[發明專利]列檢設備信息管理平臺

在審

• 申請號: 201810517838.6
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN108680368A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 徐占山;趙讓元;高善兵;張永釗;王鵬;齊武獻;劉遵席
• 申請（專利權）人: 鄭州智輛電子科技有限公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 張歡勇

本發明提供了一種列檢設備信息管理平臺，信息處理系統的系統控制器通過通信模塊通信連接服務器，通信終端通過通信模塊分別通信連接服務器和系統控制器；試風系統的試風控制器通過通信模塊向系統控制器發送壓力傳感器的檢測信息，試風控制器根據系統控制器的控制指令分別控制風源、電磁閥、加熱棒和中繼閥工作；尾壓系統的尾壓控制器通過通信模塊向系統控制器發送尾壓監測裝置的監測信息，并將監測信息與計時單元的計時信息關聯后發送至存儲機構存儲，尾壓控制器還將監測信息與預設的標準信息發送至比較單元進行比較，并將比較結果發送至系統控制器。本發明具有設計科學、實用性強、結構簡單、使用方便的優點。

技術領域

本發明涉及軌道交通領域，具體的說，涉及了一種列檢設備信息管理平臺。

背景技術

貨車頭掛接車廂后，要進行剎車等多種安全性能測試，才能上路運營，這種測試叫“試風”。貨車整個氣路系統由于比較長，需要通過尾部氣壓判斷氣路系統的工作狀況，也即監測尾壓。現有的都是通過現場工作人員的觀察、報告來統計，操作極不方便。

為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術解決方案。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的不足，從而提供一種設計科學、實用性強、結構簡單、使用方便的列檢設備信息管理平臺。

為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案是：一種列檢設備信息管理平臺，包括信息處理系統、試風系統和尾壓系統，所述信息處理系統包括系統控制器、通信終端、通信模塊和服務器，所述系統控制器通過所述通信模塊通信連接所述服務器，所述通信終端通過所述通信模塊分別通信連接所述服務器和所述系統控制器；所述試風系統包括試風控制器、壓力傳感器、風源、電磁閥、加熱棒和中繼閥，所述試風控制器通過所述通信模塊向所述系統控制器發送所述壓力傳感器的檢測信息，所述試風控制器根據所述系統控制器的控制指令分別控制所述風源、所述電磁閥、所述加熱棒和所述中繼閥工作；所述尾壓系統包括尾壓控制器、尾壓監測裝置、存儲機構、比較單元、計時單元，所述尾壓控制器通過所述通信模塊向所述系統控制器發送所述尾壓監測裝置的監測信息，并將所述監測信息與所述計時單元的計時信息關聯后發送至所述存儲機構存儲，所述尾壓控制器還將所述監測信息與預設的標準信息發送至所述比較單元進行比較，并將比較結果發送至所述系統控制器。

基于上述，還包括電脫系統，所述電脫系統包括脫軌器、轉轍機、表示器、現場控制器和車輪傳感器，所述現場控制器通過所述通信模塊接收所述系統控制器的控制指令并分別控制所述脫軌器、所述轉撤機和所述表示器，所述現場控制器還將所述車輪傳感器的檢測信息發送至所述系統控制器。

基于上述，還包括列車信息采集單元，所述列車信息采集單元包括設置在列車上的列車信息存儲機構和對應所述列車信息存儲機構設置在軌道上的列車信息讀取機構，所述列車信息讀取機構通過所述通信模塊連接所述系統控制器。

基于上述，所述電磁閥包括充氣閥、排氣閥和保壓閥。

基于上述，還包括軌邊攝像機和咽喉攝像機，所述軌邊攝像機和所述咽喉攝像機分別包括攝像頭和云臺，所述現場控制器控制連接所述云臺和所述攝像頭。

本發明相對現有技術具有突出的實質性特點和顯著的進步，具體的說，本發明通過信息處理系統、試風系統和尾壓系統的相互配合，實現自動化試風和尾壓監測，并可通過通信終端實時獲取試風和尾壓信息，其具有設計科學、實用性強、結構簡單、使用方便的優點。

附圖說明

圖1是本發明的電學結構示意框圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。