[發明專利]一種汽車雨刷

在審

• 申請號: 201810522387.5
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN108725387A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 李永建
• 申請（專利權）人: 杭州富陽新遠新能源有限公司
• 主分類號: B60S1/08
• 分類號: B60S1/08;B60S1/34;B60S1/38;B60S1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車雨刷，其特征在于：它包括弧形連接殼、弧形伸縮板、第一齒輪、軟驅動軸、被驅動板、驅動塊、驅動桿、疏通機構、環套支撐、橡膠環套、主驅動板、第二齒輪、第三齒輪、進水管、橡膠刮板、環形槽、驅動電機、固定套、轉動軸、出水孔、單向進口管、單向出口管、電機轉軸、固定板、齒牙、第一轉軸、第三轉軸、第二轉軸，其中轉動軸通過固定套安裝在汽車擋風玻璃下側的機身上；被驅動板的一端安裝在轉動軸上；被驅動板靠近擋風玻璃一側的端面上安裝有驅動塊；驅動塊靠近擋風玻璃的一端安裝有驅動桿；橡膠環套的內圓面上沿橡膠環套軸線方向上均勻地開有許多出水孔；橡膠環套的內側安裝有許多疏通機構；疏通機構與出水孔配合；橡膠環套的外圓面上沿橡膠環套軸線方向上均勻地開有多個環形槽，且每個環形槽上均安裝有一個環套支撐；橡膠環套通過環套支撐安裝在驅動桿上靠近擋風玻璃的一側；橡膠環套的外圓面上靠近擋風玻璃的一側安裝有兩個對稱的橡膠刮板；橡膠環套靠近轉動軸一側的端面上安裝有軟驅動軸；橡膠環套上安裝有軟驅動軸一側的端面上安裝有進水管，且進水管與橡膠環套內側相通；驅動電機安裝在汽車擋風玻璃下側的機身上；固定板安裝在驅動電機的殼體上；第一轉軸、第三轉軸、第二轉軸均勻地安裝在固定板上；第二轉軸與電機轉軸連接；第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪分別安裝在第一轉軸、第二轉軸和第三轉軸上；第二齒輪上具有兩段齒牙；第一齒輪與第三齒輪嚙合；第三齒輪與第二齒輪上的齒牙配合；主驅動板的一端安裝在第二轉軸遠離驅動電機的一端；主驅動板另一端靠近被驅動板一側的端面上安裝有弧形連接殼；弧形連接殼上靠近轉動軸一側的端面上安裝有單向進口管和單向出口管；單向進口管和單向出口管分別與弧形連接殼內側相通；弧形伸縮板的一端安裝在弧形連接殼的另一側端面上；弧形伸縮板與弧形連接殼相通；弧形伸縮板的內側具有液體；弧形伸縮板的另一端與被驅動板連接配合；

上述疏通機構包括擺動圓柱、C形彈簧、球形面、擺動桿、擺動方塊，其中擺動圓柱的兩端具有對稱的球形面；擺動圓柱的外圓面上周向均勻地安裝有四個C形彈簧；擺動圓柱通過四個C形彈簧安裝在橡膠環套的內側；擺動桿的一端安裝在擺動圓柱的外圓面上，且擺動圓桿位于出水孔內；擺動桿與擺動圓柱的連接處偏離擺動圓柱的中心位置，且偏向軟驅動軸一側；四個擺動方塊的一端周向均勻地安裝在擺動桿的另一端，且四個擺動塊的另一端位于擺動桿另一端端面外側；

在汽車擋風玻璃下側的機身上具有水箱；水箱與玻璃水箱連接；

上述單向進水管與水箱連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車雨刷，其特征在于：上述弧形伸縮板包括弧形伸縮內板、弧形伸縮外套、壓縮彈簧，其中弧形伸縮外套的一端安裝在弧形連接殼上；弧形伸縮內板的一端安裝在弧形伸縮外套內側；弧形伸縮內板的另一端與被驅動板連接配合；弧形伸縮內板與弧形連接殼之間安裝有壓縮彈簧。

3.根據權利要求1所述的一種汽車雨刷，其特征在于：上述第一轉軸與軟驅動軸通過軟軸連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車雨刷，其特征在于：上述單向出口管與進水管通過管道連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車雨刷，其特征在于：在初始狀態第二齒輪上的兩段齒牙中其中有一段齒牙與第三齒輪嚙合。

6.根據權利要求1所述的一種汽車雨刷，其特征在于：上述第二齒輪上兩段齒牙的分布與兩個橡膠刮板在橡膠環套上的分布相互配合；第二齒輪轉動過程中當第二齒輪上的齒牙與第三齒輪脫離時；兩個橡膠刮板中的其中一個橡膠刮板正好轉動到與汽車上的擋風玻璃接觸配合。

7.根據權利要求1所述的一種汽車雨刷，其特征在于：上述第二齒輪上的兩段齒牙均為單向傳遞。