[發明專利]一種無人機光電吊艙設備安裝結構

在審

• 申請號: 201810524100.2
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN108725813A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 梅霖
• 申請（專利權）人: 蕪湖純元光電設備技術有限公司
• 主分類號: B64D47/00
• 分類號: B64D47/00;B64C25/62
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 鄭直

本發明公開了一種無人機光電吊艙設備安裝結構，包括安裝云臺，設置在安裝云臺下方、用于容納電池的電池吊艙，用于保護相機的旋轉保護架，設置于旋轉保護架內側、用于安裝相機的安裝板，用于驅動旋轉保護架的驅動裝置；還包括安裝在所述安裝云臺上表面、用于連接無人機的連接支架，安裝在安裝云臺的下表面、用于保護電池的電池保護殼，設置于安裝云臺下方兩端的氣動伸縮桿，安裝在安裝云臺下表面兩端、用于可升降地調整氣動伸縮桿位置的調節機構，安裝在旋轉保護架底端的減震機構。

技術領域

本發明涉及光電設備技術領域，具體為一種無人機光電吊艙設備安裝結構。

背景技術

光電設備被廣泛應用于眾多領域，在無人機方面，存在著續航電力不足等問題，而在現有技術中，通常采用增加電池的方法來進行改進。例如現有技術(CN201620018219.9)中公開了一種新型無人機吊艙安裝結構，其采用可改變容納空間的電池吊艙，來滿足各類外載電池的安裝。其中，安裝云臺通過第一螺紋連接桿連接吊艙板，吊艙板分為兩層，分別為上吊艙板和下吊艙板，上吊艙板與安裝云臺之間為電池吊艙，電池吊艙中裝有電池，第一螺紋連接桿設有多根，第一螺紋連接桿通過螺母固定連接在安裝云臺上，工作時：通過第一螺紋連接桿的長度，設置合理的電池吊艙的大小。該種方式是通過更換不同長度第一螺紋連接桿來實現的，操作麻煩且調節能力差。

另外，對于無人機起落時，會產生震動，該震動會對相關光電設備帶來影響，例如相機的攝像會因震動而變得模糊；在電池的安裝穩定性上也存在缺陷，安裝結構過于緊湊，導致散熱性差。

所以，如何設計一種無人機光電吊艙設備安裝結構，成為我們當前要解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種無人機光電吊艙設備安裝結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種無人機光電吊艙設備安裝結構，包括安裝云臺、旋轉保護架、驅動裝置、設置在安裝云臺下方的電池吊艙，設置于旋轉保護架內側的安裝板；還包括安裝在所述安裝云臺上表面的連接支架，安裝在安裝云臺下表面的電池保護殼，設置于安裝云臺下方兩端的氣動伸縮桿，安裝在安裝云臺下表面兩端、用于可升降地調整氣動伸縮桿位置的調節機構，安裝在旋轉保護架底端的減震機構；所述電池保護殼的兩側均開設有條形槽，所述氣動伸縮桿的伸縮端穿過所述條形槽，且端頭安裝有夾板，所述電池保護殼的內部活動卡合有吊艙底板，所述安裝云臺的底部還固定安裝有安裝支架，所述安裝支架上焊接有板體，所述板體的頂部兩端均開設有圓槽，所述驅動裝置安裝在所述板體上表面，所述吊艙底板與電池保護殼之間設有兩根第一螺紋連接桿，所述第一螺紋連接桿的一端依次穿過所述電池保護殼和安裝云臺，且與設置在安裝云臺上表面的轉盤固定連接，所述第一螺紋連接桿的另一端穿過所述吊艙底板，并嵌入設置于所述圓槽內，所述第一螺紋連接桿可在所述圓槽內轉動，且所述第一螺紋連接桿與所述吊艙底板螺紋卡接，所述旋轉保護架與所述驅動裝置之間通過驅動轉軸連接，所述安裝板與所述旋轉保護架之間通過多根第二螺紋連接桿連接。

進一步的，所述調節機構包括第一圓柱筒、第一軸體、套環，所述第一圓柱筒的外側對稱設置有卡槽，所述第一軸體的外側對稱設置有嵌體，且所述嵌體與第一軸體為一體，所述第一軸體嵌入設置于所述第一圓柱筒內，且所述嵌體與卡槽相契合，所述套環套設在所述第一圓柱筒上，且內壁設有內螺紋，所述第一圓柱筒與所述嵌體的外表面均設有外螺紋，所述套環與所述第一圓柱筒和嵌體螺紋卡接。

進一步的，所述減震機構包括第二圓柱筒、嵌入設置于所述第二圓柱筒內的第二軸體，套設在所述第二圓柱筒和第二軸體外側的彈簧，安裝在所述第二軸體底端的地腳板，且所述彈簧的兩端分別與所述地腳板和旋轉保護架緊密貼合。

進一步的，所述安裝板開設有多個相機裝配安裝孔。

進一步的，所述驅動裝置安裝有驅動保護殼。

進一步的，所述連接支架呈工型。