[發明專利]一種新型動力電池組合裝置

在審

• 申請號: 201810522234.0
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN108674166A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 張波
• 申請（專利權）人: 玉環新航工業設計有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型動力電池組合裝置，包括設置在新能源車體頂部內的裝納腔以及鎖定安裝在所述裝納腔內的電池體，其特征在于：所述裝納腔左側內壁內設有導滑腔，所述導滑腔中固設有上下延伸設置的導滑桿，所述導滑腔中滑動配合安裝有頂升板，所述頂升板伸入所述裝納腔中且與之滑動配合連接，所述導滑腔中設有與所述頂升板螺紋配合連接的第一螺桿，所述第一螺桿底部末端與所述導滑腔內底壁轉動配合連接，所述第一螺桿頂部末端與第一轉軸固定連接，所述導滑腔上側的所述新能源車體內設有動力腔，所述第一轉軸轉動設置在所述動力腔與所述導滑腔之間，所述動力腔中滑動配合安裝有滑動座，所述滑動座底部端面內固設有第一電機，所述第一電機底端動力連接有花鍵軸，所述第一轉軸頂部端面內設有用以所述花鍵軸伸入的花鍵腔，所述動力腔內底壁內左右對稱設有彈簧腔，所述彈簧腔底壁設有與所述滑動座底部端面頂壓配合連接的頂壓彈簧，所述動力腔內頂壁連通設有連接腔，所述新能源車體頂部端面內設有分別與所述裝納腔以及所述連接腔連通設置的開關腔，所述開關腔中鉸接安裝有與所述滑動座頂壓配合連接的開關機構，所述裝納腔內底壁內左右對稱設有鎖滑腔，所述鎖滑腔中滑動配合安裝有伸入所述裝納腔中的鎖滑板，左右兩側的伸入所述裝納腔中的所述鎖滑板朝反的一側端面固設有鎖滑塊，所述鎖滑腔左側內壁內固設有第二電機，所述第二電機右端動力連接有第二螺桿，所述第二螺桿與所述鎖滑板螺紋配合連接且與左右兩側的所述鎖滑腔之間的部分轉動配合連接，所述第二螺桿右側末端動力連接有輸電機構。

2.根據權利要求1所述的一種新型動力電池組合裝置，其特征在于：所述開關機構包括設置在所述開關腔左側端的鉸接軸以及與所述鉸接軸鉸接連接并將所述開管腔蓋合的開關板，所述開關板左側端面固設有伸入所述連接腔中的頂推桿，所述開關板頂部端面右側嵌設有容納腔，所述容納腔中轉動配合連接有提拉環。

3.根據權利要求1所述的一種新型動力電池組合裝置，其特征在于：所述輸電機構包括設置在所述鎖滑腔右側的所述新能源車體內的第一傳動腔，所述第一傳動腔與所述鎖滑腔之間轉動配合連接有與所述第二螺桿右側末端固定連接的第二轉軸，所述第二轉軸右側末端固設有第一錐輪，所述第一傳動腔內設有與所述第一錐輪嚙合的第二錐輪，所述第一傳動腔正上方設有第二傳動腔，所述第二傳動腔與所述第一傳動腔之間轉動安裝有底部末端與所述第二錐輪頂部端面固定連接的第三轉軸，所述第三轉軸頂部末端固設有第三錐輪，所述第二傳動腔內設有與所述第三錐輪相互嚙合的第四錐輪，所述第二傳動腔左側設有與所述裝納腔連通設置的滑動腔，所述滑動腔中滑動配合安裝有輸電塊，所述輸電塊右側端面內螺紋配合安裝有第三螺桿，所述第三螺桿轉動配合設置在所述滑動腔與所述第二傳動腔之間且右側末端與所述第四錐輪左側端面固定連接，所述輸電塊左側端面內設有輸電孔。

4.根據權利要求1或3所述的一種新型動力電池組合裝置，其特征在于：所述電池體底部端面固定安裝有裝卡塊，所述裝卡塊底部端面內左右對稱設有與所述鎖滑腔相對設置的鎖滑口，左右兩側的所述鎖滑口朝反的一側端面設有用以所述鎖滑塊插入的鎖口，所述電池體右側端面固設有用以插入所述輸電孔中的輸電頭。

5.根據權利要求1或4所述的一種新型動力電池組合裝置，其特征在于：所述頂升板頂部端面左右對稱固設有與所述裝卡塊滑動配合連接的彈性卡固板，左右兩側的所述彈性卡固板相對的一側端面固設有卡固頭，所述裝卡塊左右兩側端面內對稱設有用以所述卡固頭插入的卡固口。

6.根據權利要求1所述的一種新型動力電池組合裝置，其特征在于：所述頂升板上下貫穿設有與所述鎖滑腔相對設置的貫穿腔。

7.根據權利要求1所述的一種新型動力電池組合裝置，其特征在于：左右兩側的所述鎖滑腔中的第二螺桿螺紋反向設置。