[發(fā)明專利]一種后驅雙輪式的自行車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810522680.1
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN108674545A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設計）人: 方亞琴
• 申請（專利權）人: 方亞琴
• 主分類號: B62K5/08
• 分類號: B62K5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明屬于自行車技術領域，尤其涉及一種后驅雙輪式的自行車，它包括前輪、載物結構、后輪、把手、車大梁、車座，自行車在行駛過程中轉向時，轉動把手使得把手轉動；把手轉動通過轉向驅動機構驅動前輪固定支撐轉動；前輪固定支撐轉動帶動前輪轉動；當前輪轉動時，后輪就會根據前輪的轉動來自動調節(jié)其自身的轉向角度；在此過程中，自行車車身會自動發(fā)生擺動，進而使得兩個后輪擺動；通過兩個后輪的擺動來適應自行車在轉向過程中后車輪的轉向；使得自行車在轉向過程中變得更加輕松；而兩個后輪，使得自行車在行駛過程中變得更加穩(wěn)定；不易發(fā)生翻車；同時該自行車加了載物結構，提高了自行車的攜帶功能。

所屬技術領域

本發(fā)明屬于自行車技術領域，尤其涉及一種后驅雙輪式的自行車。

背景技術

傳統(tǒng)的自行車在設計上只設計了兩個車輪，即前車輪和后車輪；在行駛過程中很容易發(fā)生側翻，尤其自行車在轉向過程中，自行車前后車輪首先會轉動一定角度，同時為了適應前后車輪的轉動，自行車車身也會發(fā)生一定角度的擺動，特別是高速經過大彎道時，自行車車身擺動的角度也會相對變大；此時自行車發(fā)生側翻的機率也變大；這樣對使用者帶來了很多不變；同時傳統(tǒng)自行車的攜帶功能較低影響了自行車的使用。

本發(fā)明設計一種后驅雙輪式的自行車解決如上問題。

發(fā)明內容

為解決現(xiàn)有技術中的上述缺陷，本發(fā)明公開一種后驅雙輪式的自行車，它是采用以下技術方案來實現(xiàn)的。

一種后驅雙輪式的自行車，其特征在于：它包括前輪、載物結構、后輪、把手、前輪固定支撐、固定安裝桿、車大梁、車座、車座支撐、支撐板、穩(wěn)定支撐桿、支撐固定環(huán)、腳蹬、驅動轉軸、鏈條、固定連接板、驅動擺桿、傳動軸、調節(jié)驅動桿、傳動擺桿、固定環(huán)、傳動齒環(huán)、第一連接環(huán)、第二連接環(huán)、十字萬向節(jié)、萬向節(jié)中環(huán)、萬向節(jié)外環(huán)、萬向節(jié)轉軸、梯形導塊、梯形導槽、固定板，其中車大梁的后端安裝有車座支撐；車座安裝在車座支撐的上側；支撐板安裝在車座支撐的下側；固定安裝桿的上端安裝在車大梁的下側；支撐固定環(huán)安裝在固定安裝桿的下端；支撐固定環(huán)與支撐板之間安裝有一個穩(wěn)定支撐桿；支撐固定環(huán)與車大梁的前端之間安裝有一個穩(wěn)定支撐桿；把手安裝在車大梁前端的上側；前輪固定支撐安裝在把手的下側，且前輪固定支撐與把手之間通過轉向驅動機構配合；前輪安裝在前輪固定支撐上；驅動轉軸一端的外圓面上具有齒牙；驅動轉軸的另一端嵌套安裝在支撐固定環(huán)上；驅動轉軸的兩端分別安裝有兩個腳蹬。

支撐板的下側安裝有兩個驅動擺桿；兩個驅動擺桿上均開有一個方形槽；兩個驅動擺桿之間通過調節(jié)驅動桿連接；調節(jié)驅動桿的中間位置上具有第二連接環(huán)；調節(jié)驅動桿與兩個驅動擺桿上的方形槽之間通過轉動軸連接；調節(jié)驅動桿與兩個驅動擺桿之間擺動配合；調節(jié)驅動桿的上端通過固定連接板安裝在支撐板的下側；兩個驅動擺桿相互平行；兩個驅動擺桿的兩端分別安裝有一個傳動擺桿；兩個傳動擺桿的兩端分別與兩個驅動擺桿的兩端通過轉動副連接；傳動擺桿的中間位置上具有第一連接環(huán)。

兩個驅動擺桿的后側分別安裝有一個固定板；載物結構安裝在兩個固定板上；萬向節(jié)外環(huán)嵌套安裝在調節(jié)驅動桿上的第二連接環(huán)內圓面上；傳動齒環(huán)安裝在萬向節(jié)外環(huán)的一端；傳動齒環(huán)與驅動轉軸上具有齒牙的一端之間通過鏈條連接；萬向節(jié)中環(huán)通過兩個對稱的萬向節(jié)轉軸安裝在萬向節(jié)外環(huán)內側；萬向節(jié)中環(huán)和萬向節(jié)外環(huán)的軸線共線；傳動軸通過兩個對稱的萬向節(jié)轉軸安裝在萬向節(jié)中環(huán)上，且傳動軸穿過萬向節(jié)中環(huán)；安裝在傳動軸和萬向節(jié)中環(huán)之間的兩個萬向節(jié)轉軸的軸線與安裝在萬向節(jié)中環(huán)和萬向節(jié)外環(huán)之間的兩個萬向節(jié)轉軸的軸線相互垂直。

傳動軸兩端所安裝結構完全相同，且相互對稱；對于傳動軸兩端所安裝的結構中其中一端，固定環(huán)的一端安裝在對應的傳動擺桿上的第一連接環(huán)背向驅動擺桿的一側；梯形導塊安裝在對應的固定環(huán)的另一端；后輪的一側開有環(huán)形狀的梯形導槽；后輪通過梯形導槽與對應梯形導塊的配合安裝在對應的固定環(huán)上；十字萬向節(jié)的一端安裝在傳動軸上；十字萬向節(jié)的另一端安裝在后輪上；十字萬向節(jié)穿過對應傳動擺桿上的第一連接環(huán)。