產生扭轉應力的方法已被提出。專利US8,172,278公開了一種連接裝置，其具有帶螺紋的表面且螺紋與法蘭連接的區域具有涂層。但上述專利存在一些不足，特別是在管道的拆卸和重新固定時，當安裝在汽車上時常常需要進行維護。

通常，管件、法蘭使用比螺紋套筒更軟的材料制成。當螺紋套筒壓接管件的法蘭以實現連接時，在接觸位置容易發生塑性變形，這種變形會破壞螺紋套筒上的涂層，同時還可能導致法蘭的接觸面發生變形。結構的變形會增加擰緊螺紋套筒時所產生的摩檫力和管件上的扭轉應力，從而對管道連接的安全性造成長期不利影響。

專利US 7,533,909公開了一種管道連接裝置，其包括壓力元件，例如固定環，其可活動地設置在螺紋套筒和法蘭背面之間。上述專利進一步公開了法蘭和連接器之間的摩擦力大于法蘭背面和壓力元件的下表面之間的摩擦力。此外，后者的摩擦力大于壓力元件的上表面和螺紋套筒之間的摩擦。

但專利US 7,533,909存在一些固有不足。首先，固定環通常采用比管件更硬的材料制成，當進行固定連接時，法蘭背面會引起塑性變形。這會導致固定環與法蘭背面摩檫力增大，從而阻礙進一步連接。摩擦力的增加還可能會導致扭轉應力積聚在管件上，從而使連接易于松動。

此外，由于法蘭制備的原因，法蘭的背面在實際中不可能是光滑的。具體地說，管件端部的法蘭通過將管件端部緊靠支撐件且朝向支撐件施加壓力，從而形成法蘭形狀。當支撐件被移除時，管件端部保留線形的突起，即法蘭的背面。這種方法形成的突起增加了固定環和法蘭之間摩檫力，導致應力積累在管件上，不利于管道的可靠連接。

發明內容

本發明的目的是提供一種高效的法蘭管道連接裝置。

本發明涉及一種管道連接裝置，其包括具有法蘭的管件，所述法蘭具有前表面和后表面；具有通孔的螺紋套筒，所述通孔用于安裝管件；具有圓錐型安裝面和螺紋部分的連接器，所述安裝面用于安裝法蘭前表面，所述螺紋部分與螺紋套筒齒合；擰緊螺紋套筒時，固定環設置在法蘭后表面和螺紋套筒之間。本發明的管道連接裝置的特征在于，在進行管件連接之前，固定環被固定于鄰近法蘭后表面處，并且固定環在連接過程中保持固定。

在本申請中，將固定環“固定”應被理解為固定環“不可移動”地連接，即，固定環在固定之后不能再進行相對運動。固定環可以通過粘合劑或者壓力挾持等方式實現固定。

優選地，本發明的固定環涂覆有抗摩擦材料，并且固定環的表面，即固定到法蘭的下表面以及與螺紋套筒接觸的上表面是光滑的。固定環的表面粗糙度Rz約為15μm，優選小于25μm。