[發明專利]切斷縮口沖模

有效

• 申請號: 201810519903.9
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN108543870B
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 萬維宏;程慧斌
• 申請（專利權）人: 武漢建海精密型材發展有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D35/00
• 代理公司: 44258 深圳市港灣知識產權代理有限公司
• 代理人: 微嘉<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本發明公開一種切斷縮口沖模，包括上模、下模、兩個縮口滑塊、切斷驅動裝置以及縮口滑塊驅動裝置，上模包括上模座、上模板以及切斷刀片，下模包括下模座以及下模板，下模板對應切斷刀片形成有切斷縮口工位，兩個縮口滑塊左右間隔設于切斷縮口工位處且位于切斷刀片的后側，兩個縮口滑塊均具有左右活動行程，以形成相互靠近而對應擠壓沿前后向放置在兩個縮口滑塊之間的型材位于切斷縮口工位處的兩側壁的擠壓位置。本發明提供的技術方案中，采用沖壓模具方式進行切斷，同時設置縮口滑塊驅動裝置驅動兩個縮口滑塊，而在產品的端部形成縮口，這樣實現了切斷和縮口的同步，提高產品的生產效率和品質穩定性。

技術領域

本發明涉及沖壓加工技術領域，尤其涉及一種切斷縮口沖模。

背景技術

請參閱圖1，汽車專用型材有一種較長的型材200，因其終端裝配的需求不同，故產品部件的長度也各有不同，因此需要在切斷的端部做一些例如“縮口”類的加工，以便利終端裝配。目前同類技術采用的是切斷后再線下進行端部縮口，如此存在諸多弊端，例如：工序較多，操作人員多；長度較長的工件不方便生產操作；產品縮口長度尺寸受操作員的因素，長短不一，存在質量缺陷；線下生產，產能效率低下。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種切斷縮口沖模，旨在解決現有產品的端部縮口的加工方式存在諸多弊端的問題。

為實現上述目的，本發明提供一種切斷縮口沖模，用于切斷型材，且在所述型材的一端形成縮口，所述切斷縮口沖模包括：

上模，包括具有上下活動行程的上模座、設于所述上模座的下側的上模板、以及設于所述上模板的切斷刀片；

下模，包括下模座、以及設于所述下模座的上側的下模板，所述下模板位于所述上模板的下方，且所述下模板對應所述切斷刀片形成有切斷縮口工位；

兩個縮口滑塊，左右間隔設于所述切斷縮口工位處且位于所述切斷刀片的后側，所述兩個縮口滑塊均具有左右活動行程，以形成相互靠近而對應擠壓沿前后向放置在所述兩個縮口滑塊之間的型材位于所述切斷縮口工位處的兩側壁的擠壓位置；

切斷驅動裝置，用以驅動所述上模座上下移動；以及，

縮口滑塊驅動裝置，用以驅動所述兩個縮口滑塊左右移動。

優選地，所述兩個縮口滑塊具有相互靠近的內端、以及與所述內端相對的外端，對應所述兩個縮口滑塊的外端，所述上模板設有上下延伸的兩個第一凸柱；

所述兩個第一凸柱在所述上模板的帶動下而具有上下活動行程，在所述兩個第一凸柱的上下活動行程內，每一所述第一凸柱的下端與對應的所述縮口滑塊的外端抵接配合；

其中，每一所述第一凸柱的下端用以與對應的所述縮口滑塊的外端抵接的抵接面為從上至下朝外傾斜的傾斜面，以將所述第一凸柱的上下活動行程轉換為對應的所述縮口滑塊的左右活動行程，所述兩個第一凸柱構成所述縮口滑塊驅動裝置。

優選地，所述下模板形成有朝上開口的安裝槽，所述切斷縮口工位和所述兩個縮口滑塊位于所述安裝槽內；

其中，每一所述縮口滑塊與所述安裝槽的側壁之間安裝有第一彈性復位件，所述第一彈性復位件用以對所述縮口滑塊朝外復位。

優選地，每一所述縮口滑塊的外端連接有左右延伸的連接件；

所述連接件呈貫穿所述安裝槽的側壁設置，所述連接件的外端且位于所述安裝槽外的部分側向延伸形成有抵接部；

其中，所述第一彈性復位件為套設于所述連接件的外端的彈簧，且所述彈簧分別連接所述抵接部與所述安裝槽的外側壁。

優選地，所述切斷縮口工位處設有支撐塊，所述支撐塊具有朝上伸入至槽口朝下的所述型材的凹槽內的內襯部；