[發明專利]一種甚輕型有人農林植保直升機

在審

• 申請號: 201810519630.8
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN108791838A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 徐大淼;李新平;仵寶峰;李有明;賀偉;朱暉;鄒小玲;全夢彧;鄒全;羅愫;毛才信;張燦
• 申請（專利權）人: 北京通用航空江西直升機有限公司
• 主分類號: B64C27/06
• 分類號: B64C27/06;B64D1/18
• 代理公司: 南昌佳誠專利事務所 36117
• 代理人: 劉小平

一種甚輕型有人農林植保直升機，包括動力裝置及附件系統、傳動系統、旋翼系統、機身結構、操縱系統、電氣儀表系統和農林噴灑裝置；所述的動力裝置包括活塞式帶渦輪增壓的發動機，安裝在座艙后部；本發明產生的有益效果是：具備商載能力大，作業效率高，可靠性安全性高及運行成本低等優勢。

技術領域

本技術涉及直升機領域，尤其涉及一種甚輕型有人農林植保直升機。

背景技術

縮略語和關鍵術語定義

甚輕型直升機：根據EASA的CS-VLR Amendment 2 文件中的規定，將最大起飛重量不超過600kg、設計簡單、乘員不超過2人（含飛行員），不是渦輪發動機或火箭發動機驅動、僅限于白天的目視飛行直升機定義為甚輕型直升機。

EASA：歐洲航空安全局，該機構主要職責是起草民用航空安全法規，并執行與航空安全相關的運行頒證工作，例如航空產品和有關設計、制造和維護的組織認證，這些認證活動有助于確保適航性和環保標準在成員國內達到同等水平。

CS-VLR Amendment 2 文件：該文件是甚輕型旋翼航空器適航標準，作為適航審定的認證基礎。

從美國霍尼韋爾航空航天集團對未來幾年全球直升機市場預測來看，2017年～2021年直升機交付量為3900～4400架，輕型單發直升機和雙發直升機占預計采購量的66%以上，而輕型單發直升機占預計采購量的48%，所以說，單發輕型直升機是未來五年最受青睞的機型。

從目前直升機使用類型看，國內的民用直升機多為中型機和輕型機，分別占總數的39.7%和33.8%，甚輕型直升機僅占26.5%。直升機總體構成偏重于中型機，甚輕型直升機比例很小，使得部分可用甚輕型直升機作業的項目和任務不得不改用中、輕型直升機，影響了通用航空企業的經濟效益。

我國是農業大國，擁有18億畝基本農田和和森林，每年需要大量的農林植保作業。基于以上現狀，中國甚輕型農林植保直升機的需求是相當巨大的。農林植保直升機具備高效安全、覆蓋密度高、精確作業效果好、省水節藥成本低等優勢，甚輕型直升機在一定程度保證作業效率的同時，大大降低了作業成本，提高經濟效益。

現有技術可以通過多旋翼無人機或中型、輕型直升機加裝農噴設備進行農林噴灑作業。其中，多旋翼無人機進行農林噴灑作業有效載荷小，作業效率低；中型、輕型直升機進行農林噴灑作業使用成本高，農噴設備及直升機平臺主要依賴進口。

發明內容

本發明針對上述技術問題，提供一種甚輕型有人農林植保直升機，在降低使用成本同時，最大限度發揮直升機農林噴灑作業效率，在滿足適航性要求基礎上進行飛行作業。

本發明一種甚輕型有人農林植保直升機的技術方案是：一種甚輕型有人農林植保直升機，包括動力裝置及附件系統、傳動系統、旋翼系統、機身結構、操縱系統、電氣儀表系統和農林噴灑裝置；所述的動力裝置包括活塞式帶渦輪增壓的發動機，安裝在座艙后部；附件系統包括燃油系統、滑油系統、冷卻系統、點火系統及進、排氣系統；

所述的機身結構包括主承力部件鋼管焊接骨架、座艙、尾部結構和起落架；所述座艙安裝在骨架上，所述的尾部結構和起落架連接在骨架上；所述座艙罩主體框架材料為復合材料，座艙罩采用航空有機玻璃；

所述的農林噴灑裝置包括藥箱、電動水泵、噴桿和操縱控制開關；其中藥箱和噴桿布置于機身外部，藥箱安裝于機身骨架下部，主旋翼軸重心附近位置，離地面高度為500mm，藥箱外形呈U字形，U字形藥箱左右對稱，分布在機身兩側，并且在藥箱內部設計有防波板；藥箱采用全復合材料結構，頂部布置無蓋式加藥口，并配備剩余藥量傳感器，另一側頂部布置排氣孔，底部布置排藥口和卸藥口；

所述噴桿采用高強度碳纖維管制成，噴桿前置安裝在機身頭部，噴桿與連接支架之間相互構成三角形結構；噴桿分為三段碳纖維管段，通過鋁合金接頭鉸接，轉場運輸中可將左右兩段的部分折疊。