[發明專利]一種旋轉氣缸檢查機

在審

• 申請號: 201810518881.4
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN109029331A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 湯國斌;張文軍;陳付偉
• 申請（專利權）人: 無錫格林司通自動化設備有限公司
• 主分類號: G01B21/22
• 分類號: G01B21/22;G01M3/26;F15B19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種旋轉氣缸檢查機，包括機體、觸摸屏、機臺面板、檢測定位機構和氣路機構，其特征在于，所述機體上設有觸摸屏、電氣柜和機臺面板，機臺面板上設有檢測定位機構，電氣柜內設有氣路機構，氣路檢測機構位于電氣柜內的電氣安裝板上，氣路機構與檢測定位機構連通，通過機體上的雙啟動開關和啟動盒啟動，并通過觸摸屏進行操控，所述檢測定位機構包括待測氣缸夾具、夾具、定位氣缸和氣缸驅動支撐架，所述機臺面板兩側對應待測氣缸夾具分別設有感應器支架，感應器支架上設有感應器。

2.根據權利要求1所述的一種旋轉氣缸檢查機，其特征在于：所述氣缸驅動支撐架上設有傳感器固定板，傳感器固定板上的角度傳感器位于機臺面板側設有摩擦片，氣缸驅動支撐架上位于傳感器固定板的一側設有限位塊，氣缸驅動支撐架一側設有待測氣缸夾具，待測氣缸夾具與氣缸驅動支撐架之間設有位置調整器，待測氣缸夾具一側設有夾具，另外一側設有定位氣缸，夾具通過充氣壓緊氣缸驅動，定位氣缸通過定位氣缸固定板設置在機臺面板上，并驅動滑塊固定板對待測氣缸夾具上的待測氣缸進行定位。

3.根據權利要求1所述的一種旋轉氣缸檢查機，其特征在于：所述氣缸驅動支撐架通過移動支撐座和移動滑軌設置在機臺面板上，氣缸驅動支撐架上設有驅動氣缸，通過驅動氣缸帶動傳感器固定板上下運動，移動支撐座通過前后移動氣缸驅動在移動滑軌上進行移動，驅動氣缸和前后移動氣缸連通的線路和管路通過拖鏈布線。

4.根據權利要求1所述的一種旋轉氣缸檢查機，其特征在于：所述機體位于機臺面板兩側對稱設有側面罩殼，機體上對應機臺面板設有燈架，機臺面板底部位于機體內設有多層治具放置臺，機體上的啟動盒上設有復位按鈕和急停按鈕，機體底部設有腳杯。

5.根據權利要求1所述的一種旋轉氣缸檢查機，其特征在于：所述夾具包括主夾具和副夾具，主夾具通過充氣接口R和充氣接口L與氣路機構連通，副夾具與主夾具上的充氣接口R和充氣接口L，副夾具上分別對應氣缸進氣口R和氣缸進氣口L設有第一氣缸進氣接口和第二氣缸進氣接口。

6.根據權利要求1所述的一種旋轉氣缸檢查機，其特征在于：所述氣路機構包括高壓氣路和低壓氣路，氣源經緩慢啟動器、過濾器和總進氣調壓閥分別與高壓氣路上的高壓調壓器和低壓氣路上的低壓調壓閥連通。

7.根據權利要求6所述的一種旋轉氣缸檢查機，其特征在于：所述高壓氣路上設有第一氣控閥、第二氣控閥、第三氣控閥、第四氣控閥、第五氣控閥、第八氣控閥,主夾具的充氣接口L與高壓氣路連通的管路上設有第七氣控閥，設有第七氣控閥的管路與高壓氣路上位于第五氣控閥和第八氣控閥之間的管路連通，設有第七氣控閥的管路與高壓氣路連通處連通有第六氣控閥，高壓氣路上位于第一氣控閥和第二氣控閥之間設有第一氣包，第三氣控閥和第四氣控閥之間設有流量傳感器。

8.根據權利要求6所述的一種旋轉氣缸檢查機，其特征在于：所述低壓氣路上設有第九氣控閥、第十氣控閥、第十一氣控閥、第十二氣控閥和第十五氣控閥，主夾具的充氣接口R與低壓氣路連通的管路上設有第十三氣控閥，設有第十三氣控閥的管路與低壓氣路上位于第十二氣控閥和第十五氣控閥之間的管路連通，設有第十三氣控閥的管路與低壓氣路連通處連通有第十四氣控閥，低壓氣路上位于第九氣控閥和第十氣控閥之間設有第二氣包，第九氣控閥與低壓調壓閥之間的氣路上設有電子調壓器。

9.根據權利要求1所述的一種旋轉氣缸檢查機，其特征在于：所述機臺面板上位于夾具一側設有治具鎖緊肘夾。

10.根據權利要求1所述的一種旋轉氣缸檢查機，其特征在于：所述雙啟動開關包括第一啟動按鈕和第二啟動按鈕。