[發明專利]一種碳纖維開口檢具連接組件有效
| 申請號: | 201810520356.6 | 申請日: | 2018-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN108758093B | 公開(公告)日: | 2020-02-07 |
| 發明(設計)人: | 蔡啟新 | 申請(專利權)人: | 成都多沐汽車工程有限公司 |
| 主分類號: | F16L3/12 | 分類號: | F16L3/12 |
| 代理公司: | 51267 成都為知盾專利代理事務所(特殊普通合伙) | 代理人: | 李漢強 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 檢具 開口 碳纖維 連接組件 種碳纖維 通孔 間隙通槽 寬度可調 柔性調節 軸向方向 連接件 拆卸 | ||
本發明公開了一種碳纖維開口檢具連接組件,包括主體,所述主體開設有安裝碳纖維開口檢具管的通孔,在該通孔內側的底部軸向方向設置有寬度可調的間隙通槽;本發明在此提供一種設計合理,是碳纖維開口檢具中的連接件,起到連接和安裝碳纖維開口檢具管的作用,在使用的時候能夠實現柔性調節,使得安裝和拆卸更加方便。
技術領域
本發明涉及一種碳纖維開口檢具配件,尤其是一種碳纖維開口檢具連接組件。
背景技術
檢具是工業生產企業用于控制產品各種尺寸(例如孔徑、空間尺寸等)的簡捷工具,提高生產效率和控制質量,適用于大批量生產的產品,如汽車零部件,以替代專業測量工具,如光滑塞規、螺紋塞規、外徑卡規等。而檢具類型多,用處廣,其中碳纖維開口檢具在汽車行業中運用廣泛,各個工序中都有所涉及,而在碳纖維開口檢具的組裝時,各個碳纖維開口檢具管體組裝精度不高,或是不牢靠就會出現松動,從而尺寸改變,檢測的標準就會改變,從而嚴重影響檢測結果,所以碳纖維開口檢具的各個配件設計必須要合理;傳統的碳纖維開口檢具在組裝時比較固定,在調節基準座或是各個管子時都挺麻煩,不能夠實現柔性調節,只能夠挨個挨個拆分,不能實現滑動等,并且如果管子有點變形就出現松動,無法調節,緊固也存在問題等。
發明內容
因此,為克服上述不足,本發明在此提供一種設計合理,是碳纖維開口檢具中的連接件,起到連接和安裝碳纖維開口檢具管的作用,在使用的時候能夠實現柔性調節,使得安裝和拆卸更加方便。
本發明是這樣實現的,構造一種碳纖維開口檢具連接組件,包括主體,所述主體開設有安裝碳纖維開口檢具管的通孔,在該通孔內側的底部軸向方向設置有寬度可調的間隙通槽。
進一步的,所述間隙通槽下端軸向設置有與之連通,并且為間隙通槽提供恢復形變的小通孔。
進一步的,主體下方徑向方向開設有緊固通孔,該緊固通孔垂直貫穿于間隙通槽,通過在該緊固通孔中安裝螺釘,并利用螺釘的旋轉實現對間隙通槽寬度的調節。
進一步的,所述緊固通孔被間隙通槽分隔為同軸的兩部分,一部分為安裝螺栓或螺釘頭部的安裝部,另一部分為開設有內螺紋的連接部。
進一步的,所述緊固通孔共三個,且均為徑向平行設置,其中兩側緊固通孔與中間緊固通孔反向開設。
進一步的,主體下端固定連接有座體,在該座體上端面開設有豎直的安裝孔。
進一步的,主體上下兩端均固定連接有座體,兩個所述座體端面相互平行。
進一步的,所述主體上端的座體端面中間位置開設有豎直的安裝孔。
進一步的,所述主體上端的座體端面開設有四個對稱均勻布置的安裝孔;
所述主體下端的座體端面開設有八個對稱均勻布置的安裝孔,這八個安裝孔分為外圍四個和內側四個,其中外圍四個與上端座體的四個安裝孔位置對應。
進一步的,所述主體和座體均采用鋁合金制成,并且為一體成型。
本發明具有如下優點:
優點一:本發明設計合理,結構簡單,使用方便,是碳纖維開口檢具中的連接件,起到連接和安裝碳纖維開口檢具管的作用,在使用的時候能夠實現柔性調節,使得安裝和拆卸更加方便。
優點二:本發明通過合理的設計通孔,利用該通孔實現對碳纖維開口檢具管的安裝,同時在該通孔內側設計寬度可調節的間隙通槽,實現了本發明在碳纖維開口檢具管上位置的柔性調節。
優點三:本發明通過合理的設計緊固通孔,通過在該緊固通孔中安裝螺釘或螺栓能夠實現對間隙通槽間距的控制;并且該緊固通孔為三個并排放置,且中間緊固通孔與兩側的緊固通孔開設方向相反,這樣安裝好螺釘或螺栓后,能夠起到對間隙通槽間距的鎖緊,使其安裝后更加穩定可靠,不容易脫落和錯位。
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