[發(fā)明專利]一種高層居民建筑樓房用垃圾投放裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810522347.0
• 申請(qǐng)日: 2018-05-28
• 公開（公告）號(hào): CN108708528B
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 胡楊
• 主分類號(hào): E04F17/10
• 分類號(hào): E04F17/10
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 李德勝

本發(fā)明公開了一種高層居民建筑樓房用垃圾投放裝置，屬于高層建筑垃圾投放裝置領(lǐng)域。一種高層居民建筑樓房用垃圾投放裝置，包括電梯井和控制器，所述電梯井設(shè)置在墻體上，且電梯井內(nèi)設(shè)有電梯。它可以實(shí)現(xiàn)高壓氣罐中的高壓氣體通過進(jìn)氣管進(jìn)入減震充氣氣囊，減震充氣氣囊有效的減震，降低噪音，同時(shí)減震氣囊推動(dòng)第一減速板下端，傾斜角度增大，有效的起到調(diào)速效果，利用電梯在電梯井中上下移動(dòng)，充氣筒通過出氣管向混合輸氣管充氣，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)高壓氣罐的充氣，使得減震充氣氣囊有效的工作，有效的降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，有效的防止垃圾通道重物下落時(shí)的速度過快，有效的降低了噪音，同時(shí)有效的防止較輕物質(zhì)下落過慢，確保了投放效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及高層建筑垃圾投放裝置領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種高層居民建筑樓房用垃圾投放裝置。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展，城市的土地資源逐漸減少，高層居民樓房建筑逐漸興起，居民生活中不可避免的會(huì)有生活垃圾的產(chǎn)生。

人們處理生活垃圾多是通過人工拿到電梯，然后放入樓下垃圾桶，不便于下運(yùn)清理，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，目前也有通過垃圾通道向下投放垃圾，但是垃圾中有重物和輕物，現(xiàn)有的垃圾通道重物下落時(shí)速度過快會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，過慢會(huì)導(dǎo)致垃圾堵塞，投放效率低。

發(fā)明內(nèi)容

1．要解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種高層居民建筑樓房用垃圾投放裝置，它可以實(shí)現(xiàn)人工電梯運(yùn)送，勞動(dòng)強(qiáng)度大，垃圾通道噪音大，效率低。

2.技術(shù)方案

為解決上述問題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案。

一種高層居民建筑樓房用垃圾投放裝置，包括電梯井和控制器，所述電梯井設(shè)置在墻體上，且電梯井內(nèi)設(shè)有電梯，所述墻體上開設(shè)有垂直升降通道和折彎型垃圾投放通道，所述垂直升降通道位于電梯井和折彎型垃圾投放通道之間，所述折彎型垃圾投放通道上開設(shè)有投放孔，所述控制器位于投放孔處，所述垂直升降通道內(nèi)滑動(dòng)連接有承重板，所述電梯井和垂直升降通道的頂部分別連接有第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪，所述承重板上端固定連接有鋼絲繩，所述鋼絲繩遠(yuǎn)離承重板的一端依次繞過第二導(dǎo)向輪和第一導(dǎo)向輪并與電梯上端固定相連，折彎型垃圾投放通道內(nèi)壁上固定連接有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板上通過第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一減速板，所述墻體上開設(shè)有第一安裝槽，所述第一安裝槽內(nèi)壁上開設(shè)有第二安裝槽，所述第二安裝槽內(nèi)連接有減震充氣氣囊，且減震充氣氣囊與第一減速板下端底側(cè)相抵，所述第一安裝槽內(nèi)固定連接有高壓氣罐，所述高壓氣罐通過進(jìn)氣管與減震充氣氣囊相連，且進(jìn)氣管上連接有第一電磁閥門，所述高壓氣罐底端通過連接管連接有混合輸氣管，所述墻體上連接有多個(gè)充氣筒，所述充氣筒出氣端通過出氣管與混合輸氣管相連，且出氣管上連接有單向閥，所述充氣筒的按壓桿上固定連接有推動(dòng)球，所述承重板上下兩端均固定連接有與推動(dòng)球?qū)?yīng)的光滑推動(dòng)體，所述第一電磁閥門與控制器電性相連。

優(yōu)選地，所述第一減速板上開設(shè)有相通的滑動(dòng)槽和滑動(dòng)孔，所述滑動(dòng)孔上端內(nèi)壁通過第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接第二減速板，所述滑動(dòng)孔內(nèi)通過滑動(dòng)環(huán)滑動(dòng)連接有空心推動(dòng)體，所述滑動(dòng)槽內(nèi)通過滑條滑動(dòng)連接有推動(dòng)管，所述推動(dòng)管上通過彈簧與滑動(dòng)槽內(nèi)壁相連，所述推動(dòng)管通過連接管與空心推動(dòng)體相抵，所述空心推動(dòng)體上端與第二減速板底側(cè)相抵，所述第一安裝槽內(nèi)壁上開設(shè)有收放槽，且收放槽位于高壓氣罐右下方，所述收放槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上套接有回彈性勁條片，所述第一減速板內(nèi)開設(shè)有牽引通道，所述牽引通道內(nèi)連接有多個(gè)定滑輪，所述推動(dòng)管上連接有牽引繩，所述牽引繩繞過定滑輪并貫穿牽引通道與回彈性勁條片相連。

優(yōu)選地，所述高壓氣罐上端連接有泄氣管，所述泄氣管上連接有壓力閥，所述泄氣管通過輸送軟管與推動(dòng)管相連，所述空心推動(dòng)體右下方連接有吹氣管，且吹氣管上連接有吹氣頭，所述第二減速板上開設(shè)有多個(gè)出氣孔。

優(yōu)選地，所述按壓桿上套有復(fù)位彈簧，且復(fù)位彈簧的兩端分別連接在推動(dòng)球和充氣筒上。