[發明專利]一種EPO無人機外殼加固方法及加固結構

有效

• 申請號: 201810522751.8
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN108995264B
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 劉兵;劉柯;曾淋
• 申請（專利權）人: 廣西玉林華飛網絡科技有限公司
• 主分類號: B29D99/00
• 分類號: B29D99/00;B64F5/40
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 林德利

本發明屬于無人機制造技術領域。一種EPO無人機外殼加固結構，該加固結構包括無人機外殼，所述無人機外殼的表面設置至少一個凹槽；所述凹槽內安裝至少一根沿所述凹槽的長度方向設置的加固桿，所述凹槽內設置有用于固定加固桿的彈性固定部，所述彈性固定部與所述無人機外殼一體成型，所述凹槽內填充有與所述無人機外殼材料相同的EPO材料，所述無人機外殼的表面上由內到外依次設置有一層玻璃纖維布和PVC膜。本發明一種EPO無人機外殼加固方法操作簡單，成本低、能夠快速便捷實現無人機的加固。

技術領域

本發明屬于無人機制造技術領域，具體涉及一種EPO無人機外殼加固方法及加固結構。

背景技術

無人機是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作，現已廣泛應用于航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物等技術領域。現有技術中，無人機外殼通常采用EPO材料制成，EPO是特殊聚合工藝生產的一種“共聚物”，其組成和結構獨特，由30％的聚乙烯和70％的聚苯乙烯組成，EPO是高沖擊吸收性、高剛性、耐油、耐藥性良好的可回收再利用的5～50倍的發泡體。但是EPO材料制成的EPO無人機外殼容易斷裂，特別是機翼部位強度比較弱，高速運轉的機翼受外物撞擊損傷或高頻率振動疲勞等影響，不可避免地會出現機翼斷裂故障，因此EPO材料只能用來做玩具級別的飛機，很難滿足無人機的工業化使用需求。

發明內容

本發明克服了上述技術問題的缺點，提供了一種增強EPO無人機機翼加固方法，該方法操作簡單、成本低、能夠快速便捷實現無人機的加固，得到的無人機外殼剛柔相濟，尺寸穩定性好，具有很高的回彈性和耐撕裂性。

有鑒于此，本發明一方面提供如下技術方案：

一種EPO無人機外殼加固方法，該方法包括如下步驟：

(1)沿無人機外殼需要加固區域的長度方向的表面設置至少一個凹槽；所述凹槽的長度為加固區域長度的4/5～5/6,在所述凹槽內安裝至少一根沿所述凹槽的長度方向設置的加固桿；

(2)對無人機外殼進行表面處理以除去表面的浮塵、油污以及氧化物；

(3)在步驟(2)表面處理后的凹槽內填充材料，加熱所述填充材料，使其熔化固定在所述無人機外殼上，并且使得填充材料的填充區域的中間位置高于所在面高度，填充區域的邊緣位置厚度與所在表面平齊，并且填充區域的厚度由中間位置向邊緣位置遞減，然后針對填充區域進行干燥處理，再用打磨機對填充區域進行打磨，直至填充區域厚度與所在表面平齊，針對填充區域進行清洗并晾干；

(4)在所述步驟(3)后的無人機外殼表面均勻噴涂膠水，膠水厚度為0.2～0.8mm，在與所述無人機外殼外形相匹配的模具內鋪設一層玻璃纖維布，將無人機外殼放入模具使之與玻璃纖維布粘合，并將所述模具與無人機外殼放入加熱封閉裝置內成型；

(5)將無人機外殼從模具中取出放涼至室溫，用樹脂注射機在無人機外殼的表面均勻噴涂一層環氧樹脂，進行晾干處理，待無人機外殼上的環氧樹脂干燥至干燥度為40～50％，用PVC膜將無人機外殼包裹，利用高溫蒸汽將預鋪在無人機外殼上的PVC膜加熱軟化，加熱軟化時間為0.5～1.5s，使PVC膜緊貼于無人機外殼的表面，然后將包裹PVC膜的無人機外殼放入真空袋中抽取真空使PVC膜貼合在所述無人機外殼上；

(6)將無人機外殼從真空袋中取出靜置20～30min,再對無人機外殼上的PVC膜進行修邊處理。

進一步的，所述步驟(2)中，表面處理具體為：先用超聲波對無人機外殼進行清洗，清洗時間為5～10min，再用去離子水清洗，清洗次數為2～3次。

進一步的，所述步驟(3)中，所述填充材料是與所述無人機外殼材料相同的EPO材料。