[發明專利]電子油泵

有效

• 申請號: 201810519273.5
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN110541818B
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 杭州三花研究院有限公司
• 主分類號: F04C2/10
• 分類號: F04C2/10;F04C11/00;F04C15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種電子油泵，包括泵殼體、第一轉子組件、定子組件、第二轉子組件、泵軸以及電控板，泵殼體能夠形成泵內腔，泵內腔包括第一腔和第二腔，第一轉子組件設置于第一腔，定子組件和第二轉子組件設置于第二腔，第一腔能夠有工作介質流通，第一腔內的部分工作介質能夠進入第二腔并與位于第二腔內的至少部分定子組件接觸，電子油泵包括隔離件，定子組件設置于隔離件的一側，電控板設置于隔離件的另一側，隔離件固定有接線端子，接線端子與隔離件密封設置，隔離件與泵殼體之間設置有密封結構，第二腔內的工作介質不能通過隔離件流向電控板所在側；這樣有利于防止工作介質對電控板的性能造成影響。

【技術領域】

本發明涉及一種車輛領域，尤其涉及泵裝置。

【背景技術】

車輛行業迅猛發展，隨著車輛性能向著更安全、更可靠、更穩定、全自動智能化和環保節能方向發展，電子油泵被大量運用于車輛潤滑系統和/或冷卻系統中，并能很好的滿足市場的要求。

電子油泵主要為車輛的潤滑系統和/或冷卻系統提供動力源，電子油泵主要為汽車的潤滑系統和/或冷卻系統提供動力源，通常電子油泵包括電控板，如何防止工作介質對電控板的性能造成影響是電子油泵在設計過程中需要考慮的一個技術問題。

【發明內容】

本發明的目的在于提供一種電子油泵，有利于防止工作介質對電控板的性能造成影響。

為實現上述目的，本發明的一種實施方式采用如下技術方案：

一種電子油泵，包括泵殼體、第一轉子組件、定子組件、第二轉子組件、泵軸以及電控板，所述泵殼體能夠形成泵內腔，所述泵內腔包括第一腔和第二腔，所述第一轉子組件設置于所述第一腔，所述定子組件和所述第二轉子組件設置于所述第二腔，所述第一腔與所述第二腔連通設置；所述電子油泵包括隔離件，所述定子組件設置于所述隔離件的一側，所述電控板設置于所述隔離件的另一側，所述隔離件與接線端子固定連接，所述接線端子與所述隔離件的連接處密封設置，所述隔離件與所述泵殼體的連接處密封設置，所述第二腔與所述電控板所在側不能通過所述接線端子與所述隔離件的連接處和所述第二腔與所述電控板所在側不能通過所述隔離件與所述泵殼體的連接處連通。由于電子油泵的第一腔與第二腔連通設置，使得第一腔內的部分工作介質能夠進入第二腔并與位于第二腔內的至少部分定子組件接觸，有利于定子組件的散熱；電子油泵包括隔離件，定子組件設置于隔離件的一側，電控板設置于隔離件的另一側，隔離件與接線端子固定連接，接線端子與隔離件的連接處密封設置，隔離件與泵殼體的連接處密封設置，第二腔與電控部所在側不連通，第二腔內的工作介質不能通過所述接線端子與所述隔離件的連接處和所述隔離件與所述泵殼體的連接處進入電控板所在側，這樣有利于防止工作介質對電控板的性能造成影響，從而影響電子油泵的性能。

【附圖說明】

圖1是本發明電子油泵的第一種實施方式的一個剖面結構示意圖；

圖2是圖1中未裝配泵蓋的電子油泵的部分結構的一個正視結構示意圖；

圖3是圖1中第一殼體在一個方向上的立體結構示意圖；

圖4是圖1中第一殼體在另一個方向上的立體結構示意圖；

圖5是圖3或圖4中第一殼體的一個正視結構示意圖；

圖6是圖5中第一殼體沿A-A截面的一個剖面結構示意圖；

圖7是圖1中第二殼體的一個立體結構示意圖；

圖8是圖7中第二殼體的一個正視結構示意圖；

圖9是圖8中第二殼體沿B-B截面的一個剖面結構示意圖；

圖10是圖9中第二殼體中A部的局部放大結構示意圖；

圖11是圖1中定子組件在一個方向上的一個立體結構示意圖；